越野车无疑是男性追逐热血的最贴心伴侣，但纯粹的硬派越野车不适合城区驾驶，而家用SUV又不能满足内心的澎湃激情，因此在国内，越野SUV车型一直以来都处于一个比较高的关注度，不少自驾游爱好者在看中SUV大空间特点的同时，又对它的越野性能充满了期待，许多车企都在这一市场暗自发力。
其中日产 途达 （ 参数 丨 图片 ）则是凭借着硬朗的外形、17-25万元的低于同级价格以及日产的品牌影响力，在问世初期赢得了不少关注，不少预算较少的朋友都对它跃跃欲试，今天我们就来看一下，这款车到底值不值？
首先从外观来看，带有越野血统的车型在外观上都会比较硬朗，途达自然也不例外，车身尺寸长宽高分别为4882*1850*1895，当它行驶在路上时，超大车身绝对足够吸睛，但也有些笨重的烦恼。
基于越野的特性，日产在对途达的外观设计时，摒弃了以往轿车、SUV的设计，途达前脸采用了日产新颖的V-Motion家族设计，车身线条隆起，中网镀铬采用宽厚金属外边，有着浓厚的肌肉感。
而尾部也依旧保持了大空间性能，采用方正的线条车身，最大化的提供后备箱储物空间，正常情况下容积约为1030L，在后排座椅折叠后，能达到1950L的超大储物空间，符合越野车大容量的装载需要。
动力总成方面，途达搭载的是2.5L发动机匹配7挡手自一体变速箱，和日产 途乐 为同款变速箱，绝对能担起越野的重任，整套动力总成还不错，响应比较直接，油门依旧是日系经典的偏轻快的调校风格，即便是车身的重量接近2吨，依旧不会显得很笨重。
但大尺寸的重量级车身，自然油耗不低，官方给出的NEDC综合油耗为8.9L/100KM，但据车主实际使用反馈而言，该车的日常油耗在10.3L/100KM，对纯粹的家用而言，经济性不是太高。
相比于硬朗的外观，途达的内饰便显得有些粗糙，大多数采用塑料材质，中控台主打实用性至上，功能分区清晰。三幅式多功能方向盘沿用了日产的家族式设计，采用真皮材质，手感不错。
中控屏为9英寸的液晶触控屏，采用了机械+液晶的组合式仪表，视觉效果很直观，在信息显示上也很全面，有胎压显示、驾驶辅助、油耗等。内部搭载了日产的智联系统，支持蓝牙电话、USB扩展、导航、手机连接等一些常用的功能，满足日常使用需求。
此外，以24.03万的自动四驱旗舰版本为例，途达所搭载的科技配置有电动车窗、前后排侧气囊、后驻车雷达、ISOFIX儿童安全座椅接口、带有遮阳帘的天窗、车身自带的眼镜盒、中央扶手箱、手套箱、前后排杯架等多储物空间，顶配版本配置十分丰富。
但入门级的16.98万的低配版配置略显不足，取消了前后排等七个气囊，座椅采用织物材质，主动刹车、手机互联、GPS导航、车联网等多媒体功能都没有，同时大灯为卤素灯，配置方面较为单薄。
底盘悬架部分，途达采用的是大家熟悉的“非承载式车身”，前悬是双叉臂，后悬是五连杆，前后都带有平衡杆，越野性能得到极大的满足。
目前，日产途达的指导价为16.98-24.83万元，抛开两驱版本，剩下的四驱车型售价为22.83-24.83万元，价格比起同级合资SUV更便宜，对于有着越野梦想，又追求日常家用性能、但预算不足的朋友而言，可以将它纳入考虑范围。
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