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莆田最火的商场万达，为何逐步缩减免停时长？

文：闻道 图：网络

“从最初的免费停车3小时，到即将推出的免停15分钟。有许多人在质疑，莆田万达是不是“飘”了？

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11月22日，有市民在万达广场看到了一张崭新的告知书。告知书内容一句话概括为：莆田城厢万达广场将于2021年12月1日凌晨起变更收费标准。

在新的标准里，临时停车15分钟内免费，超出按每小时6元计算，每日累计不超过80元。

依稀记得，莆田万达广场开业之初，提供三个小时免停。那是2012年12月25日，王健林出席了开业现场典礼。

彼时万达对面的莆田第五中学新校区，也迎来了第一批学子。这批学子是万达速度的见证者。他们2011年搬进城厢区，亲眼见证整个万达以雨后春笋般的姿态疯狂生长。

同样在建的是五中的新校区，直到万达开业，五中还有一半是黄土裸露的工地。那也是是莘莘学子们，第一次直观地感受到什么叫做市场速度。

不得不说，从正式拿地到17个半月完成50万平方米工程，万达在莆田创造了第一个奇迹。

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图为万达商场外的金街

莆田万达广场开业后，大家还是比较冷静。虽说城西南有了万达，但相较于城西和老城区，人气还是差点意思。毕竟开业初的金街，相当于一条冷清的无人街。

且当时，没有几辆公交经过万达广场。想去万达玩乐，汽车和摩的是最佳选择。为了尽可能地吸引人流，万达提供了三小时内免停服务。加之商业上运营的成功，很快莆田万达的人气一路攀升。

后面的几年，万达广场创造了第二个奇迹。他从小小新秀，一跃而起登上了莆田最火商场的宝座，一坐就坐到了现在。

交通状况是万达人气的最佳侧写。每逢周末，荔华东大道总被挤得水泄不通。庞大的消费者群体，让万达广场停车体验变得相当难受。找车位、排队缴费是有车一族在万达的日常。

有人计算过高峰时期，进入万达停车场再开出去，差不多会耗上半小时。

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为缓解停车压力，提高消费者体验。万达广场逐年上调了停车费用。原来免停三小时的政策，逐步缩减为两小时。2018年，改为一小时。今年，根据消费者的反馈，免停时间只剩下了半小时。

现在，半小时的免停时间即将缩减成15分钟。

此告知书一出，引发了不少讨论。停车收费，一直是莆田的热门话题。且莆田人普遍印象里，多个大型商场的兴衰，都与停车收费神秘联系。

众所周知，莆田人对停车费有抵触心理。这与莆田人的消费理念息息相关。部分莆田人宁可多开一瓶酒，也不愿多缴纳一块钱停车费。因为在这些消费群体看来，消费场所提供免费的出入服务理所应当。

进出就要收费，难以契合莆田人精明的消费理念。

那么万达广场明知如此，却为何选择缩减免停时间？

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事实上，停车免费的观念正成为过去式。

随着莆田各大主干道相继开启收费模式，免费停车的概念正慢慢在莆田人的脑海中淡去。如今莆田人买车，除油费开销外，停车费成了不可忽略的必要开销之一。

在全城主干道收费的情况下，万达广场自然不会成为车辆的避风港。开放长时间的免停，确实会让商场消费者的体验变糟。

能做出如此选择，万达广场自然经过了综合考量。

不过目前，莆田依旧有多家商场坚持提供免停服务。譬如馨宜新天地和即将营业的益田假日世界都提供了两个小时免停时间。

万达开启15分钟的时代后，想必有部分消费者会转身投向其他商场的怀抱。

另外值得一提的是，于多数商场而言，停车收取的费用不归商场所有，而是物业的。如果商场选择给消费者让利，提供长时间免停，则需要和物业签订协议，给予物业相对补贴。

所以免费停车实际上，有那么一丢丢烧钱的味道。

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by看莆田原创编辑