【湾区梦想家】聚焦粤港澳大湾区最新动态。

广州市大规模迁移砍伐城市树木事件问责情况通报

根据广东省委部署，省纪委监委成立广州市大规模迁移砍伐城市树木事件问责调查组，对相关单位和人员存在的履职不力、失职失责问题进行深入调查。坚持依纪依法、实事求是，坚持失责必问、问责必严，坚持科学精准、宽严相济，对10名领导干部严肃问责：

罗冀京，广州市委副书记，给予党内警告处分。

林道平，广州市人民政府原党组成员、副市长，给予党内严重警告、政务记大过处分，免职处理。

杨国权，广州市人大常委会教科文卫工委主任（广州市林业和园林局原党组书记、局长），给予党内严重警告、政务降级处分，免职处理。

刘先荣，广州市林业和园林局党组书记、局长，给予党内严重警告、政务记大过处分，免职处理。

粟娟，广州市林业和园林局总工程师，给予政务记过处分。

黄成军，广州市住房和城乡建设局党组成员、副局长，给予党内警告、政务记过处分。

周鹤龙，广州市交通运输局副局长，给予诫勉处理。

江桂洪，广州市越秀区人民政府党组成员、副区长，给予党内严重警告、政务记大过处分，免职处理。

高耿恩，广州市越秀区建设和水务局党组书记、局长，给予党内严重警告、政务降级处分，免职处理。

杨卫国，广州市越秀区文化广电旅游体育局党组书记、局长，给予党内警告、政务记过处分。

广州市大规模迁移砍伐城市树木，严重损毁了一批大树老树，破坏了城市自然生态环境和历史文化风貌，伤害了人民群众对城市的美好记忆和深厚感情，是典型的破坏性“建设”行为，造成了重大负面影响和不可挽回的损失，错误严重，教训深刻。全省各级党组织和广大党员干部要深入贯彻落实习近平生态文明思想和习近平总书记关于城市工作的重要论述精神，把增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”落实到具体行动上，经常对标对表，全面查找偏差，强化责任担当，务必力戒之，坚决防止城市更新中造成破坏性“建设”问题。要举一反三、以此为鉴，坚定践行以人民为中心的发展思想，牢固树立正确政绩观，把为民造福作为最重要的政绩，自觉站在群众立场上想问题做决策办事情，接地气、察民情、聚民智、惠民生，把实现好、维护好、发展好最广大人民根本利益作为工作的出发点和落脚点。要坚持用科学态度、先进理念、专业知识规划建设管理城市，尊重城市发展规律，尊重自然生态环境，尊重历史文化，尊重群众诉求，坚持科学决策、民主决策、依法决策，加强审批监管，完善专家论证、公众参与、风险评估、合法性审查等程序，下足“绣花”功夫，不断提高城市治理体系和治理能力现代化水平。

来源：南粤清风

重磅！广州谋划建设三个通用机场

谋划南沙、黄埔、从化通用机场建设

并计划逐步撤销

罗冲围、广佛、广园、天河

等10座客运站

近日，广州市发展改革委官网发布

《广州市城市基础设施发展

“十四五”规划（征求意见稿）》

提出

到2025年，广州基本形成

与国际大都市相适应的

现代化基础设施体系

有力支撑城市空间拓展和功能提升

全球领先国际航空枢纽

谋划南沙、黄埔、从化通用机场建设

《规划》提到，将完成白云国际机场三期扩建工程建设，同时配合珠三角枢纽（广州新）机场规划建设，推动与白云国际机场协同分工；扩建白云机场商务航空服务基地（FBO），谋划南沙、黄埔、从化等通用机场建设，提升通用航空服务能力。

白云机场三期扩建工程效果图

加快推动T3综合交通中心及高铁站等项目建设，将高速铁路、城际铁路、城市轨道引入机场，构建高效便捷的多层次空铁联运系统，实现机场与广州中心城区30分钟通达、与珠三角城市60分钟通达、与泛珠三角地区主要城市3小时通达。

高水平航运枢纽

探索港航物流项目合作新模式

港口布局方面，《规划》提出将持续优化港口功能布局，构建以南沙港区为国际航运枢纽核心功能区、黄埔港区和新沙港区为港口物流重要功能区、内河港为喂给功能区的港口发展格局。

