我们在看电影时，看到一个细小的彩蛋会为之感动；我们阅读时，会因为一句藏头诗而惊讶；我们聆听音乐时，也会为一段不被注意的旋律而动容。以小见大，从最考究的细节映射到创作者本身对于作品的严谨和细腻，这就是细节的魅力。密斯凡德罗，是现代主义建筑的奠基人，同时也是极简主义的追随者，他的一句“少即是多”揭示了现代主义的基调，而他的另一句“细节是上帝”则是他那些简单通透的作品里隐藏的魅力。
建成于1956年的克朗楼是密斯的得意之作，在这个以玻璃和钢材组成的建筑中，看似没有任何装饰细节，但是建筑中的每一处门框与地砖的缝隙都紧密对齐，在如此微不足道的地方足以可见密斯对于细节的苛刻。
大到建筑，小到身边的笔记本电脑，处处可见的都是设计师对细节的追求。苹果作为一家同样以设计驱动的公司，在初代的MacBook Air上有着一颗指示灯，巧妙的是当指示灯熄灭时它便完全融入机身的铝合金当中，令人无法察觉。据悉，当时乔纳森领导的设计团队为了达到这一效果，经过了无数的努力终于发现用激光在机身处打出无数个小孔，这些小孔肉眼无法观察足以让光通过，才呈现出这种效果
一个优秀的设计能在芸芸中脱颖而出的，正是那些最易被漠视的，往往就是那些看似简单，容易，琐碎的事情。正是这些细节的存在，才让一件作品最后呈现的完整性和和谐性。细节构成伟大的设计，在汽车行业中同样如此，作为高价值代名词的帝豪自诞生以来便秉持精品车的战略，而基于BMA架构打造的帝豪L。更是一台由细节组成的“高配”座驾。
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20项同级独有、15项同级领先、30项全系标配，这是“天生高配”的底气。大到FOTA、BMA模块化架构这种带有革命性的全新技术，小到抗菌方向盘、手势感应LED阅读灯，在每一个细节上，帝豪L都秉承着高价值、高品质的造车理念，将工艺、技术完美结合，以匠人精神贯彻到每一个功能细节上，真正做到“入门即高配”。
细节能锻造质感，同时也能为人所造.目前国内10万价位的A级轿车细分市场中，大多数还处于在车机层面的软件功能OTA阶段，但这次帝豪L直接打出了全系标配整车FOTA升级，那就意味着吉利再一次开创性地将整车FOTA拉到10万级燃油轿车这个领域。FOTA可以支持在动力、底盘、车身、科技和娱乐等五大板块进行线上无感升级，这也意味着帝豪L将具备持续进化的潜力，让帝豪L在FOTA领域成为同级别当之无愧的“高配”领军代表。
其次，就是银河OS。近些年来造车新势力引入芯片算力的概念，目前车辆的芯片算力越强，那么车机智能体验更流畅、科技配置功能越强大，这次帝豪L搭载的银河OS升级了E02芯片，相比于之前算力更强、性能冗余更深，这次帝豪L能做到智能AI全时语音，比如隧道、高架立交桥下等信号较弱或没有信号的场景下，仍然可以使用智能AI语音正常交互，解决了车机智能语音需要云端信号的痛点。
作为吉利“能量风暴”设计语言的首款轿车，帝豪L印入眼帘时最特别的，无疑是外观设计带来的视觉震撼。在这个名为“能量矩阵前格栅”所富含的工艺已经让帝豪L在细节上的考究堪比工艺品。3000多个光面的钻石切割工艺、1000+小时高速精铣加工，1300+小时抛光加工，最后才呈现出帝豪L前格栅夺目而精致的视觉效果。
而在内饰，同样以细节之处彰显功力。取名为 " 琴瑟和鸣 " 的中控台灵感取自中国古琴，贯穿式出风口线条如琴弦般流畅，在镭雕工艺的精雕下，也透着一些高级感。同时，镭雕工艺的饰板美感和质感齐显，与 " 琴瑟和鸣 " 中控台相呼应。就连贯穿中控台的金、银双色绣线，也是取自横亘山水间的曙光，形神兼备。
为了让帝豪L的镭雕内饰面板能到达如今的完美效果，工程团队采用了业界领先的激光镭雕，在这种工艺下漆层的厚度偏差被严格控制在±3μm，相当于发丝直径的十分之一。在如此严苛的高精度下，还要经历上千次的摸索精雕，才能将如今生动且极富质感的饰板呈现出来。正是这样在工艺上的严苛、在细节上的不妥协，造就出帝豪L“天生高配”的高价值车型。
只有细节，才能打动人，这句话用在帝豪L身上最合适不过。在过去的12年，帝豪已经以可靠的产品与口碑，赢得超过330万消费者的支持。帝豪L的出现，是帝豪家族12年的集大成之作，以最严苛的工艺、最考究的精细和最丰富的配置和产品性能，以“只做高配”的决心，为帝豪家族的向上精神再次赋能。
密斯凡德罗用强迫症般的细节，让现代主义建筑成为主流；苹果用锲而不舍的钻研精神，将细节变成改变世界的科技产品，而在帝豪L身上，则是以不妥协、不讲究的产品细节理念，重新定义中国轿车的里程碑，以“高配人生”的态度，与中国新青年一起向上。
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