11月28日，据环球网报道的消息，台相关部门当天晚上发布通报表示，当天白天解放军一共有27架战机进入了所谓的“台西南防空识别区”。而此次和以往却不一样，因为编队中多了一架新飞机，那就是国产的运20战略运输机。中国新型飞机首次巡台，让全球嗅到不同寻常的气息，面对解放军空中加油机和重型战斗机的组合，美军在所谓的第一岛链和第二岛链方向已彻底拦不住。
随后有消息证实，参加训练的并非是运20的运输型号，而是在此基础上改进的空中加油型号。另据台相关部门“即时军事动态”专栏公布的消息，27架解放军战机分别为2架空警500预警机、一架运9通信对抗机、5架轰6轰炸机、4架歼10战斗机；此外还有一架运20空中加油机和两架歼16多用途重型战斗机。
运20加油机是运20空中加油机的延伸型号，也是首款基于自主战略运输机改装的空中加油平台。首先解决了伊尔78空中加油机数量严重不足的局面，其次运20由基于国产平台，产能方面并不受限制。运20加油机的载油方式基本和伊尔78相同，可通过加油机本身的内油为战机提供油料，在必要时也可通过内置快卸式油舱提供额外的燃油。基于战略运输机改造的好处是，可充分挖掘运输机潜力，通过机型共用减少相关机队规模，平时承担运输任务，需要时摇身一变成为空中加油平台。
据《环球时报》采访的一位未透露姓名的军事专家表示，28日的台海飞行既特殊又平常，其特殊之处在于选择的时机和编队的编组；平常指的是，类似的实战化训练已经成为常态，未来还将有无数次。
值得一提的是，在这些例行的训练中，有一种战机几乎参与了所有的训练，那就是空军装备的歼16重型战斗机。歼16是国产首款具备空中加油能力的重型多用途战斗机，在以往的歼11家族中，由于战机本身巨大的内油系数带来的航程红利，因此没有装备受油口，甚至也没有专用的副油箱，而这一点在歼16上得到了根本性的改变。其加装了此前只有在苏30系列上才有的可伸缩受油口，极大提升了作战半径。
歼16是当前空军的主力重型战斗机，与歼20一起构成空军的“双核心”。歼16重型战斗机在航电系统方面有了实质性的提升，雷达方面采用了当前先进战斗机主流的有源相控阵雷达，除了出色的对地对海打击能力外，凭借性能优异的航电系统配合霹雳15空空导弹，可对同级先进战机进行先敌打击。而运20加油机和歼16的配合，足够让后者的作战半径延伸到台海以东区域。
长期以来，美国一直在亚太地区实行所谓的“岛链”政策，就是妄图通过太平洋上的重要岛屿构成一条条所谓的“岛链”，并且在此基础上布设大量的军事基地，其中最重要的几个区域分别是日本本土、冲绳基地群、关岛基地群，还有一个就是台湾。长期以来美国政客在“台湾问题”上大做文章，就是妄图以此延缓、限制解放军进入太平洋深处的时间。然而通过近年来解放军055舰队、航母舰队多次由日本海峡穿越进入大洋深处训练可以看出，所谓的“岛链”已经名存实亡，仅剩下夏威夷和澳大利亚一线的最后一层岛链。
通过台相关部门公布的信息图表可以看出，解放军空军机群出现在台岛西南区域，而这里正是巴士海峡所在地。此前以美国为主导的多国海上联合演习，就是自巴士海峡进入南海周边水域，歼16重型战斗机和5架轰6轰炸机在这一区域出现，意味着解放军在空中力量方面已经足够构成封锁能力。
当然，这仅仅只是空军方面展现出来的能力，在该区域内还有解放军海军航空兵力量以及解放军装备的一系列中近程弹道导弹，除了能够覆盖重点目标之外，还可覆盖范围内的水面作战舰艇。换言之，曾经美国妄图通过“岛链”拖延解放军，而如今解放军已经具备了反向封锁的能力，这一点恐怕是当前的美国万万想不到的，这也深刻的体现了解放军维护主权的决心。
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