11月3日11时，全国首条无人驾驶跨座式单轨——芜湖轨道交通1号线全线开通运营，标志着芜湖市正式跨入轨道交通时代。

2016年，芜湖轨道交通项目一期工程获国务院批准，芜湖成为全国第40个获批建设轨道交通的城市。历经长达2年多的制式比选，在全面分析轻轨、单轨、有轨电车等多种制式的经济技术参数后，最终确定轨道交通制式为跨座式单轨，要建成全国首个以跨座式单轨交通系统为主干线路的城市轨道交通网。

跨座式单轨指通过单根轨道来支撑和导向，车体采用橡胶轮胎跨坐在轨道梁上运行的轨道交通制式。速度可以达到每小时80公里，属于中等运量轨道交通系统，投资少、安全性高、适用性强、转弯半径小、爬坡能力强、占地面积小、可提高城市观赏度。

芜湖轨道交通1号线、2号线一期项目，是财政部第三批政府和社会资本合作示范项目，是安徽省迄今为止单体最大的PPP项目，也是芜湖市城市建设发展有史以来投资规模最大的基础设施项目。

由中国中车、中国中铁联合体与芜湖轨道公司联合投资组建项目公司，成为建设、投资、运营芜湖市首个轨道交通项目的主体。即将开通的1号线全长约30km，沿城市南北向敷设，设高架站25座，南端设置白马山车辆段，北端设置保顺路停车场。

芜湖轨道交通建设项目刷新多个纪录

它是国内首个采用先简后支连续的3—30m大跨度连续刚构轨道桥梁；国内轨道交通最大转体梁项；国内首次采用轨道交通换梁型、枢轴型岔道的项目；国内首个支持全自动运行的跨座式单轨项目，采用全自动无人驾驶模式，安全便捷，科技含量高。

芜湖轨道交通建设项目是芜湖城市公共交通发展史上的一个里程碑，不仅中心城区的出行压力进一步缓解，谱写芜湖交通蓬勃发展的新篇章；也会提升城市品质，促进城市经济发展，增强芜湖城市的综合竞争力，对芜湖加快打造省域副中心、建设人民城市和长三角具有重要影响力的现代化大城市具有重要意义。

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本文转载自微信公众号『中安在线』

来源：今日芜湖

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