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在川藏线上，有两条穿山“长龙”正在如火如荼建设当中，分别是折多山隧道和跑马山隧道，预计2023年通车。届时，由川入藏的行车时间将会大大缩短。在建设过程中，施工位置地理条件复杂，气候环境恶劣，施工方正在克服种种困难，尽早完成通车任务。
国道318线康定折多山隧道公路工程是国道318线改建工程，工程竣工后将使国道318线甩掉20公里左右雪线公路，驾车从康定翻越折多山可由原来的1.5小时缩短为8分钟。
雅安至叶城高速，是一条从四川延伸进藏，最终抵达新疆的国家大动脉，但全长仅仅17.8公里的康定过境段，每公里平均造价就达到了2亿元。工人们要克服超复杂线形、超高烈度、超大错位等难题，而跑马山一号隧道进出口更是爬升了220米，创造了世界高速单隧道的高差之最。跑马山隧道地处四川盆地与川西高原交接地，属于典型的高海拔、高寒、高地震烈度地带，该地区穿越龙门山和鲜水河断裂带，地震烈度带达到九级，导致项目地质条件极为复杂，机械效率极低。
来源/ 新华社
编辑/仁多肯布
责编/ 青麦
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