近日，《柯桥区综合交通运输发展 “十四五”规划》发布，展现了柯桥未来5年的交通发展规划。

其中，地铁2号线、萧山机场线等人们重点关注的线路，也均被提及。

下面我们将整理其中重点信息，解答大家比较关注的交通问题。

问题①：

地铁2号线经过柯岩吗？到湖塘吗？

文件原文：

绍兴轨道交通2号线（二期）（预备类）：东接绍兴轨道交通2号线一期越兴路站，西至湖安路附近湖塘站，总长约12公里，柯桥段长约10公里，“十四五”主要进行线网规划完善及建设规划编制。

住绍解读：

从这次《规划》中可以得到两个信息：一是2号线二期确实经过柯桥，二是终点站确实位于湖塘。

根据此前流出的地铁规划，2号线二期东接越西路站，向西横穿整个柯岩，终于湖塘停车场。

结合《规划》中信息来看，该规划中的线路较为合理，意味着地铁2号线经过柯岩的概率相当大。

问题②：

柯桥轨道交通将怎么通萧山机场？

文件原文：

铁路杭州萧山机场站及接线工程：北起沪杭高铁及规划沪乍杭铁路桐乡站，止于绍兴北站，途经嘉兴市、杭州市与绍兴市，新建正线71.24公里，其中绍兴境内新建线路长10.32公里。速度目标值350公里/小时。本项目是沿海通道的重要组成部分，也是浙江省重要的城际线路。柯桥段总长10.7公里，“十四五”投资28.3亿元，建设年限2022—2024年。

轨道方面：远期谋划城市轨道8号线对接杭州机场轨道快线。

住绍解读：

铁路杭州萧山机场站及接线工程的建设，意味着未来绍兴人在绍兴北站坐高铁，就能直达萧山机场。而且全程只需不到10分钟，便利性空前提升。

建设年限至2024年，代表着我们只需再等3年，就能坐上这班高铁。

不仅使人们来往萧山机场更加方便，更重要的是，它还将大幅拉近绍兴与萧山机场的距离，助推绍兴临空经济区的建设。

地铁8号线虽然还没有明确的规划，但是其已出现在绍兴市人大常委会、《绍兴市综合交通运输发展“十四五”规划》中，而且均提到“连接杭州机场”。

这也意味着，地铁8号线连接杭州机场，已经是板上钉钉，我们只需静待规划出炉就行。

问题③：

轨道交通上，有哪些值得注意的新线路？

文件原文：

上海—绍兴—金华(沪绍金)城际铁路（预备类）：作为沪昆高铁上海至金华段的辅助通道，将对柯桥区的发展起至关重要的作用。

住绍解读：

近两年，绍兴一直在发展融杭联甬交通，但纵向连接上海的交通规划却不多。

也因此，作为长三角城市群中的重要轨道规划，也是绍兴连接上海的重要通道，沪绍金城际铁路理应受到绍兴人更多重视。

在绍兴市人民政府2021年重点工作责任分工中提到：

沪绍金城际铁路将“自上海东站引出，利用沪通二期、沪乍杭铁路进入嘉兴南，嘉兴南至横店新建227千米铁路， 新建海宁东、绍兴滨海、绍兴北、阮市、诸暨东、璜山站后引入横店站，后利用金台城际、金义城际引入金义站、金华站” 。

根据该新路线规划，不仅绍兴“接沪”更加直接。设立绍兴滨海站后，还将让滨海这一重点产业平台，能够更容易接受上海的外溢，推动区域快速发展。

问题④：

除了金柯桥大道、越东路南延等已知路线，柯桥快速路还有哪些规划？

文件原文：

积极谋划越州大道快速化改造工程、彩虹快速路接钱滨线、通城大道接杭金衢高速连接线、二环南路西延（含杨绍线东延）、杭金衢高速至杭绍台高速联络线夏履互通接杭州中环连接线。

1.彩虹快速路接钱滨线（预备类）：起于杭州中环萧山段，终于钱滨线，长约7.4公里，估算总投资53.1亿元，目前已完成预工可。

2.通城大道接杭金衢高速连接线（预备类）：起于现状杭金衢高速连接线（中石化加油站），上跨杭金衢高速、杭甬运河等，接入通城大道，长约4.5公里，总投资约12.55亿元，目前已完成预工可。

3.二环南路西延（含杨绍线东延）（预备类）：起于越城区亭山立交桥，终于杭绍台高速福漓线高速出口，全长7公里，预计总投资38亿元。

4.杭金衢高速至杭绍台高速联络线夏履互通接杭州中环连接线（预备类）：起于杭金衢高速至杭绍台高速联络线夏履出口，沿杭金衢高速连接线，终于杭州中环五丰互通夏履出口，实现高接高，预计总投资10.1亿元。

5.越州大道快速化改造工程（预备类）：起于柯桥区安昌街道与萧山区交界处，沿越州大道、香林大道，终于杭金衢高速联络线柯岩出口，全长16.5公里，预计总投资20亿元。

住绍解读：

柯桥这批计划快速路化的道路，大部分有一个共同点：连接高速，或是直接连通杭州道路。

相较于一期快速路建设还只是搭建框架，这批快速路规划，已经在丰富内部血管，同时进一步联杭。

要知道，诸如彩虹快速路、通城大道，都是杭州纵横的交通要道，而与这些要道“高接高”、“快通快”，无疑将让柯桥进一步挺进“融杭时代”！

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