谁是地球第一氢能公司？一文了解壳牌的氢能布局|加氢站|壳牌|氢能|能源|风电

氢云链：氢能和燃料电池产业平台。微信：chencjn168，申请入群请附名片

2021年，解决气候挑战、实现碳中和目标在全球多数国家已经达成共识，貌似打翻了百年传统石油企业的大蛋糕！事实上，石油巨头们早已向光伏、风电、氢能等方向积极转型，目前看，个个都在摩拳擦掌，争夺宇宙第一氢能公司的“头牌”。

截止今天，已经有多家石油巨头在媒体上公开宣传要当“宇宙第一氢能企业”。例如，2021年BP发布“净零”战略，计划2030年占领全球10%的氢能市场；近期 “壳牌已明确提出，到2035年在全球市场达到10%以上的占有率。”2021年年初，中石化董事长在央视《对话》节目中更是直言“打造中国第一氢能公司”（中国第一离世界第一有多远？）2021年，9月1日韩国SKE&S宣布到2025年为止成为“世界第一大氢气生产商”！（比较之下，日本企业似乎在媒体宣传上相对低调）。

氢云链认为，经过几次起落，这次是碳中和“净零”目标给了氢能产业再次发展的底气和未来！本文通过梳壳牌的氢能布局历程，管中窥豹，看下传统石油巨头们，如何清洁能源时代实现自我革命，希望给那些拒绝拥抱“氢经济”时代的企业一丝启示！

石油巨头壳牌集团作为全球性能源产品和服务提供商，目前服务着全球100多万商业和工业客户，并拥有超46,000家加油站。

壳牌通过以客户需求为先的战略，近年在低碳产品需求增长的推动下，正加速由传统化石能源向净零排放业务转型，并在其中看到了从生产到工业的一系列领域使用氢气的巨大潜力。

壳牌在氢能业务上的目标是通过开发一体化的氢能中心，为工业和重型运输行业服务，巩固壳牌在氢能领域的领先地位，实现在全球绿氢销售中占据两位数市场份额的目标。

通过梳理壳牌公司氢能业务发展历程与产业链布局情况，能明显发现近两年壳牌日益加快其氢能业务的发展步伐，充分利用合作共建的方式围绕加氢站和绿氢工厂、运氢船三大环节展开氢能业务布局。

一、氢能业务发展历程

1992年，壳牌开始发展氢能业务，但发展较为缓慢，规模较小；

1999年，壳牌成立氢能事业部（Shell Hydrogen），并计划在2001～2006年投资10亿美元用于氢能源技术研发；

2005年前后全球氢能发展整体受挫及公司内部原因戛然而止，后又重新启动；

2009年，壳牌首次进入中国氢能领域，参与建立了首座商业运营的加氢站；

2010年，壳牌的第一座加氢站在美国加州托伦斯建成投运；

2013年，壳牌与道达尔、德国戴姆勒等公司启动“H2 MOBILITY”项目；

2016年，壳牌与川崎重工合作开发液氢运输船；日本岩谷产业、日本电源开发公司也与壳牌合作，将澳大利亚丰富的低质褐煤转化为氢气，液化后船运至日本；

2017年2月，壳牌与丰田正式达成合作协议，在加州建造7座加氢站；

2017年，壳牌联合法液空、丰田汽车等7家公司和机构发起设立“Hydrogen Council”；

2018年，壳牌和HTEC公司合作，在加拿大温哥华开设了首座加氢站；

2020年2月，成立的NorthH2绿氢项目；

2020年11月13日，张家口市交投壳牌新能源有限公司成立，计划在张家口市投资5.8亿建设2万千瓦可再生能源电解水制氢和加氢项目；

2021年3月，Suiso Frontier运氢船开始运营航行；

2021年7月，壳牌德国REFHYNE绿氢项目正式投入运营。

从发展历程看，经过近20年探索，壳牌初步形成了全球范围的绿氢制储运的产业链布局，为未来可再生能源业务开展打下基础。

二、加氢站

加氢站是壳牌氢燃料电池汽车产业链布局的主要环节，自2010年在美国加州托伦斯建成投运第一座加氢站以来，现在其加氢站足迹已遍布美国和欧洲，并计划向中国扩展。截至2021上半年，壳牌全球已有加氢站项目66个（包括3个重型站项目）。其中已建成的加氢站项目54个，在建项目12个。具体分布情况如下：

