随着神舟13号载人飞船的三名航天员正式进驻空间站后，中国空间站也开始了长期在轨任务，相比于神舟12载人飞船的3名航天员驻守3个月不同，从神舟13号开始往后天宫空间站的驻守更换周期也将和美俄一样，保持在6个月的最佳时间内。而且不同于神舟12号航天员出舱时依然使用的是第一代“飞天”舱外航天服，神舟13号出舱任务时，已经使用了我国最新研制的第二代舱外航天服，其最大的特点就是头盔的面窗颜色更换成了更为耀眼的“金黄色”。
航天服因为要保障航天员在太空中的生命安全，所以航天服根据使用用途不同可以分为舱内航天服和舱外航天服两种。舱内航天服主要用于航天员在天地间往返时身穿，所以只需要保障航天员在天地往返时的生命安全即可。
但是舱外航天服就不一样了，因为空间站外的太空中不仅是超低温环境、而且充满了非常复杂的各种宇宙射线，同时还伴随有数不清的各种陨石或者太空碎片袭击，如果航天员没有任何防护的情况下进入外太空，那么很可能只需要短短几分钟就会受到生命安全的不可逆伤害。
因此不同于舱内航天服一般只有两层，主要用于增压保证航天员的生命安全而言，舱外航天服在结构设计上既要重量轻、穿戴方便，而且还要具备通讯、机动、保温、隔离宇宙辐射以及增压保护航天员的生命安全等需求，所以舱外航天服的层数更多，像美国的舱外航天服因为要满足各种舱外活动需求，所以其总计由14层不同的材料制成。
而我国的飞天舱外航天服因为不需要太多的繁重需求，再加之我们的舱外航天服研制时间更晚、使用的技术更新，所以飞天航天服只有6层，但是所具备的功能却和美国的舱外航天服基本一致。单套“飞天”舱外航天服重量大概在120公斤，造价约3000万元人民币，身高1.60米－1.80米的航天员都可以穿，最里面一层是由特殊防静电处理的棉布制成的舒适层，这样可以避免航天服内增压充进去的纯氧会意外产生静电摩擦而引爆。
第二、三层是由橡胶制成的全身型气密层和备份气密层，主要是用于舱外航天服内增压气密需求，这两层气密层组成的增压结构覆盖航天服全部位置，即可满足增压后航天服内部压力保持不漏气状态，同时也具备自身气密调节作用，以保证航天员在舱外活动时的灵活性。第四层结构是由特殊涤纶面料制成的限制层，限制层的主要作用不同于二三层的气密属性，限制层主要用于航天员在舱外真空环境下，因为舱外航天服内部压差过大，导致航天服膨胀的可能发生，所以第四层涤纶面料制成的限制层是整个舱外航天服的主要承力结构层。
第五层就是喷涂铝膜的聚脂薄膜制成的真空屏蔽隔热层了，前面说过太空中的温度特别低，航天员如果只身暴露在太空中的话，很可能会因为低温环境导致人体休克，继而失去生命，但同时太阳光线的直接辐射又会导致航天服内温度升温特别快，所以喷涂了铝膜的真空屏蔽隔热层最大的作用就是保护航天员在太空环境中活动的时候，航天服内不会受到外界温度的变化而影响正常活动。最后一层是由特殊纺织面料制成的外防护层，具有高耐磨、反射性强、抗撞击的功能，其既可以保护航天员在太空中活动时，免受太空碎片、陨石撞击产生生命安全，同时其具有的强反射性也使得其能够主动反射掉大部分宇宙射线和红外辐射，更为全面的保护航天员的生命安全。
当然这六层结构组成的舱外航天服只保护了航天员的身体安全，对于航天服而言，除了服装还有头盔，而头盔上的可视窗口因为要满足视野开阔需求，所以舱外航天服的头盔上还有面盔罩，这个面盔罩和我们日常生活中的头盔罩不一样，其依然具备和服装一样的气密、隔热、防护、强反射属性。
舱外航天服的头盔本体和航天服一样都是由六层结构制成，用于向外观望的玻璃面罩则由四层结构组成，主要包括气密夹胶玻璃组成的主气密层和备份气密层、喷涂了铝膜的真空隔热屏蔽涂层、喷涂了黄金涂层的最外层反射层组成。其中最外面的黄金色面罩是滤光的，航天员可以根据是否在光照区开关该面罩。
目前来看，全球范围内具备自主设计和制造舱外航天服的只有中美俄三个国家，而出舱航天服只有中国是最新的，技术也是最先进的，这就是后来者的优势，美国的那几套航天服已经是快要报废的了。
热门跟贴