本期目录

1、多威征途限时特惠212元

2、多威征途冬季加绒款限时特惠227元

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“200多块钱的碳板跑鞋是不是噱头？”

“这么小的一片碳板有什么作用？”

“碳板应该都和Nike那种一样才对吧？”

那么今天，我们来聊一下征途这块碳板的作用，到底是不是噱头？

01

不是所有碳板都是耐克模样

其实，碳板在运动类鞋靴的运用要追溯到1996年左右，它主要的作用其实就是“足弓支撑和抗扭转”。

以跑步鞋为例，大名鼎鼎的New Balance总统跑鞋就是“多威征途”这种“支撑型碳板”的跑鞋运用鼻祖。

实际上，需要做到4%或者Next%那种“推动型碳板”跑鞋，光靠碳板是不够的，需要搭载高回弹的中底材料，通过碳板和中底物理结构的弯曲，引导人体驱动向前。

而这种设计，适合于具备一定力量的高水平选手，对于跑渣而言，这种跑鞋会带来极大的跟腱压力负担。

所以：碳板在跑鞋的应用，除了Nike的做法之外，更普遍的作用是足弓支撑抗扭转。

02

“征途”的碳板是“糊弄”还是“讲究”？

既然，我们了解了碳板在跑鞋的应用分“助力推动”和“支撑抗扭”两种，那怎么证明多威那块小小的碳板“物有所值”？

多威在这款产品“碳板位置”选择方面是下了功夫研究的，包括通过自媒体、第三方进行了证伪。

其实不少跑者都有疑惑，支撑型碳板只有一小块，能有什么作用？而实际上，这个碳板摆放的位置和区域都是有讲究的。

研发团队为了确定这个所谓的“一小块”位置，对跑步的“起步-弯折-落地”做了许多模拟才优化出一个最合理的区间位置。

多威MR3900征途碳板位置起步/弯折阶段模拟

多威MR3900征途碳板位置落地阶段模拟

然后对不同阶段理论碳板最佳位置进行四维叠加

最终结算出最右侧目前征途碳板的实际摆放位置

小小一块碳板，并不是随意置入就能起到强化支撑的作用。如果碳板过长，会影响到前脚掌弯折；如果过短，又会失去支撑作用。

对于日常训练、大跑量跑者来说，这块碳板增强了对足弓的支撑，缓冲后跟冲击力，减少跑步中因脚步落地不正产生的扭力偏移。

03

挑战1500KM，靠的是碳板吗？

熟悉“征途”的跑者都知道，这款训练级跑鞋可是要做到耐磨“1500KM”以上，这一点和碳板有关系吗？

答案是肯定的！这个碳板内嵌在中底材料中后，会弱化跑者直接对中底踩踏施加的力，提升中底材料的寿命。只要中底的回弹和缓震衰变延长，也就意味着这款产品可以有更长的使用寿命。

橡胶大底一向是多威的优势，这次采用的DAR1500超级耐磨橡胶，必是不怵1500KM的挑战。

落地十分绵柔，同时，一点也不拖泥带水，软弹适中，层层推力下，还做到了如此之轻，体验感十分舒适！

征途跑鞋在前掌与后跟处采用3系甄属的强耐磨橡胶材料，碳素含量更丰富，高效强韧。

还在足底延续了多威经典设计——EVA压力释放窗搭载前掌稳定引导线，引导跑者在落地时步态趋于正常，不易扭转，为日常较大跑量的训练保驾护航。

征途的鞋面采用了小网眼三明治网布，看这蒲公英一般的羽织面，穿在脚上就能自由呼吸。

配合植绒材料，做到柔软透气两不误。

散热的同时，又比一般的网面鞋看起来更有气质！

征途这双鞋，承袭了多威36年经典马拉松鞋包裹设计，鞋羽处采用轻质TPU熔断结构环抱脚面。

夏天夜跑必需的反光条，也安排在鞋羽处，晚上看起来酷酷的，黑暗中你就是那抹光！

总结：

这双多威征途MR3900

有包裹，NA-Fit system；

有抗扭，内置碳板；

有缓震，从战神 DWMOTE（RC）

衍生改良的 DWMOTE（TR）

最重要的是，还有颜值！

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