对比小鹏P5和比亚迪汉EV，智能决定去留|新能源车|智能驾驶|比亚迪|汽车

一直想买一辆代步车，但考虑到十几万的车配置太低，三十几万的车价格又太高，最后我把目光放在了二十万左右的车型。在这区间有什么车型值得选择？为了找到合适自己的车型，我开启了在广州车展“打望”之旅。不过，因为没蓝牌，我看的都是新能源车。确实有两款车型引起了我的注意，分别是比亚迪汉EV （参数丨图片）和小鹏P5。

【图注：比亚迪汉EV】

一个是新能源经典品牌比亚迪悍将，一个是新势力头部品牌新星，还偏偏在同一个展馆，或许这就是冥冥之中的缘分。话不多说，预算二十万左右，符合条件的是小鹏P5的550P车型（19.99万）和比亚迪汉EV的标准续航版豪华型（20.98万），这两款车型究竟怎么选？我认为既然都看新能源车，当然要选择更智能的，毕竟未来汽车主流发展趋势不就是新能源+智能化？所以，我将两车的智能属性做了对比，二留一。

【图注：小鹏P5】

比亚迪汉EV，入门版也有良心配置

因为比亚迪展馆离我更近，所以我先考察了一波比亚迪汉EV，15.6英寸的可旋转中控大屏科技氛围拉满，并且运行流畅，智能语音交付准确率也不错。在智能配置方面，入门版车型配置了ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、AEB-VRU行人识别/保护系统等，基本的功能都配备了，还是比较良心的，只是缺少并线辅助、全场景自动泊车等高阶配置。从智能汽车感知硬件上看，它拥有8颗超声波雷达、1颗高精毫米波雷达、4颗智能驾驶环视摄像头，属于及格的水准。

【图注：比亚迪汉EV】

小鹏P5，20万可得激光雷达

咨询完比亚迪汉EV的相关情况后，我又去了隔壁的小鹏展台，别说，看的人还挺多，老有人上上下下，我也排队体验了一番，15.6英寸的悬浮大屏，搭载高通骁龙8155芯片，顺滑度满分，配合“可见即可说”的全场景语音，两个字：奈斯。而且19.99万的小鹏P5 550P已经实现了智能配置的升级，ACC全速自适应巡航系统（带STOP&GO自动跟停起步功能）、LCC车道居中控制、ALC智能变道辅助、ATC自适应弯道巡航、并线辅助、倒车车侧预警等诸多配置也都是一应俱全，还支持智能泊车。

【图注：小鹏P5】

当然，感知能力作为汽车智能驾驶技术的“最后一块拼图”，也是小鹏P5的重要关注对象，其在智能汽车感知硬件方面，搭载了2个激光雷达、5个高精毫米波雷达、12个超声波传感器、4个环视摄像头、9个高感知摄像头、亚米级高精定位单元，可以实现城市智能导航辅助驾驶系统，支持红绿灯路口、环岛道路的智能通行。此外，在我们的监视下，它还能够解锁跨楼层的停车场记忆泊车，根据记忆的路线，智能控制自己，从车库口一路驶入固定车位。