来乘联会的消息，11月份轿车销量为89.2万辆，同比下滑11.4%，环比上升6%。1-11月份累计销量为879.7万辆，同比增长7.5%。

整体看11月份销量排行榜，有10款轿车出现下滑，下滑最多的为新 宝来 （ 参数 丨 图片 ），跌幅达到59.4%，同门兄弟 速腾 跌幅也达到43.8%，全部是暴跌的节奏；有5款车销量同比增长，增长最多为 比亚迪秦 ，涨幅达到489%，成为轿车销量增长的一匹“黑马”。

11月份轿车销量排行榜发生大变化， 轩逸 再次以42587辆夺取冠军宝座，同比下滑34.8%； 宏光 MINI以40395辆排在第二名，同比增长22.1%；新 朗逸 以32198辆排在第三名，同比下滑31%。

大众系几乎全部暴跌，新朗逸销量为32198辆，同比下滑31%；速腾销量为20987辆，同比暴跌43.8%；新宝来销量为16448辆，同比也暴跌59.4%；仅有 帕萨特 销量为14585辆，同比增长16.7%。大众系畅销车型的暴跌直接导致一汽大众和上汽大众销量下滑。

11月份轿车销量排行榜前十五名中，日系品牌占据7席位，除去第一名轩逸外， 卡罗拉 销量为27435辆，同比下滑21.5%，排在第五名； 凯美瑞 销量为24817辆，同比增长23.9%，排在第六名。

雅阁 销量为22114辆，同比下滑3.3%，排在第九名； 思域 销量为20816辆，同比下滑10.2%，排在第十一名；新 天籁 销量为16701辆，同比增长22.4%，排在第十二名； 雷凌 销量为15906辆，同比下滑21.7%，排在第十四名。

日系品牌仅有凯美瑞、新天籁销量增长，其它五款车全部下滑，可见日系品牌的日子也并不好过。

全新 英朗 销量为24811辆，同比下滑35.6%，排在第七名。全新英朗已经开始没落，销量出现暴跌，以前可是前五名的常客。

自主品牌方面，除去五菱宏光MINI纯电新能源汽车，还有比亚迪秦和吉利 帝豪 轿车入榜，销量分别为30049辆和23182辆，排在第四名和第八名。比亚迪秦成为自主轿车的佼佼者，主要得益于混动新能源汽车的热销；吉利汽车推出第四代帝豪后，销量攀升很快，月销突破2万辆已经成常态。

另外，长安汽车 逸动 已经连续两个月跌落榜单，非常可惜！

写在最后：每月的轿车细分市场销量排行榜都是关注的重点，11月份轿车排行榜日系品牌占据7席位，大众品牌占据4席位，自主品牌占据3席位，美系占据1席位，自主品牌和合资品牌的距离差距还有很大，还需继续加油追赶！