兴致勃勃的贾跃亭，这次又蔫了？
11月29日，#贾跃亭旗下FF回应退市警告#引起网友热议。谁都没想到，刚上市仅仅4个多月，全球智能汽车公司法拉第未来（FF）就陷入了退市漩涡。
对此，有网友调侃：贾才是真大佬，刚忽悠完国内，又去忽悠国外。
内忧外患的FF
不久前，由于法拉第未来（FF）未能按照要求及时提交季度收益报告，已收到纳斯达克交易所的退市通知。
对此，FF做出回应表示：公司正在和纳斯达克交易所保持密切沟通，争取尽快提交季报，回归常规公告流程。
自FF上市以来，就一直遭到大家的普遍质疑。而宣告“下周回国”的贾跃亭似乎永远都在下一周。
眼下，除了要面对退市警告外，FF可谓是内忧外患。
对内：FF公司亏损加剧，股价接近腰斩，车辆交付时间或将推迟。
据悉，由于FF遭到纳斯达克的警示函，FF股价迅速下跌，到11月29日收盘，报6.12美元/股，市值为19.85亿美元，较今年7月发行时45亿美元缩水逾五成。
对外：美国企业认为FF在美国上市是贾跃亭在填补自己的债务黑洞。
根据一家美国投资机构发布的一份做空报告显示：经实地调研走访、公司财报及公开资料等可以看出，FF公司无论是从投产能力、资本运作表现、研发投入状况还是贾跃亭自身在中国境内受到的处罚都表明FF公司的电动汽车无法投入生产。
此外，做空报告显示，FF此前承诺在中国和美国五个地点建立6所工厂，至今没有落实。其承诺的在7个月内重新启动并开始生产的美国汉福德工厂也没有什么实质性的进展。
而贾跃亭一直梦想的国内造车市场竞争则更加激烈。
国内造车如火如荼
今年10月，被称为国内“造车新势力”的小鹏、理想、蔚来分别交付了10,138辆、7649辆、3,667辆新能源汽车。
360投资的哪吒汽车，10月则交付了8107辆，在造车新势力中排第二，同比增长294%，连续9个月打破交付记录！与此同时，2021年1至10月哪吒汽车累计交付量为49534辆，同比增长398%，哪吒汽车累计交付量达到了75837辆，逼近理想的总交付量。
像腾讯、华为这样的互联网企业，虽然没有直接官宣造车，但它一直用互联网技术助力车企打通产业全链路，协助车企打造数字化汽车。
在2021腾讯生态大会上，腾讯正式发布了智能座舱解决方案TAI4.0。目前，腾讯在智能座舱领域的生态车联网TAI已经与35家车企合作，累计搭载超过700万辆汽车，最快可2个月实现生态上车。
在自动驾驶方面，腾讯还专为人车共驾设计了新一代地图——腾讯智驾地图。据悉，该地图可以实现高精地图、ADAS地图、SD地图的数据同源“一张图”，可支持车道级的精准导航。
此外，腾讯设计的自动驾驶云平台专注于为自动驾驶技术研发提供全链路服务，以支持行业更高效地开展自动驾驶技术研发和运营。
除了腾讯、360，阿里、小米、格力、苹果等这些企业也开始跨界造车。今年，在中国建厂的特斯拉市值更是突破万亿美金。不得不承认，面对国内外各大厂商及互联网大厂的入局，如果贾跃亭的FF依旧无法解决当前的困扰，造车始终停留在PPT上，那他将再无市场，回国也将成为奢望。
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