在产品上市消息传出后的大半年时间里，无极一再推迟525R的面市日期，不断修改完善，力争让产品更加趋于完美，甚至我们从确定试车计划到等到测试车，也等了3个多月。

在开始正式长途路试之前，我们忙里偷闲，请此行的主力车手、曾经的厂队专业运动员李家祥在城区骑行了一天。他对525R在城市街道中的表现非常满意——这款看上去很厚实的525R，一搭手就感觉到轻，上路后感觉跟250mL级一样轻快。坐姿比很多同类车舒展，离合手感轻柔，挡位越骑越清晰，城区骑行更得心应手，很舒服。动力性能就更不用说了，市区骑行基本在4挡以下，转速中段以下的扭矩非常够用，加速感很明显。城区铺装路面正常骑行中，悬挂系统和制动系统自然也是表现正常 ，极限性能要在之后长途路试中感受了。总之，车身规格适中、操控轻便的525R在市区给我的感觉就是轻松易控，大街小巷跑起来毫无压力，很满意。

真轻爽——无极525R城市路况感受
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真轻爽——无极525R城市路况感受

从12月12日开始，我们将对无极525R进行一场超过2500公里的长途综合路况性能感受和耐久可靠测试，希望该车在路况复杂的漫漫征程中，会有更让人满意的表现。