四门版2系已经上市将近1年的时间，虽然由内到外都进行了全方位焕新，但消费者似乎并不买账，主要原因在于进口身份价格并不低的同时，很多消费者认为与其买四门2系，倒不如去买台3系，反正价钱差不多。宝马似乎听到了国内消费者诉求，在这次广州车展上把双门版2系带了过来，官方指导价为29.98万元，而且新车不仅仅是简单的四门变双门，在外观设计甚至是平台方面都有了质的改变。
外观方面，2系没有使用竖向拉伸的大尺寸进气格栅，而是保留了标准尺寸样式，里面进行了熏黑涂装，两侧大灯造型进行了重组，经典的开眼角设计再次出现在2系身上，底部是M运动包围，观感富有冲击力。
侧面可以看到车头很长而车尾很短，重点来了，双门版2系使用的是前置后驱的CLAR平台打造，而四门版2系则是基于前置前驱的UKL平台打造。因此可以这么说，这两台车除了名字像之外，现实情况完全是两台截然不同的车。在观感上，2系双门版车身比例美感更优秀，配合上凌厉的线条以及略显外扩的轮眉运动感十足的侧裙，轮毂为19英寸双五辐样式，内置蓝色刹车卡钳，无时无刻都在宣扬自身年轻属性。尺寸方面，新车长宽高分别为4537*1838*1390mm，轴距为2741mm，更紧凑的车身能带来更优秀的驾驶体验。
尾部上扬的扰流板再一次突显出运动轿车身份，尾灯透明灯罩加入熏黑处理，造型简单不复杂，对应2系纯粹驾驶者之车的定位。下包围扩散器配合上双边排气，视觉效果非常战斗。
内饰部分继续沿用宝马最新家族设计，整体围绕主驾驶位打造，可以带来更加沉浸式的驾驶体验。M运动方向盘握感出色，硕大的换挡拨片可以让你更快速到达对应挡位，背后是一块12.3英寸液晶显示屏，中控多媒体屏幕大小为10.25英寸，内置最新的iDrive7系统，并且进行了本土化改良，加入了天猫 精灵 （ 参数 丨 图片 ）、腾讯新闻等第三方应用，更讨好国人用车习惯，当然必不可少就是支持无线苹果Carplay。
座椅使用一体式运动设计，包裹感出色，侧翼可以对身体有着良好的支撑作用。后排也同样设置了两个座位，但空间确实一般，更多只是临时应急来使用。
动力方面，目前引进国内的是225i车型，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力184匹，峰值扭矩300Nm，传动系统匹配8AT变速箱，百公里加速时间为7.5秒。海外版还有高功率调校的2.0T车型以及直列六缸的240i，不过引进国内的希望并不大。
虽然2系轿跑以驾驶操控为卖点，不过在主动安全方面也跟上了时代，配备了主动刹车、车道保持以及偏离预警，有效提升行驶安全性。
综合来看，虽然2系双门版30万的售价看上去有点贵，但横向对比这个价位不难发现真找不到第二辆有品牌光环的同时还是一辆以驾驶为卖点的车型。入手之后对其进行一些适度的改装，相信这是一辆开起来非常有趣的产品。
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