值得注意的是，《规划》提到要深化港口航运合作，共建大湾区世界级港口群。

以广州港为主体，通过市场化方式稳步推进珠江口内和珠江西岸港口资源整合。探索在珠江口合作建设大型深水港区的可行性，谋划广州港中远期发展战略空间。

世界级铁路枢纽

构建“三站一体”中心组合枢纽

根据《规划》，“十四五”期间，广州将建设“五主四辅”铁路客运枢纽。

“五主”指广州站、广州东站、广州南站、白云（棠溪）站和佛山西站，“四辅”为广州北站、鱼珠站、新塘站和南沙站

建成白云站并升级广州站、广州东站，构建广州站、广州东站、白云站“三站一体”的中心组合枢纽。

白云站效果图

同时，扩建广州北站为北部重要枢纽客站，加快建设广州南至广州站联络线，新建鱼珠站，增强高铁进中心城区能力。

此外，“十四五”期间广州将加快完成10条出省通道布局，实现1小时直连湾区、2小时互通省内、3小时互达泛珠三角、5小时联通长三角及成渝城市群的目标。以城际铁路为骨架，还将打造以广州为中心的1小时轨道都市圈。

公路主枢纽功能

逐步撤销10座客运站

公路方面，规划到2025年广州与全省各区域中心城市之间均有2条以上高速公路连通，实现2小时覆盖大湾区、5小时连接粤东粤西粤北、8小时可达周边省（区）中心城市。

为强化珠江东西岸交通联系，广州将加密珠江口过江通道，加快推进莲花山通道、狮子洋通道、深中通道、南中高速工程等项目建设，进一步缓解虎门大桥、南沙大桥等过江通道交通压力，提升珠江口两岸联通水平。

优化公路客运站布局方面，将推进中心城区公路客运站搬迁整合，逐步撤销罗冲围、广佛、广园、天河、夏茅、东圃、芳村、海珠、市桥等10座客运站。结合轨道枢纽布设外围区公路客运站，加快推进白云站、镇龙站等配套公路客运站的建设，推动公路客运与轨道网无缝衔接。

道路交通承载力

加快推进公共停车场建设

针对交通拥堵问题，《规划》提到，广州将持续开展交通拥堵治理工作，推动华南快速路石门堂山隧道扩建工程等重要结构性拥堵路段的治理；完善科韵路、华南快速路等重要道路的节点转换功能，加快科韵路-广园快速路节点改造工程等项目建设，优化交通组织，系统性地缓解交通拥堵的难题。

同时，加快推进公共停车场建设，鼓励建设地下、立体停车设施，缓解停车难问题。

为支撑重点平台建设，将推进重点功能组团直连道路建设。

具体而言：

推进白云大道（黄石东路-同泰路）改造工程等项目建设，提升白云新城与中心城区之间的交通联系；

加快建设槎神大道，完善白云区西部科技走廊地区路网；

加快临江大道东延线等项目建设，强化广州人工智能和数字经济试验区不同片区联系；

推进黄埔大道快速化改造二期工程，实现市中心与第二中央商务区、东部枢纽等区域快速联系；

推进永九快速路北延线（二期）工程、中新知识城至中心城区快速通道（南段）等项目的建设，增强中新知识城对外交通联系。

能源供应保障

建设广州珠江LNG电厂二期等项目

随着城市社会经济发展的不断提速，对能源的需求日益旺盛。为优化能源供应保障体系，《规划》提出将积极推进天然气发电项目，建设粤电花都天然气热电联产等天然气热电联产项目、广州发展白云燃气发电项目、广州珠江LNG电厂二期骨干支撑等电源项目。

同时，优化市内500千伏主网结构，推动建成500千伏木棉至增城线路工程等一系列市内重大主网架优化项目；扩建500千伏从西站、花都站，建设500千伏楚庭、科北、傍海站，强化保底电源服务水平。

（来源：南方+客户端、南方日报）

东莞轨道交通3号线力争明年动工！至于高铁的东莞中心枢纽站……

“十四五”期间，

东莞在建设“轨道上的大湾区”的总体谋划如何？

12月11日上午，

东莞市轨道交通局党组书记、局长李天海

率队做客东莞广播电视台《阳光热线》直播室，

与听众、网友在线交流。

针对市民群众关心的广深第二高铁和广深磁悬浮项目，市轨道交通局回应，广深第二高铁力争在2025年之前启动建设，目前我市正在加快开展广深第二高铁线、站位的比选研究。根据这两年的研究工作，广深第二高铁东莞中心枢纽站初步选择在南城蛤地附近，站位的研究目前还需要进一步深化。

