11月初，“中国心”2021年度十佳发动机评选结果正式出炉，上汽通用的第八代Ecotec发动机家族的全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机成功登榜。作为通用汽车最知名的发动机系列，Ecotec家族如今已进化至第八代，在2018年相继推出2.0T可变缸发动机、1.3T和1.0T三款八代Ecotec成员之后，又于2021年8月上市的全新 威朗 （ 参数 丨 图片 ）Pro车型上推出了该发动机家族的第四位成员-1.5T四缸直喷涡轮增压发动机。

这款全新的八代Ecotec发动机家族成员凭借对前沿智驱科技的创新突破和超越同级机型的性能表现，得到了专业评委们的高度认可，搭载该机型的2022款别克 昂科威S 552T也荣获本年度“中国心”十佳发动机评选的“推荐车型”。

上汽通用第八代Ecotec 1.5T发动机基于“单缸最优”的设计理念，采用模块化架构开发和集成，可根据不同车型匹配需求提供不同输出功率、不同节油性能的差异化版本，并完美适配9 HYDRA-MATIC智能变速箱和智能CVT无级变速箱。同时该机型还可按需搭配48V轻混技术、强混或PHEV插混系统，衍生拓展能力达到前所未有的兼容度。

以新款昂科威S 552T车型为例，它的动力系统是第八代Ecotec 1.5T发动机+9速HYDRA-MATIC变速箱+48V轻混系统，额定最大输出功率达到了155kW/5500@rpm，比上一代提升了26%，其发动机的升功率达到了103kW/L，成为当下市面1.5T发动机中马力之王。它的峰值扭力达到了270Nm，比上代提升8%。

尽管新款昂科威S 552T的自重达到了1710kg，但凭借强劲的动力单元配置，它的0-100km/h提速用时仅需8.4秒，WLTC综合工况油耗仅为7.15L/100km。借助全新第八代1.5T四缸发动机的实力，上汽通用为客户带来了持续爆发的加速体验和更从容的续航能力。

全新第八代Ecotec 1.5T四缸发动机拥有行业领先的智能电气化水平，并首次将神经网络、深度学习等前沿科技应用于发动机控制系统。在装备了“最强大的脑”最新一代控制器芯片（ECM）之后，其算力提升了14%，内存性能提升了33%，发动机控制系统功能安全达到全球领先的ASIL-D级别。

高密度集成的35MPa高压直喷系统、ATM智能热管理系统、电动放气阀涡轮增压器、全可变排量机油泵，这些传统燃油发动机效率优化系统的革新为第八代Ecotec 1.5T发动机的高性能、低燃耗打下来坚实的基础。此外，该机型在通用品牌独创的小流量控制算法、全新Dual Fast相位调节器、低密度针刺缸套等环节带来了更多的创新技术。

在全新第八代Ecotec 1.5T发动机的研发过程中，共有452台原型发动机用于加拿大的米尔福德、庞蒂亚克、尤马、丹佛和卡普斯卡辛，以及中国上海、广德、黑河、海南、吐鲁番和格尔木的试验基地。，进行了行业最严格的校准和测试，覆盖整个地区和高寒、高海拔、高热、高湿、高腐蚀等极端气候环境。其中，仅耐久试验就超过2万小时，累计试验里程近500万公里。

依托上汽通用全球领先的智能制造系统，全新1.5T发动机严格按照通用全球制造标准制造，采用超低温氟橡胶、等离子涂层、热管理模块红外焊接、精密砂型铸造以及许多其他新材料。, 新技术，其中很多是全球首创的转基因应用。上汽通用先进的数字化智能制造平台，也实现了整个制造过程参数的精准追溯，确保每台发动机都拥有卓越可靠的质量和一致的性能。

此外，引擎还支持全生命周期OTA远程升级功能，具有无限的可持续扩展潜力。此前，上汽通用发布了采用与Tesla-VIP智能电子架构相同理念的集中式电子电气架构，这款全新的1.5T发动机将成为VIP智能电子架构在燃油车领域的重要组成部分。通过两者的合作，上汽通用能够赋予传统燃油车媲美智能电动汽车的智能化水平，响应用户对智能出行的需求，在激烈的市场竞争中以“智能”取胜。

自2006年创办至今的“中国心”年度发动机评选，上汽通用已经连续16年登榜，品牌旗下的Ecotec发动机系列共计有11款发动机和3款新能源驱动系统摘得“十佳”荣誉，凸显了上汽通用兼顾新能源发展和传统动力的智能化提升，以领先动力科技为中国消费者打造“高性能、高智能、节能环保”的优质用车体验。