为深入宣传贯彻落实习近平总书记关于大运河保护重要指示精神，充分挖掘大运河丰富的历史文化资源，保护好、传承好、利用好大运河这一宝贵遗产，展现新时代大运河新风貌，11月23日—25日，由山东省委网信办主办，山东广播电视台承办，省内各市各网站、新媒体客户端协办的“沿着大运河看山东”网络主题活动举行。
唤起“运河记忆”彰显齐鲁文化风韵 助推山东经济高质量发展
提起京杭大运河，人们自然会想起纵贯2500多年、绵延3200余公里的浩渺烟波。京杭大运河始建于春秋时期，贯通中国南北，是世界上里程最长的古代运河。也是中华文化的重要标识，被列入世界文化遗产。在山东，京杭大运河流经德州、聊城、泰安、济宁和枣庄五市，约占大运河总长的三分之一。如今，在保护的前提下，越来越多的运河文化遗产活起来，不仅为参观者带来惊喜，也让千年运河重焕生机。
水波涟涟，滋养文化。作为儒家文化发源地的山东，由于大运河的开通，与江南地区及京城的联系更为直接而紧密。山东运河文化由此也呈现出包容与统一、扩散与开放，运河水浇灌出一座座商业及人文繁盛的市镇，丰厚的沿岸文物古迹和旅游资源。从古至今，经济往来频密的大运河，见证了沿岸文化繁荣。大运河南旺枢纽博物馆采用文物藏品、历史文献等实物和图片模型、3D演示等多种方式，全方位展现水工技术成就和大运河自然风貌与历史文化，形象生动。太白湖公园风光旖旎，蓝天碧水。南阳古镇，民风淳朴，碧波绕城。在台儿庄运河湿地公园，园区沿河而建，草木葱茏。该公园是国内第一家以运河湿地为主的湿地公园，2011年6月正式开园，防务碑亭、运河之路等运河文化景观展示运河风韵。遗产历史悠久、内涵丰富、底蕴深厚，彰显齐鲁文化风韵，受到群众喜爱。流淌的运河，流动的文化，已成为山东文化发展史中的独特风景。
带着历史和文化积淀，大运河“流淌”进新时代。大运河山东段地处大运河中枢区段，沿线地区与苏皖豫冀四省交界，是贯通运河南北的重要河段，拥有运河、泰山、曲阜三孔等世界文化遗产，8段河道、15个遗产点入选大运河遗产名录。大运河山东段的保护传承利用注入时代发展的基因，融入齐鲁文化保护和城市有机更新。2020年3月31日，山东省人民政府办公厅发布《山东省大运河文化保护传承利用实施规划》（以下简称《实施规划》）。山东将按照“统筹规划，保护优先”“强化传承，创新发展”“优化布局，合理利用”的基本原则，深入挖掘大运河丰富的历史文化资源，保护好、传承好、利用好大运河这一宝贵遗产，统筹大运河沿线区域经济社会发展，打造好大运河文化带。到2050年，发展格局上，着力构筑“一条主轴、一个高地、五大片区、多点联动”的空间格局框架。以大运河核心区为主轴，打造齐鲁文化高地。突出德州、聊城、泰安、济宁、枣庄市五大沿运片区各自文化特色优势，形成对大运河本体的空间支撑。推动儒家文化、泰山文化、齐文化、黄河文化、红色革命文化等与运河文化的互促共进、并荣共生形成辐射联动的发展格局。
