城市的发展空间取决于疆域的广度，城市的生命力则取决于核心区域发展的均衡性，只有做到内外兼修，才能实现“外有星辰、内有乾坤”般的发展状态。

兰州蓄力发展的这些年，我们见证了三滩、西客站和彭家坪等主城区新核心的发展速度，也目睹了兰州北和兰州东的城市外拓大战略，殊不知在城西，兰州也在酝酿一场“巨变”，一个城市发展的“潜力带”正在陈官营悄悄觉醒。

陈官营区域 拍摄：兰州方程式

在兰州“多中心”发展的布局之下，城市建设重心由东向西转移是不争的事实。陈官营作为城西发展的重要区域，如今已经开始抢占兰州新生板块的风头，这有其外部条件加持，也有“必然性”。

陈官营是目前兰州三区交汇的核心和城西新中心的核心，只不过对于兰州人来说，城西新中心的焦点似乎一直在风头很足的崔家大滩身上，陈官营的关注度并不是很高。但陈官营作为西固区的门户和城西最大的“双铁枢纽”，发展潜力巨大，优势也一览无遗。

首先，大量的人口保障，就是陈官营未来崛起的重要基础。

最新发布的第七次全国人口普查数据显示，陈官营所在的陈坪街道是西固区人口最多的区域，占西固区总人口的19.8%。与此同时，陈官营片区居住用地规模近万亩，将成为西固区未来人口密度最大的区域。

西固区“七普”数据（单位：人、%） 来源：西固区官网

另外，与陈官营接驳的崔家大滩，也会给带来巨大的消费人口、就业人口，而陈官营将会成为疏解这些人口的关键地带。

区域人口规模与区域基础设施的规模相辅相成，这是一个城市片区发展和崛起的关键。通俗来讲就是，区域人口越多，城市规划中需要配置的配套资源也就需要越多，反之亦然。这两个方面决定了区域的成熟度，也决定了区域的活力和发展速度。

根据西固区《石化区域概念规划方案》可知，陈官营门户节点除了大量的居住用地，还有许多配套规划，未来将逐渐形成公共开放空间、商业购物娱乐中心、公共设施、居住区等园区配套服务空间，是城西规划中的新核心。

当然，除了区域用地规划的定位和人口的保有量之外，陈官营目前已经可见的优势，更大程度在于其“双铁”布局。

公开资料显示，改线后的京兰高铁、在建的兰新高铁-兰张三四线、中川城际高铁都在陈官营高铁站过境，再加上已通车的兰州轨道交通1号线一期的终点站也在陈官营，这里已成为兰州城西唯一集合了高铁和地铁的“双铁枢纽”。

陈官营高铁站 来源：兰州方程式

地铁是城市通勤客流、消费客流转移的载体，而高铁则是城市群间信息流、经济流、城市资源和人口红利流动的载体。在高铁+地铁的布局之下，陈官营的发展潜力不容小觑，而且随着京兰高铁、兰新高铁-兰张三四线的即将通车和后期兰州轨道交通1号线二期的规划落定，这种优势还会持续放大。

如果说人口、交通为陈官营的发展提供了先决条件，那么城市级大配套则为陈官营散发区域活力和发展潜力定下了基调。

目前的陈官营区域已经有兰州龙湖光年、万科水晶城、万科星光都会等大项目落地，区域内有龙湖天街、金城中心等大型商业体，与之咫尺相邻的崔家大滩、范广坪区域内，还有兰州万达城、奥体中心、绿地全球贸易港等重大项目。

从城市级大配套的分布来看，陈官营以及周边区域将在未来有效联动、相互辐射，成为兰州城西最大的大配套聚合地。这种区域之间保持强烈交互作用和密切联系的空间形态，将成为兰州实现“多中心”布局的核心模式，位居交汇地的陈官营也会坐享利好。

兰州人一直以来都对西固区保有刻板印象，这里似乎一直都是脱离于主城区“编制”的“外援部队”。但是从这几年的发展状况来看，西固区正在“多管齐下”、着力摆脱旧貌，向新的城市发展思路进发，已然形成了全新的发力方向。

毋庸置疑，陈官营就是西固区蜕变的“样本区”和“攻坚带”，陈官营区域成熟之后，不仅会成为西固区的新门户，还会成为城西新中心的重要组成部分，不光可以为西固区的全面发展提供参考、奠定基础，还能为兰州主城区的均衡化发展破壁，成就一个新的区域中心。