#2021年高价值好车推荐#现在我们越来越喜欢使用汽车自带的导航系统，因为比较好用，而且还有车联网的服务，但是很多年前并不是这样的。大家可以回忆一下十年前我们使用的什么导航居多，那就是凯立德导航。凯立德的导航拥有外挂的，也有内嵌式的，在我的印象中，更新凯立德导航地图是需要收费的。可以毫不夸张地说，那时的凯立德基本上是中国汽车唯一的选择，不好用，收费贵，有的甚至还让小伙伴们在高速上掉头，这样的事情发生的很多。
所以说中国的小伙伴对于凯立德的忍耐已经到了极限，现在的凯立德基本上已经凉凉了，下载一次收费200块，是谁给了凯立德这么大的勇气呢？而随着凯立德的没落，自主品牌的车载交互系统开始爆发性的增长。
这也给很多车企提了一个醒，那就是依赖别人，不如依靠自己，再难也要将核心技术掌握在手里。今天我们就来聊一款车型，这款车型是我们自主品牌里面比较典型的车型，这款车型不但拥有非常出色的车载交互系统，而且各项设计也都是将核心技术拿在了手里，这是什么车型呢？就是长安旗下的子品牌长安欧尚X7 PLUS。
看到这里，小伙伴们应该有一个疑问，欧尚X7 PLUS怎么听着这么熟悉啊，其实长安欧尚旗下还有一款欧尚X7车型，2019年上市，卖出了19万辆，这成绩其实是非常出色的，要知道十万元级别的SUV市场竞争是非常激烈的，这足以说明长安欧尚X7是一款竞争力十足的车型，而长安欧尚X7 PLUS很明显是一款升级以后的车型，所以它的实力毋庸置疑。
我们先来说这款车型的动力系统，长安欧尚X7 PLUS搭载的是长安自主研发的蓝鲸发动机，最快全新一代的NE1.5T高压直喷发动机，与之匹配的是长安蓝鲸七挡湿式双离合的变速箱，这套动力总成使得欧尚X7 PLUS这款SUV百公里的油耗只有7L。
这款车型并不像其他车企一味地堆数据，这套动力总成不但拥有较好的燃油经济性，而且加速猛，刹车系统也特别的给力，速度可以达到8.23秒破百，要知道这是一辆燃油SUV，并且它的制动力距离只有38.57m。可以说，无论是加速系统，还是燃油经济性，亦或者是关乎到安全的刹车性能，长安欧尚X7 PLUS都做得很不错。更难能可贵的是，这些都是长安自主研发的，不用担心技术上被人卡脖子。欧尚X7 PLUS还采用了高铁级别的柔性副车架，不但安全性能更加的出色，而且在驾驶过程中，外界环境对于车身的结构影响比较小，所以驾乘体验感比较舒适。
文章开篇我们聊到了凯立德导航，事实上凯立德的导航原先确实也影响了很多车企自主研发的脚步。很多车企已经意识到了这一点，这款长安欧尚X7 PLUS搭载了全场景On Style，3.0智控车机交互系统，不但拥有实时在线的导航系统，而且拥有OTA远程升级系统。此外，还配备了内外双摄的人脸智控系统，还拥有远程视频监控系统以及智联互动系统。在我们实际用车过程中，长安欧尚X7 PLUS已经不简简单单的系统导航了，还能像朋友一样给我们更加智能的驾驶体验，更加出色的娱乐功能。
这样的体验，绝不仅仅是一款简单的凯立德导航能给我们的。我想即使假如凯立德依然做得不错，它也不可能拥有长安厂家研发的这套车机交互系统如此智能，如此贴合我们消费者，这一点毋庸置疑。
除此以外，这款长安欧尚X7 PLUS的颜值感也很高，我们来感受一下。从外观设计来看，欧尚X7 PLUS称得上是一辆庞然大物的车型，无论你是购买白色的外观，还是购买蓝色的外观，亦或者你是比较传统的消费者，选择购买灰色的，长安欧尚X7 PLUS总能给我们大气磅礴的视觉感，熏黑的进气中网内部填充着网状的格栅设计，配备上犀利的大灯组合，红色的车身线条，颜值感确实不错。
从侧面来看，车身结构相当的庞大，一根贯穿式的镀铬饰条设计吸引了我们的目光，让这辆硬汉也有着温柔的一面。此外，悬浮车顶也有效地提升了时尚感。
车型尾部采用了贯穿式的尾灯，双边共双出的排气管的设计。看到这样的设计，你可能会猜想，这样一辆大空间的颜值SUV，怎么也要卖到15万元以上吧。车身数据部分，欧尚X7 PLUS虽然是一辆紧凑型的SUV，但是车身数据完全可以媲美很多中级车，长宽高分别为4730/1870/1720mm，轴距是2786mm，车身轴距已经逼近了2.8m。
这辆欧尚X7 PLUS定义的是一辆家用级别的SUV，车内温馨，同时又富有不错的科技感。刚才我们也介绍到了，那么多车载交互系统都可以在那块10.25英寸的悬浮大屏上实现。此外，还配备了全液晶的彩色仪表盘，配备上多功能的平底三幅运动方向盘，包裹感出色的运动座椅，真的让我们想马上去驾驶这辆全新的SUV。
欧尚X7 PLUS的后排空间也特别宽敞，而且配备了全景天窗，还支持后排座椅比例纯平放倒。这一点深得我心，因为我喜欢自驾，如果想在郊外休息，只需要将后排座椅放倒，就可以变成一张大床了，而且还可以将我可爱的小自行车推入后备箱，到达目的地后去骑车，这一点确实不错，大空间可以让我们全家出游不再是麻烦的事。
虽然说每个人的心里都有一个哈姆雷特，但说实话长安欧尚X7 PLUS的外观，内饰设计照顾到了绝大部分的消费者，这一点我觉得是没有什么问题的。
你觉得这样一辆高性价比的自主SUV价格应该是多少呢？欧尚X7 PLUS的价格非常具有自主品牌的定价优势，厂家指导价7.99万元到13.39万元，即使你购买到旗舰版本的车型，裸车价也仅仅只有13万出头，这样的性价比你觉得如何呢？对了，长安欧尚X7 PLUS在中高配置上还配备了主动刹车系统，疲劳驾驶提示，车道偏离预警系统，包括360度全景影像。至于性价比，你觉得如何？
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