让历史说话、让文物说话，通过创造性转化和创新性发展使大运河遗产活起来。2017年6月，习近平总书记对建设大运河文化带作出重要指示：大运河是祖先留给我们的宝贵遗产，是流动的文化，要统筹保护好、传承好、利用好。在运河遗存不断被发现的同时，沿线的文物在保护和修缮中洗去经年的尘埃，被运河水穿成一串闪亮的“珍珠项链”。在运河通航的600多年间，山东运河沿岸积淀形成了丰厚的运河文化遗产，文物古迹星罗棋布，遍及运河两岸，这一切构成了沿运河地区丰富多彩的旅游资源。德州的苏禄王墓是中菲两国友好的历史见证；聊城保留完好的古城以光岳楼为中心，街道呈棋盘式布局，还有山陕会馆、海源阁、铁塔、临清的鳌头矶、钞关、舍利塔、清真寺等名胜古迹；济宁的太白楼、竹竿巷、东大寺、南旺分水龙王庙、微山湖等；枣庄的万年闸、台儿庄抗日纪念馆等。这些人文景观体现出先民们的聪明和智慧，是运河城市文化的载体，也是民族征服自然、改造自然、不屈不挠、敢于胜利的民族精神的物化。“沿着大运河看山东”网络主题活动通过组织网络媒体走读问寻大运河的形式，深入宣传运河生态保护、文化遗产保护、经济高质量发展等成就，在今昔对比中展现新时代大运河的新风貌，让更多人读懂这本厚重的“史书”。
迷人的水上风光也为文旅融合奏响华彩乐章。大运河悠然流过千载，流向远方，千年运河哺育了两岸人民。水运涵养水韵，水韵激扬水蕴，在流淌千年的水波里，大运河所蕴含的文化内涵和价值，多渠道传播保护理念，让运河遗迹真正活起来。沿城区古运河两岸星罗棋布地建设集运河文化、儒家文化、民俗文化、非遗文化为一体的书画馆、民俗馆、棋艺馆、非遗馆、茶艺馆、奇石馆……营造“船在水中游，人在画中走”的绝佳意境，重现“昔日桨声灯影、游人如织”的繁荣景象，形成上岸赏文购物、下河品茶游玩的特色文化街区，打造成特色文化产品的聚集区、对外交流的会客厅、外来游客的集散地、百姓休闲的步行街、城市形象的地标，传承历史文脉、讲好运河故事、贴近群众需求，就一定能推动大运河文化在新时代不断焕发新光彩，而“唤醒”后生动鲜活可亲近的遗迹，会成为生活的一部分，融入年轻一代跳动的脉搏中，真正传承给年轻下一代，助推山东经济高质量发展。
枣庄
台儿庄古城多彩非遗尽显文化魅力
在枣庄台儿庄古城体验百馆、百庙、百艺、百业、百桥风情，游览运河酒文化展馆、运河招晃展馆等文博馆，体验鲁南皮影戏、齐村砂陶、巧姐柳编等几十家非遗特色店铺，观看柳琴戏、鲁南花鼓等非遗展演，感受运河非遗的魅力。
走进台儿庄古城，步行不多时，就听到了一阵独特的曲调。独具特色的古朴建筑前，一帘白色的幕布上，正上演着精彩的皮影戏，讲述着抗战时期台儿庄人民的英勇事迹。而幕布后面，操纵着皮影人物的正是61岁的鲁南皮影艺术传承人陈守科。
“我是鲁南山花皮影陈氏家族第四代传承人，世代家传。父母那一代人为了谋生，奔走在运河两岸，谋以生计。”陈守科介绍，自己是地地道道的台儿庄人，家传的皮影手艺也正是起源于此。
“我之前也沿着运河在各地展演，后来听说台儿庄古城重建，2010年回到这里，一直到现在。”陈守科放弃了其他地方的邀请，让皮影重新在家乡登台亮相。“我在这里也受到了全国各地游客的支持，在这个基础上，我对传承有了信心。”陈守科表示。
一场演出结束，游客意犹未尽，继续围观陈守科雕刻皮影。台儿庄古城讲解员赵雅乐表示：“皮影戏在当地已经有很多年的历史。在过去电影、电视等等媒体尚未发达的年代，皮影戏曾是十分受欢迎的民间娱乐活动之一。”
为了获得生活保障，当时很多老一辈人走出台儿庄，沿着运河奔走，靠皮影谋以生计。不仅如此，历史上，台儿庄古城是傍水而筑、因河而兴的“水旱码头”。人流、物流、信息流的涌动和交汇，带来了文化的融合，有着京杭大运河上最完整的运河文化遗产体系。柳琴戏、运河大鼓、张家狗肉等非遗项目在台儿庄古城流传了数百年，深受当地群众和各地游客的喜爱。
