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苹果最大的代工厂富士康紧跟苹果公司的脚步，按照苹果的要求在国外加大市场布局，建设众多代工厂。

但是国外的情况并不乐观，在全球公共卫生事件结束之前，富士康只能把代工订单放在大陆。可是在富士康加大国外布局的时候，国内又崛起了两大代工巨头。他们是谁？富士康如何应对市场变局？

富士康印度受挫，国内又崛起两大巨头

电子消费产品已经成为全球最大的规模市场之一，这背后串联起来的产业链遍布全球，无数家供应商投身其中。能够占据一席之地的都能成为巨头，巨头们生产的零部件最终都会下沉到组装环节。

这时候代工厂的重要性就凸显出来了，手机厂商需要找到相应的代工厂为其组装产品，富士康因为拿到了苹果的组装订单，从此一飞冲天，稳步向前。

经过多年的合作，富士康和苹果的关系越来越密切，富士康成为苹果最大的代工厂，而苹果也成为富士康最大的客户。

为了满足苹果订单的需求，富士康前往印度花费65亿建厂，还有在越南地区也组建了生产线。就是为了能够及时有效完成苹果订单代加工。可是和往年不同，富士康遇到了全球公共卫生事件，这给富士康印度工厂带来一定的损失。

工人确诊，工厂停工，在iPhone13发布前夕，富士康印度受挫，无奈之下只好把订单回流至中国大陆。

由于时间紧迫，富士康开出高薪报酬，很快就招募了近20万名员工。虽然为苹果加工不少iPhone13设备，但想要满足苹果8000万到9000万的产能目标，恐怕还需要花费更多的时间。

更让郭台铭猝不及防的是，国内又崛起了两大代工巨头，他们分别是立讯精密和比亚迪

表面上看，苹果把大部分的设备订单都交给了富士康，让富士康成为苹果最大的代工厂。可实际上，苹果加快产业链布局，把许多订单份额也分流给了其它代工厂。

今年立讯精密首次拿下了iPhone13系列的代工份额，占iPhone13 Pro机型40%的订单量。

此前立讯精密只为苹果提供连接器、电声元件、AirPods等等，iPhone手机是苹果最重要的设备产品之一，而今年的iPhone13更是重中之重，没想到立讯精密也能瓜分iPhone13系列的订单，且代工份额在千万部级别。

何止立讯精密，比亚迪在苹果代工产业链中地位也在逐渐上涨，iPad的订单也被比亚迪拿下，甚至还成为了iPod Touch的独家组装供应商。

这些代工厂都从苹果手中拿到了份额不小的订单，而富士康在海外工厂受挫的同时，国内又迎来立讯精密，比亚迪两大对手，富士康该如何应对市场变局呢？

富士康如何应对市场变局？

苹果公司占富士康一半的年销售额，所以必须保住苹果最大代工厂的地位，一般的代工订单还能舍弃，但是在未来，富士康必须掌握更多的底牌，以应对市场变局。而苹果造车成为了富士康新的突破口。

这几年苹果公司已经在筹码造车事宜了，包括组建造车研发团队，推进自动驾驶技术，甚至还打算找宁德时代，比亚迪合作供应电动汽车电池。

行业判断，苹果公司或许会在2024年推出首款新能源电动汽车，当然具体进展如何还无法判断，官方并未明确官宣造车进展。

不过很显然，苹果造车项目应该是准确无误了，富士康似乎也不愿错过苹果造车代工项目，于是展开了诸多行动。进军汽车代工市场就是富士康的布局。

首先富士康与吉利，拜腾等多家车企签订了生产协议，富士康或将为这些车企生产电动汽车。如果生产成功，不仅可以拿下更多的订单份额，而且也能积累行业领先的汽车代工经验。

其次富士康在俄亥俄州收购了一家汽车工厂，加大美国市场布局。

富士康如果真的想为苹果代工汽车，那么就一定会做出万全的准备。此前苹果试图与比亚迪，宁德时代合作，并提出让他们在美国建厂的要求，因为建厂成本过高，导致苹果与两大电池巨头的合作没有谈拢。

富士康似乎很愿意到美国建厂，甚至花费2.8亿美元买下俄亥俄州的汽车工厂，只要苹果有需要，富士康随时能为苹果提供服务。

换句话说，富士康不局限于电子产品代工，而是把业务上升到更全面的汽车代工。未来，富士康还会在国内、欧洲、美国等地区加大汽车业务部署，一旦苹果造车项目启动，富士康就有信心拿下苹果汽车代工订单。

总结

富士康每年的销售额，净利润都是苹果提供的保障，将来苹果汽车项目又是一个很大的市场，富士康会不动心吗？自然不可能，如果能拿下这块市场，郭台铭或许能屹立全新的市场高度。但最终结果如何，还需要静观其变。

对富士康你有什么看法呢？

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