任何人要想安全舒适地出行，必须借助相应的交通工具，同时根据不同的需求可以使用不同的交通工具，比如长途出行时可以使用汽车公共交通工具等，短途出行时可以使用电动车，另外不同的人群也会选择适合自己的交通工具，老年代步车就是老年人最喜欢的出行工具，不过由于老年代步车质量的良莠不齐，同时部分老年人不遵守交通规则的原因，使得老年代步车交通事故率上升，现在很多城市禁止老年代步车上路，那么老年代步车应该被淘汰吗？老年代步车以后加向哪个方向发展，下面请大家随着笔者进行分析。

什么是老年代步车？

老年代步车其实是低速电动四轮车的统称，由于低速电动四轮车具有速度慢、操作简单、安全舒适、使用成本低等优点，受到老年人的欢迎，所以该类电动车经常被老年人使用，人们习惯的称这类电动车为老年代步车或者老头乐。

老年代步车会不会被淘汰？

老年代步车在使用的过程中的确也出现了一些问题，比如有的老年人交通安全意识差，在公路上经常违规违章，造成交通事故，但是老年代步车是不会被淘汰的，主要有以下3点原因决定的。

1、存在即为合理：我们常说存在即为合理，老年代步车既然存在，那么就有它合理的地方，老年代步车的出现，的确为老年人的出行提供了很大的方便，因为他操作简单、行驶速度慢等特点，正好迎合了老年人的需求，同时目前还没有比他更方便的代步工具出现，所以老年代步车将继续为老年人服务。

2、老年代步车身份已明确：在今年6月份工信部发布了《纯电动乘用车技术条件（征求意见稿）》，通过该技术条件征求意见稿，确认了老年代步车的身份，明确老年代步车为：微型低速纯电动乘用车，这说明老年代步车被纳入了微型低速纯电动乘用车的标准，将会对其进行管理，而不是直接淘汰。

3、交通事故的提升应该管人而不是管车：在老年代步车使用过程中，的确增加了交通事故率的提升，但是交通事故率的提升主要是由驾驶人导致的，而不是车辆的原因，应该增强驾驶人的安全意识，同时学习交通法规，使其不会违规违章，这样就会减少交通事故的发生。

老年代步车将会发生的变化

老年代步车虽然不会被淘汰，但是老年代步车将会发生一系列的变化，其中主要包括两点，一是老年代步车车辆的升级，二是老年代步车使用门槛的提高。

1、老年代步车的升级：通过今年6月份工信部发布的《纯电动乘用车技术条件（征求意见稿）》可以看出，无论是老年代步车的电池还是其安全性都有进一步的要求，根据电池要求可能会由铅酸电池更换为锂电池，碰撞试验要求使其安全性有了进一步的提高，同时老年代步车的行驶速度也会确定为40~70公里/小时，这几项重要参数的提升使得老年代步车在安全性与实用性上有了进一步的提高，但是这也可能会导致老年代步车价格上涨。

2、老年代步车使用门槛的提高：老年代步车身份的确认，使得老年代步车同时归机动车辆类型管理，这样在使用老年代步车的时候使用门槛也有进一步的提高，比如要求老年代步车上牌、持照、买保险等等，特别是驾照的考取，对于老年人来说可能是一个难题，不过当前具体细则还没有明确。

总结

老年代步车作为老年人出行的必备神器，在短时间内应该不会被淘汰，不过随着对老年代步车管理的标准与规范，老年代步车的质量与安全性会有进一步的提高，对于那些质量差超标的老年代步车会进行淘汰，另外，老年代步车上路要求也会有进一步的提升，上牌、持照、买保险都是板上钉钉的事情，只等标准细则的确认，老年代步车就可以合理合法的上路行驶了。

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