运河的流经不仅把台儿庄的文化传播出去，更将全国各地的文化汇集于此。台儿庄古城扎染师王格表示，因为这里文化底蕴深厚，更加包容多元，所以扎染也选择落脚此处。“台儿庄古城是一个非物质文化博览园，来自全国各地的游客来体验完我们的扎染，又带向全国各地。”
借助京杭大运河，外来文化与本土文化交融，形成了南北杂糅、各派融汇的独特台儿庄运河文化。古城也成为集八大建筑风格于一体、七十二庙宇汇于一城的运河标志城。
重建后的台儿庄古城遵循“留古、复古、扬古、用古”的理念，作为首个国家文化遗产公园，为游客展现了“动态”的运河文化，也将继续书写大运河的生动画卷。
赏夜景、看民俗...山东台儿庄古城夜景醉游人
夜幕降临，华灯初上，台儿庄古城犹如一颗明珠，点缀在绵长的运河岸边。如果说白天的台儿庄古城是一幅水墨画，那么晚上的古城就是一幅水彩画。
水巷汪塘、古街石桥、亭阁楼台在夜幕下如诗如画。星星点点的灯光勾勒出不同风格的建筑轮廓璀璨灯火将古香古色的亭台楼宇、小桥流水装扮得绚丽夺目。
伴着一曲曲船妹子的鲁南小调，挂着红灯笼的摇橹船，摇曳在碧波荡漾的水街水巷。台儿庄拥有15公里的水街水巷，游客可以乘船游遍古城的每一处景点。夜幕下静谧的台儿庄古运河与热闹非凡的古城相互呼应，再现了“商贾迤逦，一河渔火，歌声十里，夜不罢市”的盛世景象。
台儿庄古城依托运河文化扬名，台儿庄古城的一砖一瓦都融入了运河文化的基因。复建古城时，将保存下来的古城墙、古码头、古民居等历史遗产进行科学修复，更大限度地保留了这座城市的脉络和痕迹。
台儿庄古城里，每天都会有各种不同风格和类型的演出竞相上演。古城的夜晚，令游客翘首以盼的还是融合了运河文化和鲁南元素的“火龙钢花”演出。“火龙钢花”有着千余年的历史，是首批国家级非物质文化遗产项目，有着“中华第一龙”的美誉。
在演出前一个多小时，演职人员就开始烧制铁水。铁水的温度需要达到1500摄氏度左右，不能过高或过低。烧好的铁水3-5分钟之内必须打出，否则就打不出来绚丽的钢花。人在龙中舞，龙在火中飞，“铁水流星”随之漫天飞舞，怒放的火龙钢花划破夜空，引来游客的阵阵叫好。
赏夜景、看民俗……台儿庄古城依据自身的优势，不断丰富夜游体验。令游客不仅能大饱眼福，也能让游客近距离感受非遗的独特魅力。以保护、传承、利用非遗为示范，台儿庄古城将非遗文化融入景区，不断提升景区品质和文化内涵，激发夜间消费新活力。
因运而生因战而名，寻访台儿庄的红色记忆
台儿庄，地处苏鲁交界，自古是南北漕运枢纽，战略位置特殊，历来为兵家必争之地。一九三八年春，中国军队众志成城，浴血奋战，历经月余，歼敌万余，取得了抗战以来正面战场上的第一次重大胜利，台儿庄一战成名。
为了纪念台儿庄战役，如今的台儿庄大战纪念馆，位于运河南侧小半岛上，由纪念碑、展览馆、影视馆、全景画馆等部分组成。纪念馆前的三十八级台阶代表着1938年发生的台儿庄大战；二十四根立柱支撑着白色天棚，象征着中华民族顶天立地，永远屹立于世界民族之林，而台儿庄大战纪念馆主体建筑物前方还矗立着台儿庄大战纪念碑。