表1 2021年壳牌全球加氢站分布

备注：数据截至2021年6月底。

图1 2021年壳牌全球加氢站分布情况（截至2021年6月）

壳牌将合作视为其氢能发展战略的关键。2013年，壳牌与道达尔、德国戴姆勒、液化空气、林德集团、OMV联合在德国成立的H2 Mobility合资公司，旨在为乘用车开发全国性的加氢站网络。截至2021年11月底，H2 Mobility加氢站网络运营规模达到149座，在建加氢站41座，计划到2023年增加到400座。

三、绿氢工厂

壳牌在推进加氢站全球建设的同时，近年也加快了电解水制氢项目布局，且其绿氢生产战略雄心绝不亚于加氢站。

目前，壳牌电解水制氢项目主要分布在荷兰、德国、中国三个国家。具体是德国的REFHYNE，荷兰的NorthH2、Green Hydrogen Hub、Emmen GZI Next，以及中国的张家口氢能项目。其中已建成电解容量规模为10MW，年产绿氢规模1,300吨。

图2 壳牌电解水制氢项目全球布局

1、REFHYNE

REFHYNE项目是壳牌和ITM POWER在德国莱茵兰炼油厂联合建造的10兆瓦PEM电解水制氢项目，所产绿氢主要用于炼油厂韦塞林的产品加工和升级，以及在其他部门进行技术开发和应用探索，该电解槽由ITM Power建造、壳牌运营。项目于2018年1月18日正式启动建设，并在2021年7月建成投入运营。每年可使用可再生能源生产1,300吨绿色氢气。

图3 REFHYNE项目签约仪式

图4 制氢厂外景

2、NorthH2

NortH2是2020年2月由壳牌、格罗宁根海港Gasunie和格罗宁根省在荷兰联合成立的绿氢项目，2020年12月，RWE和Equinor也加入了该项目。项目将利用海上风电进行大规模绿色氢气生产，项目计划2021年完成可行性研究，下半年开始进行项目开发活动。2027年电解容量达到1GW，2030年实现4GW，2040年达到10GW以上，从而启动西北欧地区的氢经济。

3、Green Hydrogen Hub

Green Hydrogen Hub是2020年壳牌与ENCO计划在荷兰鹿特丹港建造的绿氢项目。壳牌计划在项目中建造一座200MW电解水制氢工厂，新工厂将由壳牌和ENCO正在开发的海上风电场的可再生能源提供动力，生产的绿色氢气最初将用于佩尔尼斯的壳牌炼油厂，以对化石燃料的生产进行部分脱碳。项目拟于2023年投入运营，每天可生产约50,000-60,000公斤氢气。建成后，Green Hydrogen Hub将成为世界上最大的商业绿氢项目之一。

4、Emmen GZI Next

GZI Next是位于荷兰Emmen市的绿色能源园区，壳牌是参与园区建设的公司之一。GZI Next计划开发一条绿色氢链，其中重点是绿氢工厂。目前园区绿氢工厂尚在规划前期，最终启动时间和项目具体规模取决于当地的氢气采购量。

5、中国张家口氢能项目

2020年11月13日，壳牌与张家口市交投集团合资成立张家口市交投壳牌新能源有限公司，计划在张家口市投资5.8亿建设2万千瓦可再生能源电解水制氢和加氢项目。这是壳牌在中国落地的第一个氢能商业化项目。项目将利用河北省丰富的风能和太阳能资源生产绿色氢。

四、运氢船—Suiso Frontier

Suiso Frontier是壳牌与日本川崎重工(Kawasaki Heavy Industries)、日本电力(J-Power)、岩谷産業株式会社(Iwatani)、丸红(Marubeni)、住友(Sumitomo)、Eneos，以及澳大利亚能源供应商AGL合作的全球首艘液态氢运输船项目，该船长116米，安装1250m³液氢罐。该项目目的是降低生产成本，将澳大利亚丰富的低质量褐煤转化为氢气，然后用特殊设计的液化氢气运输船运到日本。

该项目于2016年开始研发，2019年11月运输船完成下水，2020年3月完成真空绝缘液氢(LH2)储罐的安装，于2021年3月上旬开始运营航行。

图5 LH2船舶Suiso Frontier

五、合作伙伴

壳牌充分利用对外合作方式开展氢能业务探索，合作伙伴遍布全球。

表2 壳牌氢能项目合作伙伴

来源：氢云链整理

2、

3、

5、

9、

10、

编辑：氢氢我心校对：风氢扬审核：氢云小仙女