近日，装载着时代电气提供核心牵引系统的SET150S矿用车在云南文山州圆满完成各项矿山实验，正式投入编组运行。
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在云南省文山州的矿山上，这台酷似“变形金刚”的SET150S矿用车正在平稳、精准地完成各项指令。该车采用绿色双源动力输入、磷酸铁锂混合动力拓扑架构设计，解决了传统大型露天矿用车油耗高、噪声大、尾气排放污染严重等缺点，节能性和可靠性大幅提升。
SET150S矿用车采用磷酸铁锂动力作为动力源，运用三电平DC/DC控制技术和高效的电驱动系统能量流管理技术，实现制动能量回收及牵引性能提升。车辆配备两台发动机，可以实现单、双发动机在不同工况下的可靠运行，整车成本大大降低。
刘辉荣 中车时代电气国家变流中心 高级工程师：“可靠性提高20% 牵引性能提升10%的基础上，我们推进整车节能提高了将近10%，为大型露天矿车设备提供了一颗低碳、环保的“心”。”
长期以来，大型矿用车多数采用大功率柴油发电机，油耗高、噪音大、排放大。而文州地处云贵高原东南部，多重载下坡路段，气候湿润，对矿用车的防护性能、工艺设计水平等提出了很高要求。刘辉荣带领团队住进矿场，经过28天反复研究、试验，最终推出SET150S矿用车。
刘辉荣 中车时代电气国家变流中心 高级工程师：“我们有专业的团队对于重点难点技术进行攻关，其次我们在整个项目上进行资源保证，我们开启了白加黑所有的技术问题和难题要求在5分钟之内响应，2个小时之内解决。”
目前，时代电气实现了110至360吨矿用车电驱动系统产品的批量化，打造出从器件到系统的完整产业链，致力推进矿用车电驱动系统绿色化，助力实现“双碳”战略目标，推进国家矿业高端装备的转型升级。
记者丨苏婷 李凌 通讯员 喻佳培 钱昕
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