这座建于1992年的台儿庄大战纪念馆，馆藏文物史料3000余件，展出文物、图片和史料2000余件，已接待国内外观众超过2600多万人次。临时展厅、多功能报告厅、全景画馆、台儿庄大战战地记者馆……通过对历史文物、历史图片、文献资料与各类辅助陈列手段有机结合，全景再现了台儿庄大战中爱国将士浴血奋战报效祖国的壮举。
誓死不当亡国奴，战斗中，无数英雄儿女前仆后继，为民族独立献出生命。中国空军第三大队第八中队副中队长何信返航途中遭遇敌机突袭，胸中三弹，弹药用尽后，他全速撞向另一架敌机，壮烈殉国。122师师长王铭章出川抗战誓师时表示“今后在抗日战场上，要做到受命不辱、临危不苟、誓以热血和生命报效祖国”。1938年3月17日，在藤县保卫战中壮烈牺牲。
“王铭章将军是整个台儿庄战役中中国军队牺牲的最高将领，当时他率领122师，在藤县县城内和日军作战，达到了3天以上，当时他的全师是7000多名官兵，在经过作战后只有200多人突出重围，最后300多人全部在城内以手榴弹自炸，没有一人幸存。”台儿庄战役纪念馆讲解员宋胜健说道。
同仇敌忾、共御外侮。台儿庄大捷，中国军队共歼灭日本精锐师团一万多人，继八路军平型关大捷后又一次打破了“日军不可战胜”的神话，极大地鼓舞了中国人民的抗战热情和胜利信心。看着展馆里的一张张黑白图片，仿佛还能看到当时的浴血奋战和战火硝烟。
台儿庄大战纪念馆的全景画馆，是一个18边型的筒式建筑，高28米直径43米，建筑面积3100平方米，是全国唯一一座反映抗日战争时期中国军队正面战场的大型全景画馆。艺术再现了中国军队在台儿庄以阵地战、运动战、游击战痛歼日军，浴血搏杀，直到取得胜利的历史过程。巨幅画面与逼真的塑形有机结合，配有特殊灯光，立体音响，战斗气氛极为浓烈，给人以身临其境之感。
就像台儿庄战役纪念馆讲解员宋胜健说的那样，一个没有英雄的民族是可怜的民族，一个有英雄却不知道去珍惜去尊重的民族，是既可怜又可悲的。“我们就是希望通过这样方式，告诉所有中国人和海外华侨，在我们70多年前的中华大地上，有无数的热血男儿，为我们的国家和民族奉献出了生命和热血。”
济宁
古代南旺“扫地僧”保障京杭大运河500年畅通
山东省汶上县的南旺镇是京杭大运河全线的最高点，北高临清90尺，南高徐州106尺，被人们形象地称为“水脊”，曾常因水量不足而断航。那么明清两代是如何解决这个问题，让京杭大运河成为当时南北水运的重要通道？
山东省汶上县文物保护中心副研究馆员刘建康说，时间回到永乐九年（1411年），“让运河常年有水”这个重担落到了当时的工部尚书宋礼身上，宋礼百找千寻始终没有找到一个好的良策，就在他一筹莫展的时候，汶上一位民间水利专家白英献上了一个建设性方案，就是“引汶济运”，通过在南旺建立水利枢纽工程来满足“让运河常年有水”的目的。
白英通过“引、蓄、分、排”4个环节，从地势较高的大汶河筑戴村坝引水，形成小汶河；在南旺设分水口，实现运河水的南北分流；另外，利用周边湖泊，在丰水季蓄水，枯水季排水，加上挖泉集流、建闸节流、科学管理等一系列措施，解决了缺水的难题。并在分水口建造了龙王庙，因此被称为“分水龙王庙”。
刘建康介绍说，南旺分水枢纽工程是京杭大运河的核心工程，代表了工业革命前世界土木工程技术的最高成就，它体现出我国古代劳动人民惊人的智慧和伟大创造力，为保证大运河连续500余年畅通无阻起到了至关重要的作用。
