昆明地铁5号线又有新进展了

11月20日上午

随着两段25米长的钢轨精准拼接

昆明地铁5号线实现全线轨道贯通

标志着5号线

又一重大关键性节点工程顺利完成

据了解，地铁5号线开工建设以来，为提高铺轨施工效率，铺轨施工利用龙庆路站、金家河站、弥勒寺站轨排吊装井施工，还先后在严家地站、华山西路站、圆通山站设临时铺装口，缓解隧道内吊装下料难的压力，加快推进轨道铺设作业。

在轨道铺设施工中，施工单位结合区间隧道施工实际，采取“机械铺轨+人工散铺”相结合的方式，重点对迎海路站、金兰路站含多组道岔车站进行散铺，确保了机械铺轨面持续向前推进。铺轨作业高峰期配置机铺作业面6个、散铺作业面3个，投入劳务人员 730余人，全力以赴加快了铺轨施工进度，确保了年内“轨通”目标的实现。

此外，为提高轨道铺设精度，提升列车运行平稳性，为乘客提供更舒适的乘车感受，地铁5号线轨道铺设严格按照统一标准，采用国内高速铁路CPⅢ测量技术进行测量，用精调小车对铺轨进行精调，在特殊区间设置减振道床。目前，轨道已经铺通，后续还将采用移动闪光焊轨机对所有钢轨接头进行焊接，最终形成无缝连接的“长轨”。

22座车站已全部封顶

昆明地铁5号线22座车站已全部封顶，车站装修及机电系统安装已全面展开，综合进展为57%。全线已于8月12日“洞通”，“轨通”后，将于年内完成“电通”，完成市委、市政府年初确定的在年内完成“三通”的目标任务。

都市时报记者探访了22个站点，发现主体结构已经完成并封顶，多个站点出入口遮雨棚已经安装，正在进行室内装修和水电系统安装↓↓↓

1.世博园站：靠世博园一侧的两个出入口已经封顶，且遮雨棚和玻璃已安装完成，其中一个出入口大门紧锁，另一个出入口楼梯地砖、墙面瓷砖已经铺设完成。施工人员说，目前正在做内部装修及水电系统安装。

2.白龙寺站：3个出入口都已封顶，其中一个遮雨棚和玻璃已经安装完成，正在做消防系统安装。另一个出入口扶梯已经安装完成，施工人员正在安装天花板。

3.石闸站：两个出入口已经封顶，其中一个外面搭有钢筋架子，地砖铺设完成，另一个出入口遮雨棚框架完成，还未安装玻璃。

4.穿金路站：其中一个出入口已经封顶，遮雨棚和玻璃已经安装完成，楼梯地砖、墙面瓷砖铺设完成，还安装了扶梯。施工人员说，目前正在安装水电系统。

5.昆明北站站：据了解，5号线该站点和4号线是一个站点，在不同层，在4号线墙上有一个指示牌，写着5号线暂时未开通。

6.圆通山站：道路两边都有围挡，施工人员正在其中一个出入口施工。据了解，该站点目前正在做排水系统。

7.华山西路站：11月20日轨道已经铺设完成，标志着5号线全线轨通，目前在做站内装修工作。

8.省博物馆站：其中一个出入口主体结构已经完成，正在做站内装修、安装水电系统。

9.弥勒寺站：紧挨弥勒寺公园的出入口正在围挡施工，从围挡入口可以看到工地上堆着许多材料，挖掘机、吊车正在作业。

10.严家地站：其中一个出入口遮雨棚和玻璃已安装好，扶梯完工并盖上了防水布。从入口看，内部还有钢架。据工作人员介绍，目前正在贴砖、刮灰。

11.金兰路站：其中一个出入口已基本建成，遮雨棚、扶梯等都已安装完成。另一个出入口处堆有施工材料，施工人员正在内部施工。

12.福海站：道路两边都设有围挡，能看到里面有吊车在施工。

13.广福路西口站：其中一个出入口主体结构已经完成，遮雨棚及玻璃已经安装完成，楼梯处还设有钢架，扶梯上堆着建筑材料。

14.大坝站：其中一个出入口设有两个扶梯，盖了防水布，不可进入。另一个出入口有施工人员在施工，门口堆有很多材料。工作人员介绍，扶梯等设施基本都已建好，尚未接线。

15.迎海路站：共有4个出入口，外部的遮雨棚及玻璃均已安装好。其中一个出入口有很多工人在做内部装修，该出入口设有一个扶梯，已完工，盖有防水布，地砖还未铺设。

16.渔户村站：此站共设有3个出入口，遮雨棚和玻璃都已经安装完成，底座外部贴了瓷砖，但内部装修都未完成。其中2个出入口外电扶梯也已经安装，仅剩一个出入口扶梯还未安装。

