深圳交通“安全清单”：我为群众保障安全出行|停车区|公路|出行

俯瞰学校周边，系统微治堵、百余微改造为学童保驾护航；深入城市街区，百处警示带、二次过街岛让市民安心出行；沿着公路场站，大型货车“逢车必检”，道路标识不断完善，让乘客一路畅行……在深圳，不断创新的交通“安全清单”，汇聚成民生幸福的坚实支撑。

交通安全是城市交通发展的关键一环，深圳交通把“我为群众办实事”落到实处，全面持续提升交通安全治理，切实解决市民关心关注的交通热点难点，为市民营造安全、舒适的出行环境。

龙华区龙繁路-华旺路交叉路口开展道路交叉口双停止线试点

“阶梯式停止线”试点

“错峰预约，单向通行，还有智慧安心斑马线，接孩子方便太多了！”深圳市螺岭外国语实验学校的学生家长王女士感叹交通大变化。

螺岭外国语实验学校有近3000名学生，约800名学生需家长驾车接送上下学。过去上下学时间车辆严重拥堵。通过调整交通组织、增设路边停车位、错峰放学、增设交通科技设备、预约接送等“组合拳”，违停现象明显减少，通行效率显著提高，这是深圳片区交通微治堵的有效成果之一。

学校周边是交通治理的重点和难点。深圳市交通运输局将提升校园安全通行与重点片区交通综合整治、道路设施综合提升、交通设施隐患安全排查专项整治密切“接轨”，推进校园周边安全出行系统建设。

在儿童友好型城市建设中，深圳市交通局编制《校园周边交通管理设施设置指引》，为学校周边交通设施建设及管养提供统一指导。

综合整治“一校一策”，深圳已针对园岭小学、上步中学等175所学校周边进行交通微改造，今年深圳中学等13所学校，通过护学通道、通学班车、出入口组织优化等手段开展交通整治，全方位提升校园周边道路安全、舒适及智慧性。

深汕合作区首条智能人行道

在坪山区光祖中学，“学道”经过的十字路口，黄白双色立体醒目斑马线、智慧发光道灯与信号灯同步变色等设施，提醒学生注意来车方向，提醒车辆有效减速。“我们持续开展交通设施创新研究，鼓励采用新工艺、新技术、新材料、新设备，促进校园周边交通设施安全性能提升。”深圳市交通运输局有关负责人说。

“我局定期组织开展校园周边交通设施专项整治，今年上半年排查学校周边道路1747条次，发现隐患1057处，完成整改756处，整改中271处，转办外单位30处。”相关负责人说。

深圳市民小王发现，家门口附近不少十字路口新增了危险区警示带。过去，大量交通事故发生在路口，因大型车辆盲区大、车辆长，右转弯情况下，驾驶员和行人容易疏忽避让不及。“危险区用橘黄色填充，外侧有震荡标线，警示我们不能进入机动车道等待红绿灯，而且路口斑马线设置了“望左”标线，提示我们注意观察左方向车辆，让我们过街更‘醒目’了。”

安全警示带是深圳交通安全设施的创新之一。截至目前，深圳已完成或在建危险区警示带119处，计划实施25处。除警示行人注意安全外，上述措施还警示大型车辆右转弯时应“转大弯”，切实提升行人、非机动车、大型车辆驾驶员的危险意识。

教育中路吉祥路口“转弯危险区”警示带

稼先路居里夫人大道试点设备右转危险警示区域

道路交叉口二次过街岛、渠化岛等人流汇聚区安全防护也是市民关注焦点，深圳通过抬升岛头高度、优化标志标线设置、加强隔离柱性能等手段，有效提升岛面防护能力。目前，全市完成276个路口整治工作。

二次过街岛、渠化岛设备完善

深圳货车司机老王明显感受到交通监管“威力”。“高速公路入口大型货运车辆’逢车必检’，所有高速公路收费站入口都安装了称重车道，如果超载肯定不行。”高速公路之变，是深圳建立高速公路入口治超拒超联动机制的有效探索之一。

今年以来，深圳市交通运输局结合“我为群众办实事”实践活动，深入开展交通运输行业安全生产整治工作，着力完善道路标识牌，开展“一清一灯一带”，推进六车道以上高速公路增设大型货车靠右行驶，推进高速公路服务区专设危化车存放区，加快淘汰57座及以上客车和卧铺车，推进“两客一危一重货”视频监控安装工作，加大交通安全隐患举报受理工作。

沿着公路场站，交通安全细节嵌入每个角落。深圳市交通运输局在国省道标志标线标牌安防设施达标清理排查328.1公里，开展急弯陡坡、临边临崖路段排查196处，全部完成增设警示提醒。

在广深福永停车区、外环长圳停车区南北5个服务区，危险品运输车辆设置专用停车区，专人引导分区停放，配齐标志牌、消防沙箱、灭火器及微型消防站等设施。

为“两客一危一重货”设置视频监控，深圳所有道路客运、危运、重型货车已全部安装视频监控设备并接入省平台，实现对驾驶员不良驾驶行为实时监控、报警，第一时间制止。

通过“安全组合拳”，深圳全力排查清除交通安全隐患，降压生产安全亡人事故。