鉴于南旺水利工程的重要性，2008年以来，山东省文物考古研究所、济宁市文物局、汶上县文物旅游局对南旺枢纽工程遗址进行了不间断的考古发掘，分别对分水龙王庙建筑群古遗址、运河砖砌河堤、许建口斗门遗址、邢通斗门遗址、柳林闸和寺前铺闸等遗址进行保护性考古发掘，并出版了《汶上南旺——京杭大运河南旺分水枢纽工程及龙王庙古建筑群调查与发掘报告》。南旺枢纽考古发掘工作入选“2011年度全国十大考古新发现”。
随后，大运河南旺枢纽国家考古遗址公园建成，它是以大运河南旺枢纽水利工程这一重要考古遗址及其背景环境为主体的、全面展示大运河历史文化的国家级考古遗址公园。该公园以汶运交汇口和南旺分水龙王庙为核心，北至十里闸，南至柳林闸，东至徐建口斗门，目前包括大运河南旺枢纽博物馆、古建筑群和古河道遗址。
大运河南旺枢纽博物馆占地面积5000平方米，建筑面积3400余平方米，包括序厅、古代运河展厅、3D展厅、南旺枢纽展厅、河工技术展厅、运河管理展厅六个展厅，以全面展示南旺枢纽科技成就为主题，综合运用文物藏品、历史文献等实物和图片模型，采用3D演示等多种方式，全方位展现水工技术成就和大运河自然风貌与历史文化。
2013年9月，联合国教科文组织世界遗产委员会咨询机构国际古迹遗址协会委派国际专家莉玛·胡贾女士来汶对大运河世界文化遗产申报项目进行了现场考察评估，并给予了充分肯定。
“这里有一套模拟当年运河补水的沙盘，大家如果感兴趣，可以来博物馆亲自感受一下，当年民间水利专家白英和时任工部尚书的宋礼是如何利用周围的地势、湖泊，一步一步解决这个曾经的世界水利难题。”山东省汶上县文物保护中心副研究馆员刘建康说到，这恰恰也充分体现出了劳动人民的智慧！
贯通南北、通江达海！
济州港是京杭运河山东段首个集装箱装卸专业港口，正在逐步打造“国家级物流中心”与“国内首个内河自贸港”。
梁山港是“西煤东运”的咽喉，煤炭供应沿运河辐射江浙沪，2021年4月通航以来船舶运输突破2000艘，发运量达135.6万吨。
济宁市将京杭运河济宁段主航道全面升级为2级航道，可通航万吨级船队，同时将散小港口统合为主城港区、梁山港区等十大港产融合区。
依托港口功能，济宁正加快布局临港产业，2021年前三季度，济宁港口吞吐量3440万吨，位列全省第五，正向着集约化，专业化，智能化，绿色化迈进。
古运河畔的四大名镇之一：南阳古镇
微山县的南阳古镇位于微山湖北端的南阳湖中，已有2200年的历史，是古运河畔的四大名镇之一。元代京杭大运河通航后，南阳成为运河沿线的重要商埠。
南阳古镇四面环水，由东西长3500米、南北宽500米的主岛和多个自然小岛组成。贯穿南阳岛的古运河如今依然流水潺潺，小岛、古镇、运河、大湖融为一体，形成了国内鲜有的岛镇景观。
“这就是古老的京杭大运河，每年几百万石的皇粮都是通过这条河运往京城的。明朝的时候，南阳古镇就成为京杭大运河上的四大名镇之一，小镇非常繁华。这就到了我们的渔家婚礼。”顺着导游的指引，一支船队正缓缓从水道驶来，每个船头或大鼓、或唢呐、或敲锣，用不同的乐器演奏着欢乐的迎亲曲。
微山县南阳镇北二村支部书记韩井兰介绍，南阳古镇四面环水，不管是出嫁的姑娘还是迎娶的新娘，都要坐船出入。
