随着新能源汽车销量的持续增长，越来越多的企业和消费者开始关注各大新能源车品牌，资本也纷纷向新能源汽车领域投资，大力推动相关技术的进步。11月8日，据乘联会发布的最新市场销量数据显示，特斯拉中国在10月批发销量再次超过了5万辆，达到了54391辆，同比增长了245%。如此快速的增长，令外界始料未及。但值得注意的是，目前特斯拉在华生产汽车的国产率已经达到了90%，从侧面说明了中国汽车工业的进步。
从数据显示的情况来看，特斯拉中国的汽车不仅在国内销量快速增长，当月出口量也突破了4万辆，达到了40666辆，占比达到了74.8%。特斯拉汽车的销量猛增，给传统燃油车企带来了巨大的压力。其中以大众为代表的传统车企也开始积极发展新能源汽车，近期大众汽车CEO亲自出面对职工谈到了企业发展问题，称大众如果不能赶超特斯拉，所有人都可能丢饭碗！大众作为实力雄厚的传统车企，也意识到了汽车江湖正在发生的风云变幻，开始居安思危了。
新能源汽车和传统燃油车在多个方面存在明显的技术差别，根据特斯拉中国已经公开的供应链名单来看，特斯拉中国的新能源车国产化率已经达到了90%左右！除了新能源车的品牌、车载核心芯片以及部分集成电路外，特斯拉汽车身整体几乎都是中国制造。参与该汽车制造的外企只有德州仪器等少数几家企业，其他都是国内企业。
其中新能源汽车最关键的部分电池由国内知名锂电池制造企业宁德时代提供，宁德时代已经成为全球最重要的锂电池制造商之一，在车用锂电池技术领域走在了前面。在电池PACK、正/负极材料和保护壳等方面，则由国内的五矿资本、杉杉股份、洛阳铜业、亿纬锂能和常铝股份等国内相关企业负责研制和提供。这些都是新能源汽车中至关重要的组成部分
除了这些重要的汽车配件，特斯拉汽车的很多辅助配件也由国内企业供应，其中包括车身部分和模具部分，由相关企业提供高质量的产品。汽车内的座椅，以及车身冲压件由华域汽车和华达科技等企业提供。除此之外，汽车内饰、中控、底盘、电驱动和充电配件等多个方面由国内的均胜电子、京东方、大富科技、格林美、旭升股份和中恒电气等国产企业提供。
结合特斯拉汽车的供应链，可以看出该汽车除了汽车芯片和集成电路外，其他大部分实现了国产化。如果未来国内企业能够解决汽车芯片的技术难题，我国会建成完善的新能源汽车产业链。不仅会助力国内新能源汽车走向世界，也能吸引世界上大多数新能源汽车龙头企业选择在我国国内建厂，还可以增加就业机会。根据特斯拉上海超级工厂目前的产量计划来看，为了满足中国国内和国外的需求，工厂实行上半季度产能主供出口，下半季度产能主供本土的战略。目前特斯拉出口汽车的总量占到了三季度特斯拉24万辆全球销量的近25%。对于特斯拉来说，该企业或将在未来全面超越大众和奔驰等传统造车企业。
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