“老余杭”是“新余杭”，“新余杭”是“老余杭”？如今老余杭叫未来城！|余杭|余杭区|杭州|杭徽|轨道交通

昨天上午

杭州绕城西复线高速公路

正在拆除老站牌

工人师傅们合力将

“老余杭西”取下

换上了“未来城”三个字

这是个什么情况？

小编从余杭区交通运输局了解到

根据批复，今年10月份

省交通运输厅同意将杭徽高速公路

“老余杭互通”更名为“余杭互通”

杭州绕城西复线高速公路

“老余杭西互通”“老余杭北互通”

分别更名为

“未来城互通”“仙宅互通”

并同意上述高速公路互通收费站

同步更名为“余杭收费站”

“未来城收费站”和“仙宅收费站”

而昨天和今天

正是更名互通标志标牌改造的日子

就在前天下午

“老余杭北”互通标牌已经被换下

正式更换为“仙宅”

作为长三角高速公路

重要节点的杭徽高速公路

老余杭互通

预计于下周更换完成

这意味着

我们将挥别多年的“老余杭互通”

迎来崭新的“余杭互通”

小编从区交通运输局了解到

上述几条高速公路更名后

周边道路的相应指路体系更名

预计将于下周完工

出行的小伙伴要注意哦！

便利的交通路网

余杭交通“四百亿”工程

作为裂变新生的高能新区

余杭交通体系正处在

大规划大建设大提升的重塑期

横跨“十三五”、“十四五”的余杭交通

“四大百亿”工程

全面拉开了全区交通“四梁八柱”的整体框架

为新时代余杭区交通事业的发展

奠定坚实的基础

打造更加畅通畅达、更加高质高效、

更加便民惠民的交通运输体系

杭州西站枢纽工程、

地铁轨道交通工程、

东西向快速通道工程和城市快速路工程，

总投资超800亿元，

其中杭州西站枢纽工程约100亿元、

地铁轨道交通工程约300亿元、

东西向快速通道工程约300亿元、

城市快速路工程约160亿元。

目前，

这些项目进展如何？一起来看看！

杭州西站枢纽工程

该工程主要4个重点项目组成，其中：

站房区域综合配套设施及疏解通道项目建设内容包括综合交通换乘设施、停车服务设施、公共空间及联系通道等。总建筑面积约33.6万平方米。目前，站房屋面、地下室样板以及商业夹层结构已完成，正开展匝道桥及虹吸排水施工，计划于2022年亚运会前建成使用。

站西区域综合配套设施及疏解通道项目建设内容包括高架疏解系统、地面配套道路及地面配套设施。目前，正进行现浇梁、墩柱施工，计划于2023年建成完工。

站南区域综合配套设施及疏解通道项目建设内容包括钱神大街、绿汀路2条城市主干路及2条城市次干路、8条城市支路、广场景观工程、河道整治工程和地方配套工程等。目前，龙舟路、仓兴街水电气以及钱神一桥、仓兴一桥吊装已完成施工，正进行大蔡园路管廊主体及箱涵主体施工，计划于2024年建成完工。

站东进出站通道及停车配套设施项目建设内容包括新建匝道3.6公里，地面道路2.7公里，地下道路 1.2公里，管廊 1.8公里。目前，非涉铁段地道工程以及涉铁段桥梁桩基已完成，正进行非涉铁段桥梁承台、管廊主体结构以及涉铁段承台、墩身施工，计划于2023年建成完工。

地铁轨道交通工程

一、已建成通车线路

余杭区正在全面推进地铁3号线一期及北延段、地铁4号线二期、地铁5号线二期、地铁10号线一期、机场轨道快线建设进程，加速确立以轨道交通为主体的城市交通方式。目前，余杭区境内已建成通车轨道交通线路有2号线、5号线及16号线，共3条总里程约31.96公里。亚运会前，余杭区建成轨道2号线、3号线、4号线、5号线、10号线、16号线（杭临线）、机场轨道快线共7条线，总里程约74公里。

