众所周知，近两年很多传统车企都在大力发展纯电动技术，为了以后能够在汽车市场的竞争中继续占据先机。而大众早在几年前就开始研发MEB平台，它可以理解为纯电动汽车市场的 “MQB”平台，可以打造各个级别的车型。而大众开启自己的新能源布局后，也让很多造车新势力的地位受到了威胁，比如说特斯拉就不得不降价来提高市场热度。

但是就目前市场的反馈来看，ID.系列车型的销量还是在不断攀升，目前该系列在售车型的月度总销量基本都在万台以上，完成了蔚来等品牌三年才实现的目标。甚至我们熟悉的特斯拉 Model Y （ 参数 丨 图片 ）车型，也推出更为入门版本来降低价格，目的就是为了和ID.6X更好竞争，即便二者本就不属于一个维度。

其实从设计来看， ID.6 X 作为一款中大型SUV还是亮点蛮多，像前脸部分在继承ID.家族语言的同时，也采用了很多属于自己的元素，比如为了营造出更出色的档次感，将贯穿式LED灯带提升至两条，配合IQ.Light矩阵式LED大灯组，视觉效果自然更显高级。包括尾部的贯穿式LED灯组，可以具有动态点亮效果，提高辨识度的同时也带来更优秀的设计感。

坐进车内，ID.6 X在高级感的营造上没有任何槽点，比如车内触手可及的大面积的软性材质包覆，在细节处还加入了纹理精致的金属饰板点缀，相比起Model Y的简单确实要豪华多了。而在科技感的营造上，新车采用了5.3英寸仪表以及12英寸悬浮式中控大屏，还有AR-HUD抬头显示系统辅助，三屏联动自然提升了驾乘人员的科技体验。

最后咱们可以聊聊空间方面，毕竟很多消费者是要考虑实用性。而ID.6 X作为一款有着6/7座布局的中大型SUV，自然要比仅有5座布局的Model Y这款中型SUV空间表现更出色，尤其是现在三胎政策放开，5座车型有时候真不够用。值得一提的是，ID.6X为了保证消费者在城市中行驶时灵活性更佳，车长并没有超过4.9米，但轴距却近3米。

总结：所以经过我们一个简单的对比就不难发现，ID.6X对比Model Y简直是轻松取胜，无论价格还是配置，又包括实用性和品牌影响力，无一不在凸显大众的诚意和实力。