当年西方三代机任我们挑，为何最终选了俄国苏27？只因太适合了|f-14战斗机|战斗机|战机|美军|苏-27

原创不易

作者：毅文团队阿喀琉斯

上世纪70年代末至80年代，中国和西方迎来了一段蜜月期。当时由于几十年的技术封锁，我国的航空科技技术十分薄弱。急需通过这次难得的机会向外引进先进武器学习技术。西方国家也瞄准了我国这样的心理，向国内市场蜂拥而至。

当时美国的格鲁曼公司的主打产品F-14战斗机在日本竞标败北之后，在中美关系接近缓和时。立刻将目光瞄向了中国空军，格鲁曼公司的销售代表非常有诚意。他们不仅邀请了成飞的技术人员赴美参观，并开放卡尔文登的工厂装配车间、微波暗室等各种保密设施。在这里我方技术人员甚至看到了F-14战斗机的完整生产过程，这对技术落后的我国来说，着实给开了眼界。

▲中航集团总工程师屠基达（右）赴美参观F-14战斗机

而在销售的产品上，格鲁曼公司也是诚意满满，他们答应卖给我国的F-14战机全部都是升级版本。在美军自己的战机还在安装较为老旧的TF-30发动机的情况下，就给我们安装了功率更大的F-100-GE-400发动机。

要知道，美军在向外出售先进战机为了保密，都会对技术进行一定程度的阉割。由此可见，格鲁曼公司对中国的市场是多么的重视。

不过这一比较，洛克希德马丁公司就没什么诚意了。他们也将他们的拳头产品F-16战机带到了中国市场上。同时组织了飞行表演队到中国来进行表演。但是在实际谈判中，他们向我国出售的却是F-16/79-战斗机。这款战机相比美军自用的F-16，使用的是J79发动机，比原版发动机少了将近50多千牛的推力。我国当时就拒绝了这一提议，强烈要求采购原版的F-16，但是洛克希德马丁公司并不同意。

▲使用阉割的J-79发动机的F-16/79战斗机

同时期法国人也将他们的幻影-2000战机带到了中国市场上。相应的我国空军也相当渴望能获得这一款战机进行研究。早在70年代就对幻影-2000战机的引进计划进行了详细研究。

1982年6月，法国达索公司诚邀我国参观团参观该机的生产线。为表诚意和更好的沟通，达索公司专门安排了我国飞行员和法国飞行员共同驾驶飞行。前座的法方飞行员用法语负责联络和辅助设备的操作，而后座的中国飞行员则可以直接操控战机，让我方全方面了解幻影-2000战机的飞行技术特点。

▲中国飞行员和法国飞行员在幻影-2000战斗机前合影

试飞结束后，幻影-2000战机先进的气动布局和优秀的操控系统以及性能让我方大开眼界。

如此多的选择。也只会出现在80年代的那个特殊时期。但实际上看之后的事情发展就知道，这些西方战机我国一架都没有选择。很奇怪，这是可以直接接触到世界先进航空技术的宝贵机会，我国为何没有去争取呢？

钱，还是钱。这些西方战机固然性能非常优越。但是开出的价格对于外汇储备极其匮乏的我国来说是无法接受的。

首先看看这些西方公司开出的价格吧， F-14战机单机开价5,000万美金，一次性需要引进24架。F-16战机稍微便宜，单价3,600万美金。但发动机是猴版，并且经过不断的谈判，美国一直拒绝出售原版发动机，这显然不能接受。

最贵的则是幻影2000，单架接近6,000万美金，共计24架战机，总售价24亿美金。

那时我国的外汇储备才几十亿而已，如果把宝贵的外汇全部用到这上面，那引进其他的东西又怎么办呢？况且这些西方公司全部拒绝讲价，必须一口价。同时最关键的是我国当时采购战机的目标就是为了学习技术，通过先进的战机为敲门砖迈向现代化空军，但西方国家都拒绝转售技术，这让我国十分难堪。所以并没有引进。

很快时间到了90年代，转机来了，苏联开始愿意和我国缓和关系，同时他们糟糕的经济状况开始让我们接触到大批同样优秀的俄制战机。

当我方看到苏-27战机时，瞬间如获至宝。大航程空优战斗机，可以覆盖到整个中国甚至台湾地区和大部分南海地区的作战半径，加上优秀的的气动布局和性能一点都不输西方战机。简直太适合中国了！我们完全可以用它敲开中国现代化空军的大门。从之后的发展来看，苏-27确实做到了敲门砖的职责。这个决定做得太正确了。