最近，关于房企的各种消息还蛮多的。
不知道你没有听到一些有关身边的开发商或者楼盘的？小前线则从网友那收获了这一个。
1 凯达尔将迎来重组 国企接盘？
这是一封“致业主的信”，写信者的落款是：广州凯达尔投资有限公司，时间是11月1日。该公司在广州的项目则位于增城新塘的凯达尔枢纽国际广场。
△网友供图
信的主要内容为，因项目有大量轨道交通及公共设施置于其中，技术复杂性导致项目建设周期延长，也因2020年新冠疫情暴发受到影响。
并且强调：“广州市委、区政府对项目重组工作给予高度重视和支持，正在积极协同推进市属国企加入本项目的重组和运营。”并表示“项目一定会尽快全面恢复施工，尽快完成交付。”
在这里，小前线起码就读出了这两个关键词：1、重组：项目将重组，并引入市属国企；2、复工：项目未全面恢复施工、未完成交付。
2 地标为何也“躺平”？
说起凯达尔，估计很多人第一印象就是新塘地标，广州东部TOD，增城不少项目宣传时都不忘记蹭一下的存在。但随着施工进度不如预期，竣工日期一推再推，项目各种负面消息也随之四起。
△项目实景图
8月8日，凯达尔枢纽国际广场官方微信公众号就曾发布公开信，对项目“烂尾风波”等内容的相关文章作出了澄清说明。
不过，8月8日发公开信至今，也已经过去了3个月。项目的建设有何最新进展？这次的“致业主的信”算是第二个“官宣”消息了吧。
据8月公开信的内容：项目确实存在着工期延误的问题。 主要原因为，项目作为我国首个TOD交通枢纽综合体项目，在国内没有类似项目参考，分别先后聘请多家单位负责方案及施工的设计。
因多条轨道交通的规划导致项目的设计及建设难度极大，加上去年疫情的影响，项目建设周期延长，建设成本提高，但在突破多个难题后项目至今持续推进中，并且建设已进入收尾阶段。
△项目对接轨交示意图
与此同时，此前一同开发项目的合作伙伴已解除合作关系，目前正在广州市各级政府支持下，与其他企业展开重组工作。
这次的“致业主一封信”则算是上次“重组”信息的后续。
△项目内部
除此之外，项目涉及到的负面消息包括：7 月 20 日，@中国华融官方公众号发布了一则债权资产处置公告。
内容为，凯达尔枢纽国际广场西塔部分在建工程将被用来抵押，以偿还3.4亿元的债务。然而截至7月14日公告发布，该笔债务仍未偿还，产生了约4200万元的罚息和违约金。
目前，凯达尔集团正就凯达尔枢纽国际广场项目的重组事宜与多家意向方进行洽谈，中国华融广东分公司有意将该笔债权进行转让。
△公告截图
另外，小前线通过“天眼查”也发现，广州凯达尔投资有限公司近期有两项被法院强制执行的信息，其中一项的日期就是昨天即11月2日。
主要内容为，2019年3月，原被告双方就签订了《商铺租赁合同》，被告将凯达尔枢纽国际广场第六层商铺出租给原告使用，原告向被告支付保证金、首月租金、管理费以及推广费等，共计333426元。
但后因被告原因一直未交付商铺，双方的租赁合提前终止，被告应退还原告之前所支付的上述款项； 但至今还有1.1万元尚未退还。 因此，双方对簿公堂，原告要求索还未还款项以及滞纳金等。
3 历时8年 售价3万/㎡堪比住宅
作为国内首个的TOD交通枢纽标杆项目，凯达尔一直自带光环。
2016 年开工，2019 年正式面世，带着“广州东部大门”“全国首个真正意义TOD”的定位，其商办公寓产品开盘价格一度卖至近3万元/㎡。
这一价格比周边2.3万-2.9万元/㎡的住宅楼价还贵，已接近新塘板块最贵住宅项目的售价。
△项目实景图
早在2013年，凯达尔集团以6.84亿元拿下项目所在地块，工程建设计划投资38亿元，建成后将与广深铁路、广汕高铁、新白广城际、广州地铁13号线等9条轨道交汇对接，打造广州东部站城融合地标。
按照规划，项目将汇聚大型购物中心、甲级写字楼、国际五星级酒店、SOHO等多种商业形态。
△项目效果图
但数据显示，楼盘的销售情况并不理想，从 2019 年至今，凯达尔共批准上市了712套，实际网签却仅有154套，三年内去化仅22%，712套公寓卖出154套，近半年仅成交一套。
同时，项目开业的时间也一拖再拖。开业的日期由原定的2020年3月推迟至2021年中旬，随后再延后至2022年5月。
4 项目迎来的白武士会是？
最后，再来说说，项目在《致业主的信》中提到的“市属国企”会是谁呢？
对此，有一些网友也发表了自己的意见。
小伙伴们，你们觉得呢？ 欢迎留言告诉我们。
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