广深磁悬浮项目目前还处在前期研究阶段，相关单位正在研究当中。

对市民关注的东莞地铁和深圳地铁接驳的问题，市轨道交通局回应，轨道交通1号线跟深圳地铁6号线初步考虑在黄江南站进行换乘。最终方案要根据下一阶段的建设规划情况进行稳定。

轨道交通2号线三期是二期的延伸线，2号线三期的终点站设置在交椅湾，与深圳地铁的接驳目前正在研究中。

另外，规划中的广州地铁22号线，也将从广州南沙延伸到滨海湾，然后接驳到深圳。此外也在研究深圳13号线向北一直延伸到东莞松山湖。

对市民关注的广州地铁28号线的问题，市轨道交通局回应，该线路就是佛山经广州到东莞城际，目前这条线路在东莞段的走向已经明确，具体的线、站位还在设计当中。

在城市轨道交通网络方面，东莞将加快推进第二期建规的线路建设或前期工作，构建中心城区、滨海湾新区、松山湖“三心联动”的快速轨道网。

全面推进1号线一期工程建设，已有12座车站主体封顶和1个区间贯通。在2号线三期、3号线一期项目中创新采用“轨道交通建设+土地反哺”的投融资模式，破解资金瓶颈。其中，2号线三期工程力争明年上半年动工建设，3号线一期工程力争明年下半年动工建设。

此外，市轨道交通局将全力推进虎门高铁站核心区TOD项目、东莞火车站南侧地块项目建设，争取东莞火车站北侧地块项目动工建设。推动东莞国际商务区地标项目、黄江北站、东莞东站、大岭山北站、大朗西站等TOD、TID项目落地，有效推进道滘车辆段、黄江停车场等TID项目前期工作。加快推进厚街珊美站君汇广场、松山湖北站嘉宏国际大厦等调容项目、大岭山北站嘉城云峯等城市更新项目。

（来源：莞香花开，综合东莞日报、南方+）

赣深高铁开通后，惠州首个百亿项目启动！

12月10日上午10时许，

赣深高铁动车组从仲恺站呼啸而过。

6公里外的惠州华星项目现场，

仲恺高新区半导体显示产业链

百亿投资启动

暨惠州华星光电高世代模组扩产项目

动工仪式正在举行。

市委书记、市人大常委会主任刘吉，

市委常委、常务副市长林飞鸣，

TCL集团董事长李东生等出席活动。

仲恺高新区半导体显示产业链百亿投资启动暨惠州华星光电高世代模组扩产项目动工仪式今日举行。

据介绍，本次仲恺高新区半导体显示产业链百亿投资项目包括华星光电高世代模组扩产项目、茂佳科技新一代智屏模组整机一体化产业基地项目、华显光电中小型液晶模组项目、旭硝子显示玻璃（惠州）有限公司扩产项目，计划总投资超100亿元。

活动现场。

仲恺高新区是惠州超高清视频显示产业发展的核心区，近年来随着TCL模组整机一体化、旭硝子等优质项目投产达效，已打造为全国配套最齐全的“基板—面板—模组—整机”全产业链发展模式，为惠州发挥产业聚集效应，推动经济高质量发展注入强大动能。

本次仲恺半导体显示产业链百亿投资项目启动，将有助于进一步完善惠州半导体和超高清视频显示上下游产业链，增强配套能力及本地化供应，降低物流和运营成本，满足辐射广东及周边更广地区对半导体显示的需求，对提升惠州产业链自主可控能力，增强产业韧性和核心竞争力，联动大湾区其他城市打造世界级数字产业基地具有十分重要意义。

仲恺高新区半导体显示产业链百亿投资构成

1、华星光电高世代模组扩产项目

计划总投资27亿元，建设涵盖43-100寸的高世代模组项目，规划年产920万片，12月10日动工，2023年初投产；

2、茂佳科技新一代智屏模组整机一体化产业基地项目

计划总投资17.5亿元，规划年产LCM、TV、显示器等产品2300万台（套），并预留新赛道发展空间；

3、华显光电中小型液晶模组项目

在总投资3.98亿元的陈江新工厂基础上，新增17亿元投资，生产新型触控显示模组及相关配套产品，提升公司3-17寸中小型液晶模组生产能力到1.2亿片/年；

4、旭硝子显示玻璃（惠州）有限公司扩产项目

计划新增投资超过40亿元，建设11代线玻璃专用生产线，满足广东省乃至更广泛地区半导体显示玻璃需求。

来源：惠州头条app

来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合

















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