从湖北十四五铁路规划来看，未来将加快全面贯通高速铁路通道。小编从其提到的重点高铁项目可以发现，湖北将主要发力5大高铁通道的建设，即京九高铁、郑渝高铁、沿江高铁、福银高铁、呼南高铁。而细分下来，就是要计划开工7条，优先建成5条。另外此前大家十分关注的合康高铁并不在开工计划中，而是属于规划研究项目。

首先来看京九高铁，从规划的内容来看，这条通道占了3条，具体表述是要优先建成黄黄高铁、安九高铁，开工京九高铁阜阳~黄冈段。

湖北省十四五铁路网规划

黄冈至黄梅高铁属于京九高铁通道的西线径路，目前接触网已实现全线贯通，接下来还有静态验收、动态验收、联调联试等环节，预计明年5月份左右开通。

安九高铁是属于京九通道的东线径路，目前已经通过初步验收，预计年底就可以通车运营了。

另外同样作为京九通道西线径路的阜阳~黄冈段还处于预可研阶段，预计要到十四五的中后期才能开工。它规划起于安徽阜阳西站，经过安徽、河南后在湖北黄冈市与黄黄高铁对接，设计时速350公里。

京九高铁阜阳至黄冈段

其次是郑渝高铁通道，主要是襄阳~万州段，属于湖北十四五时期优先建成的高铁项目。目前该高铁湖北境内神农架段已正式开始铺轨，按目前的施工进度，预计在2022年1月进行联调联试，预计会在明年5月左右开通。

第三沿江高铁通道，由于该通道属于多径路的高铁通道，因此涉及的高铁线路比较多，包括开工合肥至武汉段、武汉至宜昌段、宜昌至涪陵段、武汉枢纽直通线，优先建成郑万高铁宜昌联络线。

合肥至武汉段起自合肥市，目前还在推进项目可研相关专题编报工作，今年计划的是控制性工程开工，不过现在来看，今年要正式开工难度不小。

武汉至宜昌段起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线全长313公里，设计时速350公里。目前先开段已经开工，主体工程进入实质性施工阶段。目前全线已施工招标，全线开工在即。

沿江高铁及郑万高铁

武汉枢纽直通线上个月进行了项目社稳及首次环评公示，同时拟作为武汉枢纽直通线先开段工程的白沙洲公铁两用长江大桥也进行了首次环评公示，今年要正式开工估计也比较悬。

郑万高铁宜昌联络线其实是整个沿江高铁通道“三步走”中的第二阶段的线路组成部分，因为这个阶段的渝宜高铁还没有建成，所以借助该联络线和在建的郑万高铁到达重庆。目前郑万高铁宜昌联络线也是在建中，预计2025年建成。

而宜昌至涪陵段，相比于以上四段目前进度最慢，今年初完成了预可研方案审查。根据长江沿岸铁路集团年初的计划安排，该高铁今年的目标是可研批复。现在看来，难度不小，至于开工估计也得等到2022-2023年了吧。

西十高铁

第四是福银高铁，湖北十四五铁路规划提到要开工建设福银高铁西安至十堰段。它也就是我们常说的西十高铁，这条高铁的先开段早已开工，而全线也将于12月15日开工，预计于2026年竣工通车。建成后，武汉至西安可无需经过郑州，实现裁弯取直，缩短时空距离。

最后就是呼南高铁通道了，主要包括优先建成荆门~荆州铁路，开工呼南高铁襄阳~常德段。

荆门至荆州铁路，也就是我们常称的荆荆高铁，之所以将其纳入呼南高铁来讲，主要是因为荆荆高铁其实是襄阳~常德段中的组成部分。目前国铁集团已经比选研究了襄阳~常德段中宜昌至常德的西线方案和荆州至常德的东线方案等，但目前并未确定哪个方案。

呼南高铁襄阳至常德段（仅供参考）

至于荆荆高铁的进度，目前它已经全面开建，站房及站后工程也已经施工招标，计划明年2月开工，预计2024年底建成。

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