刚送完出嫁的新娘，一阵鱼鹰的啼鸣吸引了记者，水面上一只只长着碧绿色眼睛弯钩嘴的鸟正在目不转睛地注视着水下的动静，伴随一个标准式“下潜”，几秒钟后，它们嘴里就分别多了一条青鱼。原来，这些捕鱼的鸟正是渔民罗永庆的鱼鹰群，驯养鱼鹰也是南阳渔民特有的捕鱼方法。
南阳古镇素有“江北小苏州”之美称，气候宜人。南阳湖为北方最大淡水湖——微山湖的其中一部分，拥有湖面15万亩，环境优美，景色宜人，集“大湖风光，古镇风貌，渔家风情”的独特景观于一体，自然生态旅游资源丰富。
目前，南阳湖水生经济植物有74种，鱼虾鳖蟹等水生动物更是多达近百种，尤以甲鱼、毛蟹、四鼻孔鲤鱼、乌鳢等最富盛名。所属湖区还是我国北方比较完整的湖泊湿地生态系统，也是东北亚内陆和环太平洋鸟类迁徙的重要“中转站”、越冬地和栖息地，共有鸟类191种，春秋季节，数以十万计的禽鸟起飞时遮天蔽日，成为南阳一大景观。
走过这里的一条商业街，两旁的商铺里摆满了独具南阳特色的各类小吃，有松花蛋、咸鸭蛋、乾隆御饼、庆三恒糕点、青虾、菱角、芡实、莲藕等，走进饭店，还能尝到传统湖区菜肴，红烧四鼻孔鲤鱼、麻鸭等。
在2200多年的城镇发展之中，南阳古镇通过运河文化的交流，以及当地以渔业为生的生存习惯，形成了独具特色的民俗传统。如今的南阳岛的旅游区和居住区也已经形成了独特的和谐共生关系，当地票友常常聚在明清时期皇帝下榻处的戏台唱上一曲，“自嗨”之余，也为过往的游客展现了独有的南阳文化。
聊城
运河钞关、鳌头矶…… 见证临清运河百年漕运变化
运河钞关、鳌头矶……几百年运河文化的历史沉淀，给临清留下了这些宝贵的文物古迹。
作为明清两代中央政府设于运河督理漕运税收的直属机构与目前全国仅存的运河钞关，临清运河钞关对研究漕运历史、封建社会经济关系以及社会形态具有重要的作用。
沿着后关街往南走上百米，就看到了一座青砖灰瓦，朱红大门的建筑，这里就是全国重点文化保护单位运河钞关。走进钞关大门，院内还存有明清时期的碑刻，碑上的每个刻字都承载着临清运河钞关曾经的辉煌。展厅内展示这一些钞关资料，详细介绍了明清钞关的面貌，明代设立钞关一览表、临清钞关复原图、民国时期钞关仪门、古代钞关胜景、明代运河各钞关历年船料商税一览表等等都记录了临清钞关税收的繁盛。
据临清博物馆馆长魏辉介绍，临清钞关的建立，给当时的中央政府带来了滚滚财源。明朝中前期，临清运河钞关年收税银达四万多两，到万历年间，年征收船料和商税达到八万三千多两，多于京师崇文门税关，居全国八大钞关之首，由此可见临清钞关在明代经济生活中占有重要地位。
临清鳌头矶位于建于明朝嘉靖年间，是一组结构精巧、古朴典雅的楼阁式建筑。临清是会通河和通惠河的连接处，两河之间形成了一块周围环水的狭长陆地，人称“中洲”。鳌头矶处“中洲”出之地，状如鳌头，因此得名“鳌头矶”。曾经，“鳌矶凝秀”是临清最繁华的景象，世人登临其上，可望“粮艘麋集，帆樯如林”。
临清这里有现存元明两代最完整的运河古闸
戴闸村位于临清市戴湾镇西部，距镇政府1公里，东与戴湾南村为邻，北与西庄西村交界，西与刘垓子镇左桥村接壤，南与李官营村相连。常住人口500余人，全村共有李、王、石、娄等共10个姓氏。其中，李姓氏最多，占总人口百分之八十以上。
众所周知，京杭大运河是世界闻名的水利工程之一，大运河途径山东临清河段，水源不足，所以建造了众多闸口调节水位，以到达通航通商的条件，戴湾闸便是其中一座。明万历八年(公元1581年)，李姓由肖寨乡李营子村迁来，在水闸附近以捕鱼为生，形成村落命名“戴闸”。
