两款纯电新车齐上市，奔驰：后发也可当先锋！|suv|奔驰|广州车展|新车|车展

如果要看一个汽车品牌是否受欢迎，车展的时候到他们家展台逛逛，看看是否人满为患，答案便了然于心。车展彷如品牌力的试验场，尊贵的梅赛德斯-奔驰在国内中高端消费群体心目中的认可度无需多言，门庭若市的展台就已经是最好的实证。

（2021广州车展奔驰展台）

同样的盛况，在今年年初的上海车展再次上演，不同的是，这次看展的人不仅是为了奔驰的“尊贵”而去，更重要是奔驰在该次车展前夕发布的三款全新纯电车：全新EQS、全新EQA纯电SUV、全新EQB纯电SUV。时隔7个月，11月19日的广州车展上，奔驰两款紧凑型SUV：全新EQA、全新EQB正式上市。其中全新EQA指导价为36.58万元，全新EQB指导价为43.78万元。

（2021广州车展全新奔驰EQA展车）

风风火火的产品布局动作背后，透露出奔驰对于新能源车市场的重视，实际上，整个行业对于新能源车市场的未来都持有乐观态度。中金公司近日发布的汽车白皮书指出，2022年全球主流市场的新能源车渗透率将突破10%临界点，预计中国新能源乘用车在2025年、2030年、2050年的渗透率分别达到30%/61%/90%。

（2021广州车展全新奔驰EQB展车）

风口就在眼前，谁愿意落后于人？虽然是新能源车市场的后发者，但奔驰有一颗想当“先锋”的心。从火速的产品布局动作来看是这样，从新上市的全新EQA、全新EQB两款新车拥有同级领先产品力的情况来看，也是这样。因为作为豪华品牌的标杆，奔驰从来不打没准备的仗。

设计：依然是引领潮流的标杆

每个行业都有引领潮流的品牌，苹果推出了“留海屏”之后，其他品牌也相继效仿。正如上一代奔驰S的贯穿式双联屏推出之后，模仿者不计其数。在设计这块，奔驰从来都拿捏得死死的，不管是燃油车还是纯电车，始终要做引领潮流的角色。

（奔驰EQA外观）

全新EQA和全新EQB均采用了奔驰纯电车专用的最新设计语言，整体辨识度很高。中网部分采用了纯电车常见的封闭式格栅，但内部融入了横向饰条，营造出“暗夜星翼”效果。大灯部分除了采用中网大灯一体化设计以外，还融入电光蓝装饰元素，配合前后贯穿的“时光之环”贯穿式灯带，营造出满满的科技感。

（奔驰EQB外观）

更有意思的是，虽然EQA和EQB是奔驰品牌下针对新生代年轻客户群的纯电SUV，车厢的豪华氛围却丝毫不将就，作为奔驰车的“仪式感”一个都不少。全新EQA配备了EQ专属瑰砾金色的走心炫光出风口，开个空调都有满满的仪式感。

（64色环境氛围照明系统）

豪华车中常见的氛围灯也少不了，64色环境氛围照明系统能根据10种车内氛围主题绽放不同的颜色。配合Burmester环绕立体声音响系统，灯光一开、音乐一放，车内的氛围感顿时就能营造出来。如果说奔驰有基因，那这些能让车主身份认同感倍增的豪华设计就是奔驰基因的体现。

（奔驰EQB内饰）

全新EQA和全新EQB是两款纯电SUV，但更重要的是，它们本质还是一辆能为车主带来尊贵感的奔驰车。

技术：既时髦又传统的纯电车

既然要当先锋，就不能只让领先的产品力停留在设计的维度，技术层面稍微少一些硬货，都很难在内卷化的竞争中独当一面。

从基本面来看，全新EQA和全新EQB的三电技术都在主流水准以上。动力电池方面采用了目前主流的NCM811锂离子电池，73.5千瓦时的容量能让EQA和EQB的CLTC工况续航里程分别达到537公里和512公里。“破五”的续航放在如今的市场中，基本上已经不落下风。充电效率方面，直流快充最大功率达到100kW，电量从10-80%只需要45分钟，动力输出方面搭载前后双电机，EQA的总功率为168kW，EQB的总功率达到215kW，其中EQB的零百加速时间只需要6.3秒，媲美AMG GLB车型。

（奔驰EQB外观）

两款新车的动力系统方面与主流水准相比有过之而无不及，可以称为“时髦”。但作为百年车企，除了时髦以外，该有的传统还是不能丢，尤其是安全性。

两款新车上市前均在奔驰安全技术中型通过了全面、严苛的碰撞测试，同时在13个国家进行了长达4年的实车道路测试，在国内的测试达到1年13万公里。除此也外，全新EQA和全新EQB还配备了高安全性电动车身结构+高强度电池舱，电池包采用完全密封的坚固铝制外壳保护。不得不说，关于安全方面的保障，奔驰想得比很多新势力品牌要长远。甚至说奔驰在纯电车市场的“后发”，与这一套耗时多年的严苛安全测试体制不无关系。