20多万想买台合资紧凑级SUV，应该是国内家庭最常见的消费意愿。而日系车得益于用车成本、可靠性、保值率等方面的不错表现，也顺利成为消费者选购的目标。全新一代日产 奇骏 （ 参数 丨 图片 ）和2022款丰田 威兰达 ，由于都是刚上市不久，双双在日系SUV阵营中脱颖而出，算是这个级别热门中的热门了，很多用户也都在两车之间难以抉择。今天，我们就对这两款车进行对比，看看它们为何热度如此高，以及在它们之间谁更值得入手？

因为都是紧凑级SUV，所以奇骏与威兰达有着很多相似之处，为更全面地对比两车的综合产品，我们选了两款车价格临近的车型：2021款奇骏VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版（指导价：23.29万）、2022款威兰达双擎2.5L E-CVT两驱豪华版（指导价：22.88万）展开对比，看看同价位下，到底谁更有优势。

（奇骏）

（威兰达）

首先来看当前大家都很关注的外观颜值。相较上一代车型，新奇骏造型变化非常明显，新车前脸使用了更大尺寸的进气格栅，搭配粗壮的镀铬辐条、分体式大灯后辨识度极高，同时带来了更强的气场，看起来也更加魁梧。威兰达前脸则有着很强的立体感，梯形进气格栅搭配蓝色底纹的车标极具辨识度。大灯造型和进气口相辅相成，形成了很好的对应关系，令前脸的层次感更强。

（奇骏）

（威兰达）

车身侧面，奇骏则是相当标准的城市SUV身材，不过由于车门板下方及车窗上沿都有银色镀铬饰条，所以它的车身侧面还多了几分精致感。威兰达则是使用了分段式腰线的设计，但它的车身侧面如轮拱、车窗边缘等都有着明显的黑化处理，所以运动感更为强烈。

（奇骏）

（威兰达）

车身尾部，奇骏整体较为敦厚，并没有太过明显的亮点。不过，熏黑式尾灯搭配粗壮的后包围套件，看起来却很有硬派气质。威兰达车尾依旧是比较明显的运动风，突出的尾灯轮廓比较吸睛，黑色的后包围搭配上双边共两出运动排气，则进一步增强了运动感。

（奇骏）

内饰方面，奇骏使用了环抱式设计，车内线条主要围绕主驾驶位铺开，中控台、操控按钮等，都有轻微角度的倾斜。用料部分奇骏不乏亮点，基本上触手可及之处都是软性皮质材质，交界处还有缝线设计，车门也是全包覆设计，档次感很强。

（威兰达）

威兰达内饰则是规则的对称式设计，且由于车内横贯的线条比较多，因此层次感很强。用料方面威兰达也还不错，手经常能摸到的地方都是皮质材质，触感还不错。再加上威兰达车内使用了大量的金属饰条，因此也有不错的精致感。

空间部分，奇骏长宽高分别为4681*1840*1730mm，轴距2706mm。威兰达长宽高分别为4665*1855*1680mm，轴距2690mm。其实数据上差距并不大，体现在乘坐空间上也并不是非常明显。但如果非要分出胜负，奇骏要更优秀一些，因为它除车宽不及威兰达外，其余尺寸均优于威兰达。

而座椅配置和功能部分，两款车座椅材质均是仿皮+真皮，主驾座椅都支持电动调节，且除基础的前后、靠背调节外，还有4向高低和2向腰部支撑调节。后排座椅部分，两款SUV也都支持靠背调节，带有中央扶手和杯架。不过在此基础上，奇骏多了副驾电动座椅，占一定优势。

（奇骏）

（威兰达）

实际乘坐来看，我的身高是178cm，调整好合适的坐姿后，奇骏和威兰达前排头部分别剩余1拳2指、4指空间。保持前排座椅不变动的前提下，转移到后排乘坐，奇骏和威兰达头部剩余空间均为1拳，腿部空间则分别是2拳、1拳4指。显然，得益于尺寸上的优势，奇骏在乘坐空间上的表现还是略领先。

然后咱们来看两车的整体配置表现，先来看安全配置，胎压显示、车身稳定控制、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统及主动刹车两车均有配备。除此之外，奇骏较威兰达多了并线辅助、道路交通标识识别和疲劳驾驶提示功能，而威兰达则是比奇骏多了1个安全气囊。

再来看辅助操控配置，前后驻车雷达、全速自适应巡航、自动驻车和上坡辅助功能，两车也都有搭载。但奇骏还比威兰达多了倒车车侧预警系统、发动机启停技术和陡坡缓降功能，同时驾驶辅助影像也是更全面的360°全景影像，驾驶模式还多了越野、雪地模式。

其它配置部分，常见的无钥匙进入/启动系统、主动闭合式进气格栅、在线导航功能、手动防眩目、自动空调两款车也都有配备。但除此之外，奇骏还多了远程启动功能、方向盘换挡、主动降噪、车联网、OTA在线升级和前排多层隔音玻璃，同时液晶仪表和中控屏尺寸更大，语音可控制的功能也更多。而威兰达则是比奇骏多了CarLife、原厂互联和行李厢12V电源接口。尽管奇骏的指导价略高于威兰达，但配置差距，有一点物超所值的感觉。

（奇骏）

（威兰达）

动力方面，奇骏搭载了1.5T发动机，具有最大功率150kW、最大扭矩300N·m，参数相当亮眼，且该车还配备有适时四驱系统。威兰达则搭载了丰田的油电混合系统，为2.5L发动机匹配前置电机，发动机具有最大功率131kW、最大扭矩221N·m，电动机具有最大功率88kW、最大扭矩202N·m，系统综合功率可达160kW。经懂车帝实测，奇骏0-100km/h加速时间为8.64秒，油耗为8.25L/100km，而威兰达目前只有2.5L四驱豪华版的实测数据，0-100km/h加速时间为8.06秒，油耗为5.17L/100km，两驱版本在加速性能上应该会差一些，所以两台车加速性能上应该差距不大，威兰达在油耗上有明显优势。

但也得补充一下，奇骏搭载有四驱系统，而威兰达为两驱，在操控性、脱困性能方面，奇骏会更占优势。

（奇骏）

（威兰达）

总结：

综合来看，不仔细对比，其实相同的预算会觉得奇骏和威兰达的产品力相差不大，但仔细对比下来，两台车在车身尺寸、空间、性能上基本打平，而奇骏在配置、四驱系统上占优，威兰达则是在油耗上更有优势。而两台车如果要说更推荐谁，既然都选择了SUV，那我认为搭载有四驱系统的奇骏我还是会更推荐一些。