现代的家庭有辆私家车并非什么稀奇事情，有的经济宽裕的家庭甚至能拥有多辆私家车，对车的追求也从以前的只追求能跑、省油、安全实用等转换成对外形、舒适感以及卓越性能的豪华车的追求。
随着技术的发展，在我们国家实行碳中和碳减排的大背景下，新能源汽车也越来越受到追捧，在道路上新能源车越来越多，传统的汽车厂家也将更多的技术、资金投入到新能源汽车的研发当中。
虽然新能源汽车的势头很猛，但是在车市中，不得不说燃油车还是占有主要地位的。因为燃油车动力足，加油时间快速，并且经过多年的发展技术纯熟，车主可以不用忍受电车充电的缓慢和不便捷 ，所以一般家庭如果在第一次购车选择中，大多数都喜欢选择燃油车，燃油车更能保障家庭出行的便利，尤其是那些经常需要出远门的家庭。
但是如果选择了燃油车，就要面对一系列除了购车成本以外的其它支出，例如停车费，油费，保险费以及车辆保养等各种各样的费用，这些费用还是一笔不小的支出。相对而言，新能源车比燃油车的优势就在于新能源车不用加油，而是充电，成本就能省下很多，也正是因为如此，在每一次当成品油调价窗口开启的时候，油价的涨跌都会受到许多车主的关注。
这不，车主们又迎来一个国家成品油的调价窗口，这回车主们都可以松一口气，根据我国的成品油调价机制，根据过去十个工作日的国际平均油价来看，近期国际油价连续大跌甚至呈现出一副极具俯冲下跌的态势，直接造成了油价即将迎来年内最大降幅的结果。
在12月3日也就是本周五晚上零时开启的新一轮成品油调价中，油价也即将大跌，国内汽油和柴油的零售价格都有不同程度的下跌，汽油每吨下跌350元，每吨柴油则下跌415元。换算下来，92号汽油大概每升下跌0.34元，95号汽油每升大约下调0.36元，柴油预计每升下调0.35元。如果按照一般的家用小车油箱容量50L来看，加满一箱92号汽油将比过去少17元。
今年以来，我国成品油价的涨势呈现出涨多跌少的局面，在11月由于国际油价大幅波动，油价一直处于涨涨涨的态势，许多车主面对上涨的厉害的油价接连叫苦连天。这回调价以后，车主们终于可以暂时歇一口气。
今年以来，国内成品油市场共经历了22次油价调整窗口，其中有14次油价上调，4次下调，4次搁浅维持不变，在本次油价下跌之后，就将成为今年的第5次下调。
这次油价跌得很厉害的直接原因在于国际原油价格的剧烈变动，由于新冠病毒的变异病毒奥密克戎来势汹汹，恐慌情绪造成了美国、英国以及欧盟等国家对非洲国家颁布旅行禁令，导致世界多个国家对疫情的担忧又重新加深，从而采取不同程度的限制出行、封城甚至封国的举措，对石油的需求构成了极大的利空，WTI、布伦特原油期货价格快速下跌，期货市场纷纷抛售导致油价跌势明显。
油价的后市展望如何呢？在供给端方面，以美国为首的多个产油国都将释放一定的原油储备，再加上刚刚结束的OPEC+部长级会议达成共识，决定明年一月份增产，这些都或将让本就大跌的油价雪上加霜。有的分析师表示，由于各国博弈加剧，影响油价的因素增多，国际原油价格波动剧烈会影响成品油的原料成本，随着疫情的影响，全球的原油需求端已经非常疲软，外加美联储货币政策可能带来的影响，国际油价在随后的一段时间也许仍然将延续宽幅震荡走势。
国际油价近期的大跌也刺激了不少投资者采取行动，许多的国内投资者对于油价下跌引起的相关收益上市公司热情大增，但是有专家提醒投资者注意防范风险，因为原油价格的影响因素比较多，单一的时间点期货价格没有办法作为有效的涨跌依据，投资者还是要谨慎做出投资决定。
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