二、在建路线（注：站名为暂用工程名）

余杭区在建轨道交通线路有3号线一期及北延段、4号线二期、5号线二期（老余杭站）、10号线一期及机场快线，共5条总里程约42.82公里。其中：

3号线一期余杭区段长约11.6公里，设站7座，分别为文一西路站、绿汀路站、创远路站、良睦路站、高教路站、联胜路站、访溪路站。目前正在进行出入口等附属结构施工、机电安装及车站装修等工作，计划2022年建成。

3号线北延段余杭区段长约4.7公里，设站4座，分别为龙舟路站、杭州西站站、留祥路站、吴山前村站。目前盾构正在掘进中，计划2022年亚运会前建成。

4号线二期余杭区段长约5.64公里，设站4座，分别为储运路站、杭行路站、勾阳路站、金家渡站。目前正在进行出入口等附属结构施工、机电安装及车站装修，计划2022年建成。

5号线二期（老余杭站）余杭区段长约2.68公里，目前正在进行地连墙和管线迁改施工，计划2022年建成。

10号线一期余杭区段长约4.9公里，设站4座，分别为祥园路站、杭行路站、吴家路站、港虹西路站。目前已实现洞通、轨通、电通。

机场快线余杭区段长约13.3公里，设站5座，分别为苕溪站、杭州西站站、中央公园站、阿里巴巴站、2号风井站。目前正在进行车站主体结构及盾构施工，计划2022年建成。

东西向快速通道工程

该工程主要由8个重点项目组成，其中：

余杭区崇贤至老余杭连接线（高架）工程-余杭段（现运溪高架）全线长约27.5公里，总投资（余杭段）约76.81亿元，该项目已于2021年8月1日建成通车。作为“杭州中环”首个启动开工且最早完工通车项目，也是全省一次性建设里程最长的城市高架路，打通了内联“一心三片、一廊一轴”、外联临平区的交通大动脉、发展金腰带。

余杭区东西向快速通道下穿杭徽高速段工程路线全长2.6公里，项目总投资约16.8亿元，目前已完成路基工程超90%，隧道工程超70%，桥涵工程施工中，项目计划于2022年完工。

320国道杭州至富阳公路（余杭良渚至老余杭段）改建工程路线全长约18.7公里，项目总投资约43.56亿元，目前该项目已完成工程量超40%。

104国道杭州至绍兴公路（余杭良渚至崇贤段）改建工程（余杭段）路线全长约5.8公里，目前该项目已完成工程量超40%。

余杭区东西向快速通道良祥路互通工程、文一西路互通工程，两项目计划于近期开工。

320国道杭州博陆至仁和段工程（余杭段）工程全线设互通式立体交叉7处，路线全长约12.9km，目前建议书报批中，计划于2022年底开工，2025年完工。

320国道余杭华坞至富阳高桥段工程（余杭段）工程全长约8.7公里，设置互通2处，目前建议书报批中，计划于2022年底开工，2025年完工。

城市快速路工程

该工程主要由4个重点项目组成，其中：

文一西路（东西大道-荆长大道）提升改造工程西起东西大道，东止于荆长大道，道路全长约7.3km。目前完成总工程量超60%。正进行隧道主体施工，隧道安装、地面永久道路恢复工程已启动。

文一西路西延工程（一期）工程东起金星二路以西，西至狮山路，为地面主干路及地下快速路形式，全长约1.9公里，一期项目建设周期24个月，目前一期工程已开工建设。

留祥快速路西延（235国道杭州老余杭至五常段改建工程）起于现状科技大道和235国道交叉口，终于规划良祥路与余杭塘路交叉口，路线全长约11.3公里，首期留祥路至杭州西站枢纽东、西广场于亚运前建设完成。

莫干山路提升改造（石祥路-绕城北线104国道收费站）工程南起上园路北侧余杭区界处，北至绕城北线104国道收费站，全长约3.5公里，计划2022年建成通车。