17.兴体路站：3个出入口都已封顶，遮雨棚安装了玻璃，底座外部贴了瓷砖，内部楼梯扶手也已安装，但楼梯还未装修。其中一个出入口处有钢筋架子，现场工作人员正在施工。

18.庄家塘立交桥站：两个出入口的遮雨棚和玻璃都已安装完毕，底座外部都贴了瓷砖，出入口堆满着水泥和建筑材料，现场有人员在施工。

19.金家河站：B出入口已装好了站口指示柱，遮雨棚和玻璃都已安装完毕，底座外部贴瓷砖，扶梯也已安装并用布盖住，内部的装修还未完成。

20.福保站：该站两个出入口都已封顶，遮雨棚和玻璃安装完成，外墙还贴了瓷砖，扶梯安装完成用绿布盖着，内部的装修还未完成。

21.滇池国际会展中心站：该站两个出入口已经封顶，遮雨棚和玻璃都已安装好，扶梯还未安装完，现场有人员在施工。

22.宝丰站：围挡尚未拆除，挖掘机、吊车正在作业。

（具体站名以轨道公司官方公布为准）

站点串联众多自然历史文化元素

昆明地铁5号线起点为世博园站，终点为宝丰村站，线路全长 26.45km，全为地下线。全线设置车站22座以及1座车辆段、1座停车场、新建1座110kV主变电站。

5号线贯穿了主城核心区，途经世博园、圆通山、翠湖、滇池等昆明极具代表性的区域，线路周边还有云南陆军讲武堂、抗战胜利纪念堂、云南省博物馆、滇池国际会展中心等，是昆明城市轨道交通线网中汇集自然、历史、文化元素众多的一条线路。

5号线建成通车后，将成为连接世博片区、主城核心区、滇池路片区、会展片区的一条快捷的交通“大动脉”，将为昆明经济社会的高质量发展注入新兴动力。

五号线列车是纯纯的“昆明造”

据昆明地铁5号线车辆总体设计师陈正介绍，5号线列车从试制到生产完全都是“昆明造”，采用了很多新技术更加环保。列车采用B型车，6节编组，最高运行速度80km/h，最大载客量2094人，不仅富有鲜明的昆明特色，而且具有节能环保、安全可靠、体验舒适等特点。

外观设计

车身延续昆明地铁的整体规划，主题色为绿色，内装以飞舞的蝴蝶和生长的叶片为设计灵感，清爽柔和，富有现代气息，整体设计彰显着昆明“春融万物、和谐发展、敢为人先、追求卓越”的城市精神。

节能环保

列车首次采用钛酸锂蓄电池作为辅助电源。该蓄电池具有免维护、环境友好、体积小、能量密度高的特点，可满足列车2公里的应急牵引，又可使列车在无电网的场段区域实现“零排放”移动。

安全可靠

列车配置高可靠性网络控制系统，具有自动驾驶和人工驾驶模式，提高车辆运行的安全稳定。

体验舒适

列车采用大量复合材料，增强了吸音隔热、减震降噪、防腐防潮的性能，提升乘坐体验。同时，客室车门上方设置37寸LCD动态地图显示屏，清晰呈现站点名称、行车进程、开门方向等信息，方便乘客便捷出行。

期待正式运营那一天！

新闻多看点

除了地铁5号线

地铁1号线西北延长线

也有最新的进展

11月18号，昆明地铁建设管理有限公司发布：昆明市轨道交通1号线西北延工程，动车调试和综合联调技术服务项目（第三次）招标公告，将组织各设备系统调试，审查联调条件，并对是否具备进入联调的条件，提出技术意见及存在问题的解决措施。

这也就意味着，地铁一号线西北延将进入联调阶段。

记者来到西昌路附近看到，相关建设正在有条不紊的进行中。站点计划拆除时间为明年的6月30日。

据了解，地铁1号线分三期实施。其中一期、二期工程目前已建成通车。1号线西北延工程为三期工程，工程线路全长7.594km。

沿途设教场北路站、理工大学站、师范大学站、西昌路站、弥勒寺站、金碧广场站、得胜桥站7座车站，均为地下站，设锅盖山停车场1处。

来源：都市时报、七彩云端、无线昆明、云报客户端、8099999

编辑：毕群 实习编辑：赵萍

编审：李星

终审：周健军

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