听说，大众 桑塔纳 （ 参数 丨 图片 ）要停产了。当然，仅仅是听说而已，并没有得到官方的证实。
那么这个消息可信度究竟有多大呢？个人猜测，十之八九是真的。

首先，桑塔纳现在是挂大众车标的最低价车型，虽然官方指导价在八万多，但是在终端成交价一般都在六万以下。这个价位严重阻碍了大众另一个新品牌车型的销量—— 捷达VA3 。当初大众成立 捷达 品牌的时候，目的就是主打低端车市场，而中高端市场由大众品牌来占领，这样就可以提升大众车的品牌档次。但是桑塔纳这个车型却严重地拉低了大众的品牌档次，并且严重阻碍了捷达这个品牌的发展。所以，大众公司是有停产桑塔纳车型的动力和意愿的。至于桑塔纳停产后空出来的市场，可以由捷达VA3来填补。同时桑塔纳停产后，大众车型的整体售价提升到了十万元以上，有力的提升了品牌档次。

其次，桑塔纳现在的销量并不低，但是对于厂家来说，这款车是“生产一辆亏一辆，卖得越多亏得越多”。这里的亏，并不是金钱上的亏，而是在排放积分上的亏。中国实行双积分政策，生产纯燃油车得负分，生产新能源车得正分。所以纯燃油车生产得越多，负积分越多，厂家就要花费大量的资金去购买积分。这还不如把不怎么赚钱的燃油车停产了，把产能留给利润更高的车型。

所以，桑塔纳被停产，是非常有可能的。作为一个上世纪八十年代就进入中国汽车市场的一代神车，它承载了太多人的梦想与回忆！它打开了国内汽车市场的大门，让国人对国际汽车的发展有了一个全新的认知，并开启了国内的家用车市场。桑塔纳在国内生产三十余年，总产量超过四百万辆，一句“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，就是对它最好的评价！而今，一代神车，在完成了自己的历史使命之后，走下神坛，挥挥手，不带走一片云，这也许是它最好的结局了！