316,750美元/天！上周LNG（液化天然气）船运费继续上涨，亚太地区即期运费刷新历史纪录。

电商平台海运在线了解到，由于亚洲对美国LNG需求增长，需要更多船舶运货，推动LNG船运费显著上扬。

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冬季与缺船因素推高运费

信息服务商Spark Commodities公司的数据显示，本周二，从澳大利亚运输LNG前往日本的租船费用已涨至316,750美元/天，比一周前增加9%，是两个月前的五倍，高于今年1月份东北亚寒流期间创下的上一个高点。

海运在线租船找货业务负责人指出，随着冬季消费旺季即将来临，亚洲买家担心LNG可能因缺船而涨价，从而进一步刺激了运费上升。目前，亚洲基准LNG价格约为39美元/百万英热单位，低于10月初56美元的峰值，但仍高于去年冬天的高点。

本周三，船舶经纪商Fearnleys AS给客户的一份报告称：“货运市场才刚刚开始升温。”而AG&P集团首席执行官Joseph Sigelman也认为，“在冬季剩下的时间里，船舶供应将持续紧张。”

为了尽快运货，最近中国、日本和韩国等国家的主要买家已重返即期市场。Fearnleys分析师指出，由于船舶资源紧俏，“租家除了付费之外并无其他选择，而且往往还要承担高昂的闲置时间成本，以确保有船可用。”

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非亚太地区需求同样旺盛

海运在线获悉，有贸易商透露，由于大量LNG船从美国前往亚洲，为避免去年冬天巴拿马运河的拥堵现象重演，将安排船舶从美国绕道好望角前往亚洲，这将进一步加剧船舶紧张情况。

不仅亚太地区，美国LNG在世界其他地区也十分抢手。船舶经纪商Braemar ACM表示，相当一大部分LNG运输船在墨西哥湾沿岸开展贸易，推动了短期货运市场的发展。

而在太平洋地区，上个月底，近三分之一可运载16万-17万立方英尺LNG的船舶在该地区运营。本周大西洋地区即期运费升至254,250美元/天，和上周相比增幅为5%。

Braemar指出，船舶跟踪数据显示，按2021年前10个月的装载量计算，美国已经超过卡塔尔成为世界第二大LNG出口国。