荷兰世爵这个名字不知道你听说过没有，它是荷兰的一家超跑制造商，虽说定位是高端的荷兰品牌，但是成立后的十年内，总销量也不到300台。手工打造，设计独特是它的卖点，也让它在追求速度极限为乐趣的超跑圈里显得格格不入。由于世爵已经倒闭，现在每一台世爵都显得罕见，国内的世爵车型主要是C8，而最为罕见的就是C8 LM85限量版。
C8 Laviolette LM85勒芒限量版，这款车还是荷兰世爵在2010年的北京车展上推出的车，C8 LM85是为了纪念世爵参加法国勒芒24小时耐力赛而推出的纪念版，全球范围内限量生产了24台，只有两台给到了中国市场。LM代表了法国勒芒大赛，85是世爵参赛车辆的号码。24台车都是火焰橙色，4条黑色的条纹也是最大的特点。
LM85有着流畅的车身线条设计，由于对车重和空气动力学的要求，工程师给车用了全铝车身，车子的前后壳是完整的，没有拼合的翼子板，没有贴上去的保险杠。类似的技术常见于航空领域，很少在汽车制造上。世爵的车标是老式飞机的螺旋桨，代表着他们制造飞机发动机的历史，全车7个灰色进气口让它看上去更像一架飞机。LM85的空气动力学在车头，侧面和车尾都用了凶狠的鲨鱼腮式导流槽。
限量版和普通版在内饰上的变化很大，车内大量的黑色真皮包裹，黑色真皮都用的是橙色缝线，这和车身的涂装相互呼应。方向盘上有LM85的刺绣，脚垫上也有刺绣。不锈钢钢板打磨后的仪表和中控台很醒目，有一种珠光宝气的感觉。内饰都是手工打造，这也是一些冷门超跑制造商常用的做法。
不开玩笑的说，把车和钥匙给你，你可能开不走它，不知道怎么样打开车门，更不知道怎么样启动。首先，开门的按钮是在后视镜内侧的，按一下，门就开了。点火开关在中控台处的红色盖子里，打开就能看见。不过要先找到车钥匙的插口，这个设计很特别，世爵把钥匙孔设计在了副驾驶手提箱里面。
是不是很奇怪，车钥匙为什么是奥迪的？因为很多零部件都是奥迪的，包括动力系统，搭载的是奥迪4.2升V8引擎，但是经过了调整，最大400马力，最大扭矩480牛米，匹配了六前速手动变速器，百公里加速零4.5秒。也正是这样，这台车的保养费用和奥迪性能车差不多，大保养一下一万以内。
购买 世爵C8 （ 参数 丨 图片 ） LM85限量版的是什么人？车库一定会有劳斯莱斯，兰博基尼和法拉利的人，世爵不过是他们偶尔开出去兜风的玩具。500万级别车，性能和对手差很远，但是全球24台，中国仅2台就很稀有了。
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