由临清市地名办公室监制的石碑信息显示，元朝至元二十六年(公元1289年)开凿运河时，在戴湾西建一水闸。据介绍，戴湾闸与明代永乐十五年所建的二闸相距104年，但两闸的形制及规模大致相同，都由墩台，侄翅，石防墙，组成。闸门空间6.7米，闸墩长13.4米，宽10米，闸高5.6米，闸墩上下游两侧筑雁翅13至17米长。
戴湾闸，跨越历史久远，是京杭运河山东河段保存最完整的闸段之一，是研究运河文化的主要实物资料，具有极高的历史价值、科学价值和文物价值。2006年，“京杭运河临清段”被国务院命名为第六批全国重点文物保护单位，临清运河段上的戴湾闸、二闸等古遗存名列其中，为元明两代保存最完整的两座运河闸。
德州
德州港、四女寺枢纽···叙述德州因运而兴
大运河德州段全长141公里，包含卫运河与南运河，其中德州段南运河是隋朝修建的永济渠的一部分，也是中国大运河27处世界文化遗产河道之一。
德州在明初是运河旁的一处卫所，主要任务是屯兵治城、护漕运船等。永乐九年，工部尚书宋礼重修会通河，提高了运河的通航能力，德州交通枢纽的作用日益显著。不过随着清末海运的兴起，德州的河运码头逐渐衰落。中华人民共和国成立后，政府大力发展内河航运，德州再次成为重要港口。
据了解，山东航运局德州港曾拥有装卸码头10余座，油船30多艘，木船500多条。当年德州港的设计吞吐量为65万吨/年，约相当于山东省内河航运的1/4。
码头货运繁盛景象（资料图）
在漕运最兴盛的时候，运河两岸聚集了大量商铺和生意人，很多老字号（如德州扒鸡）从这里为人所知。
但因为与黄河故道交叉，山东段大运河一直饱受泥沙淤积的困扰，在汛期挟带泥沙的卫运河水，进入南运河狭窄弯曲的河道，极易发生淤堵。明朝永乐年间，四女寺开凿了减河，并建设了南运河上的第一个减水坝，为南运河分洪疏浚。
从空中俯瞰，卫运河通过四女寺水利枢纽后被一分为三，其中较窄的河道是南运河主航道，另外两条较为宽阔的是岔河和减河。
1958年，为了配合内河航运的发展，四女寺建设了进洪闸、节制闸、船闸等一系列设施，终于成为了一座现代化水利设施。现在，历经百年风雨的四女寺水利枢纽继续守护着大运河。
泰安
“运河之心”戴村坝：矗立600余年的水利奇观
05:18
号称“运河之心”的戴村坝，横卧在山东省泰安市东平县汶水河道，始建于永乐九年（1411年），至今已有600多年，它以“引汶济运”的奇思妙想，保证了明清两代大运河的畅通，堪称中国古代伟大的水利奇观。
功能关乎国运
自明成祖朱棣定都北京后，为实现南粮北运，在元代京杭运河的基础上，对重要河段进行疏浚改造。当时，京杭运河的制高点和分水岭在济宁南旺段，所处位置比北边的临清高出30米，比南边江苏徐州高出40米。1411年，朝廷征调民夫16.5万人，疏浚了会通河，但是，即便在丰水期，南旺以北的运河水量仍然不足，无法通行重载漕船。
面对水量不足的难题，工部尚书宋礼忧心忡忡，他深入访查后，采纳了汶上县民间水利专家白英的建议，破除元代堽城坝，使汶水不再流入洸河，在汶水下游南城子附近拦河筑坝，遏汶水进入小汶河，引流到南旺的分水口，通过河底部的鱼脊状石拨，即“鱼嘴”，将汶水分流南北，实现水量分配的“七分朝天子，三分下江南”，成功解决了京杭大运河“水脊”缺水的难题，因此，戴村坝被誉为“运河之心”。
