文章转自公众号：机务论坛

来自gameco一名机务的留言：

一个刚进机务行业一年零3个月的新秀， 但是在gameco 这个公司里，培训3个月下车间后的第二天那时候是20年11月初和现在差不多，在站在冷风试车，隔着200m被777的发动机吹的人都站不稳了，那是下来的第三天吧我就开始萌生了离职的想法，但是还不死心总觉得慢慢会好的，工作环境之恶劣已经说太多了，就不太吐槽了。

现在不是机务薪资改革嘛，聊待遇吧，

2020.9.1领的机务第一笔工资1005.13 ，

第二个月国庆节有过节费3001.751

第三个月2579.35，

第四个月2561.15，

第五个月3509.95，有800过节费，

第六个月3369.86，

第七个月开始有绩效奖金了4372.24，

第八个月3862.95，

第九个月5218.95 此时是2021年4月，那时候国内航班其实有在飞，

第10个月4875.69，

第11个月有五一劳动节过节费1000 工资总和5712.82 ，

第12个月一年了5274.62，公积金由438元降成了364元，然后基本工资持平5000元，有过节费的话，奖金会低个4 5百 。

这个月11月 发了个4457。

已经干了15个月了，这收入堪比收破烂的都比你修飞机的赚的多，还谈什么工资福利，364的公积金也配叫福利？去年发过一次年终奖2600多，1100多是双薪，1000是过节费，抗疫奖金别人3000或者1500 ，我们只有500。待遇说完了！

说机票，修飞机的没有免票只有5个来回的1折票，厕所清洁阿姨是机场员工人家都有飞机免票，这就是对机务的福利，所有修飞机的都有免票，我们这一届来了gameco的连免票都没有，这就是机务改革，这就是国企大南航的旗下子公司？其中很多老师傅多的免票用都用不完，恰恰我们这些刚来的年轻人对世界充满了好奇，用你的破1折票还不如自己买个特价票飞的实在。

我们2天一次核酸 固定1 3 5行政班的时间做核酸，倒班的难免有时候上夜班早上去核酸下午睡醒又去上班。员工提出建议，几分钟后被领导要求撤回。

昨日发布了关于 的文章，后台又收到两位离职人员的投稿：

投稿一：

关于昨天的毒瘤GAMECO，我想。投个稿，不是说小伙子说的不对，是他站的角度不太对，我在里面呆了6年，然后离职，想通过我的角度再来讨论下这个公司。

第一，工资低，业界公认的co系列就没有工资高的，当然工作3到4年的时候工资有6k-7k，如果放行就是8k-9k，确实低但是勉强够生活，因为毕竟不是南航亲儿子，不过现在听说是疫情，工资普遍有一定程度的缩水，可能昨天发文的小伙子正好赶上了一个不太好的时候。我们刚去公司的时候，前几个月培训就是800，因为你并没有给公司带来利润，后面1000多工资拿了半年，慢慢的AT1，AT2，AT3，工资也2k，3k，再往后水涨船高，另外就是刚开始G是提供住宿，持续2年，2年后如果还住的话好像付的也不算多（仅限于我离职之前），也可以出去租房，我觉得租房这点在刚起步的机务来说其实省了不少钱。

第二，航线辛苦，吹了777的尾流。作为南航主基地，航线不累那就不可能，夏天钻货舱没空调，冬天在机坪被吹透这是机务的家常便饭，不能说是你一个人是这么过来的，北方的机务难道不冷吗？757的三转子难道不比777噪音大吗？做机务肯定是苦的，要不然民航局也不会要求薪酬改革，当然这是公司很难迈出的一步，因为毕竟会让他们在工资方面付出很多，执行到下面到底怎么样我们没办法讨论。

第三，我在昨天那篇文章其实只感受到了“来的时间短，工资低，工作辛苦”，其实这点都可以通过一个良好的工作环境去驳回，我所说的工作环境指的是领导在乎下面员工，员工之间关系融洽，当然在G的时候我很感激所有老师傅，教会了我很多专业知识和排故思路，因为下面员工之间关系很和谐。可能是部分领导却没办法产生同理心吧，觉得下面不够辛苦，一直的接工作，并且有着些不信任感，这个站在领导的角度当然确实是对的，展现出来了他和他的团队的效率和能力，但是并不完全代表下面员工的意愿，工作量越大，越容易出小问题，不出事就是正常，出事了就是下面员工没按照工卡手册施工，但是说实话，在你接工作的时候真的会考虑如果按照工卡手册施工的话，时间够不够吗？员工工作后能有一定的休息时间吗？当然这只是部分领导，大多数领导还是很好的。

综上，G有缺点但并不完全是工资低，因为当你在G呆了很久其实觉得自己的能力会增长的很快，工作素养很高，因为它给你塑造了一个作风优良机务的模子，去到外面你会发现自己很“规矩”，工作有条理，这是件好事。不好的点就是辛苦，有时候无法完全休息好，当然也相信会在以后越来越好，也希望母公司南航并不只是把G公司当做一个工厂，它是你的主基地保障单位，希望能重视起来。也祝福过去的朋友们，和去G的新朋友，工作顺利，期待前公司可以越来越好。

