保时捷北美区新任负责人克杰尔•格鲁纳（kjellgruner）表示，保时捷最需要迎头赶上的领域不是传统轨道上的汽车领域，而是信息娱乐领域。

保时捷现在有一项重要工作要做，那就是让面向用户的数字系统像智能手机一样无缝、轻松。现在，上车之后信息娱乐系统需要几分钟才能醒来，而人们现在对汽车的期望是像手机一样立即打开。

汽车制造商面临的问题与手机制造商略有不同。手机开机如此之快的原因是因为手机总是开机。如果你锁了一辆车，那就像关掉你的iPhone。你上一次真的关掉iPhone是什么时候？

因此，汽车厂商必须改善其数字生态系统。除了简单地改善用户体验，保时捷还希望推出新的应用程序和在线产品，以保持买家对保时捷的兴趣。

保时捷Finder和保时捷ID等数码产品帮助消费者在全国范围内找到新保时捷和二手保时捷，并让用户分别创建一个虚拟的梦幻车库，它们正在欢迎新车主（无论老少）加入保时捷的行列。

与此同时，保时捷汽车租赁服务吸引了那些希望拥有新车型的人，所有人都在帮助该公司创造其他新的数码产品，旨在让更多的司机上车。

尽管这些项目的实际收入“微乎其微”，但格鲁纳预测，到目前为止，它们最终将影响保时捷“100%”的业务。这在很大程度上要归功于它们生成的数据。

通过了解Porsche Finder用户在寻找什么，Porsche ID用户在他们梦想中的车库里放了什么，以及Porsche驾驶的车辆用户最终停留的时间，Porsche认为它可以设计出更好的汽车，不仅在数字上，而且在物理上也可以。