近日
一段红色双层巴士街头行驶的视频
在无锡人的微信群、朋友圈传开了
（视频来源：热心网友）
可谓是回忆满满
1998年10月
20路首开体育中心至火车站双层大客车线
全程9公里
实行上车1元一票制
1999年4月
无锡市又在朝阳广场到彩印厂的12路公交线上
投运了5辆双层车
上世纪90年代末
考虑到美化城市形象
无锡引进了一批双层巴士
并将其投用到市区首条城市观光线路上
上一次在无锡街头看到双层巴士
还是2019年2月
锡城最后的双层巴士81路“退休”
引发一波强烈的回忆杀
在当时
81路是无锡几百条公交线路当中
唯一一条使用双层巴士的线路
它往来于金城桥和惠畅里之间
途径通扬路、中山路、直到锡惠风景区
时隔两年多
无锡马路上重现
双 层 巴 士
这是真的吗？
是的~
你没有看错！
双层巴士
如今又回来啦~
为打造
省内领先、全国一流、世界知名的
旅游目的地城市
满足市民及游客不同的出行需求
市交通集团日前购置了一批
新能源双层巴士
共13辆
目前已全部抵达无锡
预计将于11月中下旬正式投入使用
开头的视频中
只曝光了性感的“车屁股”
太不过瘾啦~
下面小编就为大家揭开
新·双层巴士的真容
原车车身为红黑配色
正面看是冷酷黑
背面看是中国红
座椅全面升级
柔软舒适的皮质软座
取代了普通公交的塑料硬座
内部细节满满
不仅配备了高清液晶电视
玻璃展示柜这样的“大家具”
还预留了水杯凹槽等“小心机”
简直太贴心啦有木有
楼梯就在驾驶室后面哦~
双层巴士强势回归，会有什么乘坐体验？
22年间
无锡双层巴士已经历三次更新迭代。
据市公交集团相关负责人透露
新型双层巴士采用纯电能源
每辆续航在260—300公里左右
相比第二代的柴油车辆
噪音低且安静环保
在克服车辆运行中广告牌、行道树枝等剐蹭方面
作了进一步优化。
为让乘客更好地了解无锡
新型双层巴士目前还在继续完善细节
市交通集团相关人士透露
乘坐过程中
无论是无锡本地市民
还是外地游客
都能感受到关于无锡这座城的新发展速度
车内还将运用很多科技手段讲述“无锡故事”
激动吗？期待不？
是不是现在就想乘上它兜个风
别急！
小编从市交通集团了解到
目前专业策划公司正在
对双层巴士进行整体包装设计
融入无锡元素 凸显文化魅力
将其打造成为
锡城一道靓丽的移动风景线
那么最关键的问题来了
这些双层巴士往哪儿开呢？
从市交通集团获悉
首批13辆新能源双层巴士
将全部投放于“观光”和“乐游”线路
即“乐游3号线”和“都市观光1号线”两条新辟线路
打造集交通出行、观光旅游于一体的城市流动“风景线”
火车站-南长街
乐游3号线
与现有的乐游1号线、2号线一样
乐游3号线定位为“旅游观光线路”
往返于无锡火车站与南长街之间
计划投入3辆车
串联南禅寺、惠山古镇、南长街等主城区热门景区
在线路设置上
着重呈现无锡文明旅游城市良好形象
让游客坐着巴士玩转无锡美景
中山路
龙光塔
运河风光
八佰伴“裸眼3D巨幕”
南禅寺
南长街
海岸城-胜利门
都市观光1号线
“都市观光1号线”
往返于太湖新城海岸城和老城区胜利门
计划投入10辆车
穿梭于新老城区之间
经停多个地标型点位
将无锡“老城”人文历史景观
“新城”现代化金融CBD核心街区串成一条线
一条老城观光线
一条“双核”揽景线
几乎能将无锡美景尽收其中
很快
这批亮眼的“双层巴士”们
将正式上岗
奔跑在城市的大街小巷
带您换个角度看无锡
素材 来源：市交通集团、无锡广电梁溪区融媒体中心、无锡博报、无锡日报等及网络，封面图来 源网络，版权归原作者所有。
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