为客户打造的第一辆阿斯顿Valkyrie已经完工，Valkyrie hyper coupe现已全面投产，计划在未来几周内交付。Valkyrie是阿斯顿马丁位于盖登的英国总部制造的，由一批技术精湛的工程师和技术人员手工打造，每台Valkyrie需要生产3个多月才能制造出来。每辆Valkyrie在交付前都在阿斯顿马丁的赛道进行全面测试，以确保一切都能完美运行。
阿斯顿马丁Valkyrie被称作是“公路F1赛车”，因为它融合了在红牛赛车的帮助下直接从一级方程式车型中获取的概念和技术。由混合V12动力系统驱动，输出功率是1155马力。Valkyrie在全球范围内仅150辆，每辆起售价300万美元，而仅限赛道的Valkyrie AMR PRO仅25辆，每辆售价350万美元。
Valkyrie之所以能投产，和F1空气动力学专家安德烈·纽维密不可分，经常看F1比赛的都知道，他为迈凯伦和威廉姆斯车队设计过冠军赛车。后来因为F1技术规则的改变，纽维觉得自己可以创新的空间变小了，内心一直想打造不受限制的超跑。正好在那时，阿斯顿马丁的安迪·帕尔默博士抛出了橄榄枝。2016年6月，阿斯顿·马丁总部发布了代号AM-RB 001的全尺寸模型，也就是后来投产的Valkyrie。
造型夸张，车身光滑，没有外后视镜，用了不少F1方程式赛车的理念，碳纤维单体壳车身，最吸引人的是车的底部，几乎悬空。Valkyrie上的空气动力学在F1比赛中有过应用，后来被规则否掉了，把这些用在民用车上是一种飞跃。Valkyrie自重不到1200公斤，不过有着高达1800kg的下压力，也就是说，在一定的速度上，Valkyrie可以和当年舒马赫开SLS隧道翻滚而不掉下来。
Valkyrie搭载了一套疯狂的动力系统，在这种寸土必争的车身上，工程师硬塞了一套6.5升V12自然吸气引擎。引擎由考斯沃斯开发，采用了和F1赛车一样的技术。引擎的重量被控制在了206公斤，不过输出的动力达到了1000匹，最高转速11100转，真正的万转引擎。还有混动系统的160匹，一共可以输出1160马力，百公里加速2.5秒。
更重要的是，Valkyrie整车重量只有1030kg，实现了超过1:1的功率重量比，也就是每1kg的车身有超过1马力的动力来驱动。众多品牌的旗舰超跑中，1000匹的不少，但很多车的下压力和性能不如Valkyrie，如果说价格，迈凯伦的Speedtail在223万美金左右，奔驰Project One是270万美金，Valkyrie要300万美金。
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