最近与朋友闲聊，
都在说2021年好快，
我感同身受。
时间快，但不代表没有记忆点。
2021年有太多值得回忆的瞬间，对个人来说是这样，对汽车行业而言更是如此。
今年我们经历的疫情反复，经历了芯片危机，经历了排放标准更替......车市，始终在稳中求进，同时也在尽量避免各种问题发生。
近来，各种状况好转，临近年关，添置一台爱车回家过年，成为了许多人的需求。那提新车时只是走走流程那么简单么？
首先我们要正视问题，新车也会有瑕疵。花大价钱购置的新车刚开出4S店就出现故障，这种事情时常发生，最大程度避免提到“有问题的新车”，才是我们应该掌握的技巧。
那如何保证爱车质量，提车时怎样合理检查车况？一篇用车科普，与大家分享。
01外观检查
通常在提车时，经销商会将车辆清洗干净，为您举行交车仪式并交付钥匙。
交车前应当要求工作人员将洁净的新车开到光线充足、视线开阔的空地，方便我们对外观进行仔细检查。
检查方法很简单，绕车一圈，主要看车身漆面是否有划痕、凹坑、掉漆等明显问题，要注意有无色差。
之后，大致观察车辆引擎盖、尾箱盖、车门铰链等位置缝隙是否均匀，有无拆卸修复痕迹。
当然，毕竟是新车，我们不需要特别仔细，这些是检查的最基本步骤，但也是最容易发现问题的地方。
02信息核验
外观检查结束，开始核验爱车信息，包括车架号、车辆铭牌、玻璃生产日期、轮胎数据等。
车架号，俗称汽车VIN码，可以理解为车辆的身份证，一车一号。通常车架号置于主驾侧挡风玻璃下方，非常显眼，要保证与手中的车辆信息表完全一致。
车辆铭牌，一般位于副驾驶侧的B柱下端，部分车型会贴在发动机舱内。车辆铭牌可以体现车辆产地，发动机参数，出厂时间，车辆类别等信息。
通常情况下，新车从出厂到销售会间隔3个月左右，要具体情况具体分析。
若有合理解释超出这个时限，比如个性化定制或者部分排产周期很长的进口车型，那就没有任何问题；若无法解释这一情况，那这台车大概率为库存车，要向销售询问车辆具体情况。
车辆玻璃，一定会早于车辆本身的出厂日期。
玻璃的生产日期会使用数字和黑点组合展示。数字代表年份，数前有几个点，用7减去点数；数后有几个点，用13减去点数，那就是玻璃的生产年月。
举个例子，“····0”表示车辆玻璃是2020年3月份生产，“1··”则表示为2021年11月份生产，部分品牌玻璃生产日期会有别于此，要凭借经验判断。
一台新车的四扇玻璃信息应该一致，若不相同且晚于车辆出厂日期，则表示玻璃可能有过更换记录，要详细询问情况后，再决定是否提车。
车辆轮胎，是车辆检查的重点。最基础的是检查胎壁有无划伤及磨损，轮毂有无磕碰。
新轮胎都会有轮胎毛，车辆行驶超过50公里，胎毛基本会被磨掉。因此不能只看车辆仪表显示的里程数，极少情况下会有拔掉了GPS插头等方式驾驶新车的现象发生，那样里程数不会在表显上体现，所以要检查轮胎，但不能过于较真。
此外，要查看胎壁上的数据判定信息。最简单的是核对车辆轮胎尺寸，以285/30/R22为例，代表这台车胎宽285mm，轮胎扁平比为30，轮毂尺寸为22寸。
同时，轮胎上会有椭圆形标识，内含四位数字，比如“3115”，就代表是2015年第31周生产的轮胎，将周换算为天数，就可知道轮胎的大致生产时间了。
四条轮胎的生产时间应该一致，且一定早于汽车出厂日期。
03内饰检查
完成上述检查，即可进入车内。首先确认覆盖内饰的遮蔽物完好，下线新车不会让内饰直接处于暴露环境。
撕掉各种保护膜后，要检查中控台、门饰板、车顶等处有无划痕与破损，并着车确认触控屏、各功能键均正常工作，以及后视镜、车窗、天窗、座椅等均可以正常调节。
04动力检查
内饰检查结束，车辆静态部分就全部结束了。接下来打开引擎盖，检查机油，刹车油，方向助力油是否充足，以及冷却液，玻璃水液面高度是否正常，之后就可以出库行驶了。
上路行驶过程中，注意车辆是否有异响、报警，观察车辆换挡是否平顺无顿挫，一切机械部件是否均正常运转即可。
值得一提的是，新车着车后引擎转速会比较高，一两分钟左右回落到正常值，无抖动、异响等情况发生。
虽然现在新车都没有磨合这回事了，但车辆最开始的几千公里油耗会明显偏高，这都属于正常现象，因为发变总成在适应您的驾驶习惯，行车电脑也在进行逻辑确认，以保证您之后的用车平顺度。
以上就是，本周推送的全部内容。
如果您最近要喜提爱车，一定要仔细阅读后再去到4S店哦~不要觉得检查流程繁琐就缩减过程，确保自己爱车万无一失才会在之后的用车过程中减少
各类
不必要问题发生。相信这会对您有所帮助。
（注：部分图片源于网络）
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