知嘹汽车/林景行

还记得那个让70、80、90后为漂移疯狂的《头文字D》吗，周杰伦扮演的藤原拓海驾驶着AE86漂移过弯的场景至今想来还是历历在目，其中的主角AE86更是备受漂移粉的追捧。

随后，量产版的车型TOYOTA 86如期而至，以超高性价比后驱操控性能车的定位受到了国内众多车迷的欢迎，这款充满情怀的“平民跑车”一度掀起了日系跑车运动的风潮，让不少粉丝圆梦86。

近年来86逐渐在大众视野中消失着实带来了不少遗憾，不过11月的第一天，丰田官方确认将全新一代GR86引进国内，而且性能也进一步升级，这让不少喜欢86的消费者又充满了期待。

全新GR86依旧和我们记忆中的那台AE86一样简约低调，圆润饱满的造型极具亲切感，前脸宽大的蜂窝式格栅设计凸显出强烈的运动感，同时搭配黑红颜色的GR标识，那股性能范儿的味道瞬间就出来了。

侧面硬朗流畅的车身腰线，搭配犀利的扰流板设计，运动力量感十足，双五幅造型的轮辋更是潮酷耐看，尾部宽大上扬的鸭尾设计也是非常拉风了，还有底部双边共两出的圆形排气管造型，性感十足，极具辨识度。

虽然已经完全找不到记忆里AE86的影子，但是这台全新的双门小跑车在气质方面拿捏的也是死死的，完全没有让人失望。

GR86标配7英寸数字液晶仪表和8英寸内嵌式中控屏幕。同时新车还支持语音识别、Android Auto和Apple CarPlay互联系统

至于车厢内部，和家用车自然是无法相比的，但也极具复古风潮，三辐的方向盘造型很是动感，至于仪表盘、中控台的功能相信大部分车迷都无暇顾及，毕竟这台新车对人们来说，能带来纯粹的驾驶乐趣才是最重要的。

全新GR86在动力方面有非常大的改动，换装了2.4L水平对置发动机，更大的排量也让性能水涨船高，最大马力235匹，峰值扭矩250Nm，传动系统匹配6MT和6AT变速箱，最高转速7400rpm，零百加速仅需6.4秒。

对于86这样的车型来说，能随心所欲的漂移才是最重要的，前麦弗逊后双横臂式独立后悬架，标配后轴托森扭矩感应式限滑差速器，底盘、悬挂均由丰田GR部门亲自调教升级，操控性能有着非常明显的提升。

此外，新一代GR86采用更多的铝合金材料，车身高度也降低了10mm，有效地降低了车辆重心和轻量化，同时车体前部的弯曲刚性和整车的扭转刚性都提升了50%，整体转向的灵动感也有了很明显的增加，带来激情澎湃的驾驶乐趣。

丰田GR86的魅力绝对是毋庸置疑的，在继承86车型传统的同时，能够带来在极限区域的线性反馈和高级行驶质感。

在日本国内销售价格看，丰田GR86（约合16.64万元其）甚至比 凯美瑞 （ 参数 丨 图片 ）还便宜（起售价超过20万）

至于人们最关心的国内售价，丰田官方还未透露，但是作为进口车型引进中国市场的话，大家觉得多少价位比较合适呢？

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