据最新消息，华为将与在全球具有领先地位的动力电池制造商宁德时代及长安汽车三方联手打造新能源汽车品牌阿维塔，首款车型代号E11。

造车圈从来不缺互联网大厂的身影，苹果、小米都相继入局新能源造车队列。可我们却迟迟不见华为的动作，但事实上华为对汽车的布局早在2013年就开始了。

华为曾先后与东风汽车、上汽、广汽、一汽和长安汽车建立了合作关系，涉猎了车联网技术领域，然而这些都是华为在汽车领域的试水。这一次的大动作也表明了华为真正涉足汽车制造领域是有备而来。

这次华为与长安汽车、宁德时代的合作，由长安品牌为主导，宁德时代提供电池技术，华为则提供了华为的HI智能汽车解决方案。

在E11尚未面世，我们可以大胆预测这款车的过人之处，其实都有迹可循。首先是华为的科技加持，早在此前，极狐汽车与华为联合打造的阿尔法S，这款车的宣传文案：“邀请您见证全球自动驾驶新标杆”，不难看出，有华为黑科技的助力，极狐阿尔法S在智能辅助驾驶上可能会超越新势力的技术水平。而阿维塔在华为的光环下能否在智能化上的表现也是值得我们期待的。

现在造车新势力们在智能辅助驾驶上也是下足了功夫，小鹏汽车城市NGP已实现了城市复杂道路的智能辅助驾驶，并且即将进入XPilot3.5时代。

长安汽车和宁德时代自不必说，长安汽车作为自主品牌的老大哥，在动力技术方面一直保持着标杆的地位。在纯电领域，长安C385自上市以来也有着不错的表现。宁德时代最近也是风头无俩，作为国内最大的电动车电池制造商，此次三大领域的巨头合作，阿维塔吊足了我们的胃口。

那么，阿维塔的诞生是否会改变我国新能源汽车产业的格局？事实上，阿维塔确实占据了有利的条件，但我国新能源汽车行业已经加速跑入下半场，新势力在电车智能化上的进步突飞猛进。

阿维塔究竟是天之娇子还是只是昙花一现还需要交给市场去检验，究竟能不能构成对新势力的威胁还只是个未知数。