摄影 李玉建
戴村坝建成后，大运河制高点水量不足的问题得以破解，“八百斛之舟迅流无滞”，保障了明清两代500多年的漕运畅通，每年的运力增加至400万石左右，是元朝10倍，“半天下之财赋，悉由此路而进”，对我国南北经济交流、文化融合、社会发展起到了重要作用。
设计精妙绝伦
戴村坝工程包括两个“三位一体”。主石坝、窦公堤和泄洪坝构成大的三位一体。泄洪坝是长260米的三合土坝，当主石坝漫水位超过2米，此坝即自行漫水，起到泄洪保坝作用。在主石坝与泄洪坝之间，是一道呈东北西南走向的千米堤防--窦公堤，堤的迎水面为石砌，当水量过大过猛时，水头至此碰壁南流，从而缓解水流速度，确保主石坝安全泄洪。
主石坝长443米，略成弧形，弓背向着迎水面，由北向南分为玲珑坝、乱石坝、滚水坝三段，构成小的三位一体。三坝中乱石坝最低，南边的滚水坝高出10厘米，北边的玲珑坝又比滚水坝高20厘米，随着大汶河水位的升降，三坝分级漫水，调储汶水水量。
2001年8月戴村坝曾被大水冲决20米，在此后的修复过程中，发现大坝的神奇之处:坝底部为柏木排桩，三合细土填筑联为一体；坝表面为五层大块石(万斤石)，相临石块间以铁铆扣相连，以杨藤水三合土灌石缝，上下左右间用铁铆闩相连；桩顶与石间，隔有多层黄表纸，使桩基受力均匀；坝前有柏木桩基，呈梅花形，桩表面进行火烤防腐处理。这一沙滩上用木桩筑坝，技术处理堪称绝妙。
戴村坝以其所蕴含的高超智慧和卓越成就，得到古今中外人士的赞誉。1965年，毛泽东主席在接见山东党政主要负责人时，称赞戴村坝是“一个了不起的工程”，当年策划、主持修建这一工程的汶上人白英为“农民水利家”；清代康熙皇帝曾说:“朕屡次南巡，经过汶上分水口观遏汶分流处，深服白英相度开复之妙”；荷兰水利专家方维因说:“此种工作，当十四五纪世纪工程学胚胎时期，必视为绝大事业。彼古人之综其事，主其谋，而遂如此完善结果者，今我后人见之，焉得不敬而且崇也。”
文化印记辉煌
每到丰水季节，走近戴村坝，汪洋恣肆的河水宛如天际而来，从巍然耸立的戴村坝上飞流直下，形成一道巨大的瀑布，波涛气势磅礴，轰鸣盛震数里，似虎啸龙吟，蔚为壮观，“戴坝虎啸”成为千里京杭大运河上一幅撼人心魄的壮美画卷。
摄影 张瑞泉
历经沧桑岁月，任凭风吹浪打，戴村坝仍固若金汤，巍然屹立，睹物怀古，让人思接千载，浮想联翩……1901年，清政府停止漕运，北方许多河段淤积，不再通航，曾经的辉煌变成了历史的记忆。
如今，大汶河水经过戴村坝已不再流入运河，而是注入东平湖，但在缓洪拦沙、控制河势、灌溉农田等方面仍发挥着重要的作用，作为重要的文化印记，成为“世界文化遗产”“国家重点文物保护单位”“国家水情教育基地”“国家水利风景区”。
为保护文化遗产，如今， 在大坝北侧建成了戴村坝博物馆，建筑面积2000平方米，展品400余件，依托水工文化遗迹遗物，通过遗物展厅、模型展厅、图片展厅、引水展览厅、3D影院等，向游客集中展示戴村坝的历史、价值、功能、作用以及京杭大运河的灿烂文化，是京杭大运河重要的水工文化博物馆，发挥着振兴文化旅游产业的重要作用。
来源：闪电新闻等运河网综合整理
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