投稿二

我是前伽米口（GAMECO）的一名小机务，接下来分享我的故事。

19年某月未毕业怀着梦想，就进入伽米口实习了8个月，我的实习生涯比较平淡，实习工资2500一个月，白夜休休。很多人都在吐槽，上夜班，才2500一个月？我觉得还好，实习嘛学习为主，工资少点（包住有班车）也可以接受。后面就有趣了，其他批次的同学们改为500一个月，白夜休休，这你敢信？谁顶得住啊？伽米口领导看资本家了。经过同学们的强烈反应，后面才补加回来。

转正以后，新员工培训-首先是军训半个月。离谱，初中高中大学军训，没找到毕业了出来工作，也要军训。第一个月工资是1000块出头，因为第一个月没有奖金没有绩效，只有基本工资，基本工资好像是1600块？减去六险一金没剩多少了。（现在校招宣传都是七险一金）。

军训完就是正式的培训，实话说还是不错的，学到了很多知识，不过期中还有一个月的on job training，也就是在职培训，又下去实习了一个月。

正式工作了一年多，伽米口的工作氛围挺好的，该有的福利也到位。就是工资低，工作环境差。在广州，本科毕业，第一年到手工资3600元，第二年4000元，这谁顶得住，家里的亲戚都问我，你是不是签了劳动派遣公司？旺季过来帮忙的劳务派遣人员都400-500元一天，这？

提离职时，上面有个对公司的建议，我实话实说，①工资低在广州没办法生活（员工宿舍只能住2年半）。②工作环境差，因为飞机各种赶工期，有时候防腐清洁时候都要上去干活（致癌，戴防腐面具都闻得到），影响健康。经理知道后，骂了我一顿，你要走就走为什么要说这些？我说我也爱过这里，希望大家更好不行吗？他说哪个公司不这样，伽米口给你们住宿舍都不错了，你以为你说了这些，就可以改变了吗？我一时语塞。

最离谱的是，今年过年前申请了打新冠疫苗，那会社会上还没有的打，抗疫一线的人才能申请。申请了很久那个批次才开始接种，提离职那会，接种前一天，还在整理航材，师傅跟我说，咦你明天不打疫苗了吗？我一看，傻眼了，我名字呢？问主任，说不知道，叫我找经理。问经理，他有点含糊其辞，说，你都离职了是吧，给些机会给还在工作的人。我说他们需要的自己也会去申请呀，我申请了为什么不给我打，我又不是离职后才申请是吧。你要说给机会别人，没问题呀，你知会我一声，我也不是不讲道理的人。现在这样什么意思嘛？他说了一堆我没听懂的话，最后没办法，领着我去见书记。

书记，是一位老领导，平时非常和蔼可亲，那天跟我说，“你都离职了，还想打疫苗，我都不想说你，你自己心里没点数吗？”我一听，目瞪口呆，走了。

19年春节新冠最严重的时候，年初二赶回来上班，公司常备的五六千个的N95和N90口罩被人大批量领走，后面警告大家不能领，要给那些有需要的人。我们，经常拆什么排污管（屎管），污水箱（屎箱），那几个月根本没有N95，这些口罩去了哪呢？结果还是用以前拆空调管防尘的N90口罩度过了一段艰难的日子，真的是戴过的喔，比较懒放外套口袋就忘记扔了，或者不规范工作没戴。

说这个的意思就是，我这么艰难的时期，都在公司上下班，我不怕新冠吗？谁不怕？我都没有逃避，现在好了，能打疫苗了我就没资格了？申请就可以打的，还说什么名额不够，申请的人也不一定能打，具体还会再次筛选。这个具体再次筛选，就是指针对我吧？

员工优惠机票一直没用，因为平时工作忙，主任批个假都扣扣搜搜的，有个骨干要回家结婚摆酒还问他能不改一下时间，飞机要出厂了。你听一听，人言否？机票快离职了终于可以大胆用了，10张票，提前请假跟家人出去玩，领略祖国大好河山。

坐上自己修过的飞机感觉还是挺棒的，南航的服务的确很不错，这是我第一次接触南航这家公司的服务，很快后面就接触到第二第三次了，

出去玩前问人事部，我能不能晚点回来办离职，预计比到期后晚两天，晚两天停我机票，他说可以没问题，回来办手续再停。

29号飞到西藏高原反应，30号也在高原反应瘫在床上，头痛欲裂，下午突然看到短信，您的1号2号机票（已经定了回程机票）已被退回。好家伙，马上垂死病中惊坐起，30号没过完就停了我机票吗？打电话去问那个人事部负责机票的人，他说刚刚他不在，他同事操作了，操作完不能再改了，这30号也没过完啊？而且管机票的不就是你一个人吗？还有提前买的30号机票，马上跟家人赶去拉萨机场想着连夜回去，毕竟西藏机票太贵了。可是南航拉萨航班太少，没坐上。然后买别的航空公司机票回了广州。

这一折腾机票花了4000多块。你说这个公司的某些人，你要按规定办事，就别答应我可以晚点停我的机票，我最后一个月上班工资才1500多块，那我宁愿这个月不上班都出去玩，还能省机票钱，这不是耍我吗？

GAMECO，爱过。但不得不说，有些人真的是。

附上当时想发给纪委的信。

ps：后续有其他公司的吐槽