尘埃落定，经过数次传闻，阿尔法罗密欧 F1 车队刚刚官宣，周冠宇成为 2022 年赛季的正式车手。
至此，这名年仅 22 岁的小伙子，成为了中国第一名 F1 正赛车手。
在周冠宇之前，最接近 F1 正赛的中国车手是马青骅，可惜的是，当年马青骅签约了HRT，准备在第二年参加 F1，结果第二年车队没了，马青骅也仅仅是得到了 F1 测试赛的名额。
想成为 F1 车手，大概路径是这样的。
首先，你现在不到 5 岁，家里有好几个亿家产，你爸妈想让你成赛车手，那你的赛车生涯就可以开始了。
首先是卡丁车，在卡丁车时代，你就需要自己有一辆专业卡丁车，雇一名有丰富卡丁车和赛事经验的私人教练，锻炼自己人车合一的感觉，每年的开销保守估计在百万左右。
当教练说小朋友你车技不错，适合走这条路了，你就得频繁参加各种卡丁车比赛了。
12岁以后，你在卡丁车领域进展顺利，开始进入初级方程式阶段，参加各种各样的训练营以及方程式比赛。烧钱是一方面，重点是你得拿冠军。16 岁之前你就需要在同年龄段的世界车手中，成为最优秀几人中的一员，成功了，进阶下一阶段，没成功，抱歉，赛车基本上还是只能成为你的爱好，之前家里花的钱就当报兴趣班了。
16 岁后，你在各种赛事中表现优异，可以进阶到高级方程式赛车的比赛中，最具代表性的赛事是F3（三级方程式锦标赛）、福特方程式、雷诺方程式等，这个级别赛事的专业程度和比赛强度在国际上已经达到非常高的水平了。
国内的年轻车手参加欧洲方程式赛车，要花费近千万元。高级别方程式中比较便宜的福特方程式，如果能找到一个一年收费100万元外加30天试车的车队就已经非常走运了，通常花费要超过150万元。F4全年花费与福特方程式接近，F3最便宜的车队一年也要花费400万元，F2 每年花费更是成倍增长，一年超过千万元。
如果你在这些车队依然能拿冠军，那恭喜你，你可以看到 F1 的门了。
现在中国，离 F1 最近的男人，周冠宇基本上就是这么个路径。
1999年出生 8岁开卡丁车 10岁赢得全国锦标赛八个分站全部冠军 2012年起陆续获得全美洲锦标赛、全英锦标赛以及欧洲锦标赛14-17岁组别年度总冠军 14岁加盟法拉利车手学院 2015年代表普力马车队获得意大利F4方程式年度亚军 2019年加入雷诺运动学院，担任雷诺发展车手 2019年F2西班牙站比赛中，成为首位登上F2领奖台的中国车手 2020年成为雷诺试车手 2021年代表普力马车队获得亚洲F3冠军 2021年3月28日夺得F2巴林站冠军
能这么玩儿赛车的原因，主要还是财力雄厚，周冠宇的父亲，周叔叔，有十来家公司，注册资金就 5 个亿。为了给儿子练车，周叔叔还建了个卡丁车赛道，叫冠宇汽车公园。
如果能赢 F2 的年度总冠军，基本上可以说，与 F1 只有一步之遥了。因为按照国际汽联 FIA 的规定，持有现有的国际A级比赛牌照，并且从像F2、F3、电动方程式、纳斯卡杯、世界耐力锦标赛这种比赛里参加两个完整赛季，完赛率 80%，就能获得够 40 个积分，获得参加 F1 的硬性指标基础。
在今年赢了亚洲 F3 冠军后，理论上周冠宇已经有足够积分参加 F1 了。
但是这不代表你就能真开上 F1。
在低级别比赛里开的特别好，各种冠军嗷嗷拿，F1 车队相中你了，让你做试车员，除非正式车手受伤或者因故无法出赛，否则你只能是不断为车队和车手试车，给予赛车设计师意见，借此提高赛车水平。
除此之外，运气还得特别好，在自己的黄金运动年龄中，现役 20 个车手所在的 10 支车队中得刚好有车队老车手用烦了，想换新人试试了，并且在每年都几乎和 F1 一起比的 F2 当中，没有出现比你年轻，还比你强的，你才有机会开 F1。
周冠宇今年能有机会参加 F1 ，除了他确实在 F2 取得了不错的成绩外，还与上文谈到的运气相关。
首先是莱科宁退役，空出一个阿尔法罗密欧的席位，随后奔驰官宣二号车手博塔斯离队，准备在第二年加入阿尔法罗密欧。直到刚刚，阿尔法罗密欧才官宣自己的另一名车手吉奥维纳兹明年离队，于是就给周冠宇留出了机会。
但成为 F1 正赛车手，只是周冠宇登陆 F1 的第一步，阿尔法罗密欧并不是个强队，今年在 10 支车队中排名倒数第二，周冠宇能成为车队的正式车手，意味着他在明年的赛季中，基本上有稳定的席位。但一旦成绩不好，依然有可能会被临时替换掉。
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