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提起西藏，你会想到什么？

布达拉宫、珠穆朗玛、雅鲁藏布江、

纳木错、林芝等等，令人心驰神往；

雪山、湖泊、森林、冰川……

处处绝美画卷与极限挑战并存，

因此，“这辈子必去一次西藏”，

成为不少人认定的人生升华之举。

而这一切，

在“通麦天险”面前黯然沉寂。

“通麦”，

这个曾经令所有跑川藏线的司机

心中一颤的名字。

从西藏波密县102道班到排龙乡20多公里，

是川藏线上公认最为凶险的“死亡路段”，

甚至有“通麦坟场”之称。

“跑这个路段，

十有八九会遇到交通事故。”

不少司机每次开车到此，

都要先抽一根烟，让心平复一下。

有司机曾眼睁睁地看着

一辆从昌都过来的汽车翻入深谷，

车上20多人全部遇难。

如今，汹涌的易贡藏布江上三座桥并排：

悬索吊桥、汽车保通便桥、通麦特大桥。

说到这里，不得不提起“三代”通麦大桥，2000年4月的易贡特大山体滑坡，易贡湖水溃坝暴泄，原有的一座钢筋水泥浇筑的大桥被洪水吞没，川藏南线交通完全中断。当年6月，当地交通运输部门搭建起一座便桥，这就是现存的第一代桥。

第二代通麦大桥建于2000年12月，这是一座临时保通性双塔双跨悬索桥。承担管养任务的武警交通二支队三大队队长王发明说：“这座桥出于安全考虑，限重20吨，车辆排队等着过桥的情况十分常见。

2016年4月，随着“通麦天险”改建工程完工，通麦特大桥正式进入第三代。新建的通麦特大桥为单塔单跨钢桁架悬索桥，桥长256米，门式索塔，塔高59.5米，桥区平均海拔2000余米，冬季最低温度达到零下10℃，施工技术含量高、施工难度和工期压力极大。

“以前走通麦天险，基本上需要四五个小时，现在只需要半个小时就可以通过了。”

川藏公路西藏境内举世闻名的

通麦“卡脖子”路段成为历史，

通麦天险从“险”到“通”！

云蒸霞蔚下，

曾经的惊魂经历不复，

行经者多了一份品味风光的安然↓↓

素材来源：网络

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