精准用油！变速箱有哪几种，为什么不能用同一款变速箱油!|amt|cvt|发动机|变速器|变速箱

汽车的变速箱油是保障变速箱正常运行不可或缺的油品，随着汽车制造的不断进步，变速箱也分为了很多种类型，变速箱油也多种多样。

相信不少车主也有疑问：变速箱油起的作用一样，那不同变速箱油可以混用吗？下面我们一起来讨论下这个问题。

变速箱油的特点及区别

事实上，每一款变速箱的设定都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油正是影响换档品质、变速箱耐用度的原因之一。

变速箱油最根本的区别是其摩擦系数的不同，自动变速箱油有着更细腻的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半离合的状态下或在结合的一瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一个有效悬浮缓冲作用，能缓和强大的冲击力，让结合更加平顺。

变速箱的分类

在市场上的变速箱大致分为手动(MT)变速箱、自动(AT)变速箱、AMT变速箱、CVT变速箱油以及DCT变速箱5类，不同变速箱使用的油品也是不一样的。

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AT变速箱

定义：AT自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变扭。装有自动变速器的汽车，能根据路面状况自动变速变扭。

变速箱油：AT变速箱油，是专门用于自动变速箱的油液，它有两个作用，一是对行星齿轮组润滑、散热，最主要的是传递动力，所以它的粘度相对比手动变速箱低。

二是负责液压传动，因此流动性要求较高，抗气泡能力也比手动变速箱油要求更严格。而AT现在主要有4AT、6AT、8AT、10AT等，其使用的变速箱油型号也各有区别，档位越多其对AT变速箱油的要求也就越高。

②

MT变速箱

定义：MT手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。

优缺点：优点：结构简单，成本较低，有驾驶乐趣缺点：操作繁琐，切换挡位时会有明显的顿挫感，在城市拥堵路段或塞车时，驾驶员容易疲倦。

变速箱油：MT变速箱油，就是平时所说的齿轮油，作用主要是润滑和散热。按其质量水平，美国石油协会将齿轮油分5档，从GL1-GL5。由于GL1-GL3的质量要求较低，现在已经停止使用，市场上一般都只售卖GL4和GL5。从油品特点来说，就是粘度比较大，而且更换周期普遍要短些。

③

AMT变速箱

定义：AMT自动离合变速箱在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的，是综合了AT（自动）和MT（手动）两者优点的机电液一体化自动变速器。

优缺点：优点:传动效率高,制造成本低,结构简单,油耗低缺点:换档冲击大,舒适性欠佳。

变速箱油：AMT变速箱一般可以用MT变速箱油。其工作原理是在机械变速箱(MT)原有的基础上改进，主要改变了手动换档操纵部分，即在总体传动结构不变的情况下通过加装微电脑控制自动操纵系统来实现换档，因此，AMT能够与MT通用一种变速箱油。当然也有某些AMT变速箱会用专用的AMT变速箱油，就不能使用MT的变速箱油了。

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CVT变速箱

定义：CVT无极变速箱，顾名思义是没有明确的挡位区分，根据路面状况和车辆实际使用情况，通过改变传动比使发动机的功率和燃油消耗率都控制在一个最理想的范围内，使动力输出持续流畅。

优缺点：优点：换挡十分平顺，动力持续而顺畅，油耗表现也不错。缺点：加速感略差，缺少驾驶快感，能够承受的最大扭矩偏小。且不适合强大扭矩车型，动力响应稍慢。

变速箱油：CVT油的本质与AT相类似，但是它也是专门用油，因为CVT是特殊的钢链传动，需要油液的流速、摩擦性能、膨胀系数等数值都有所区别，所以不能用AT油代替，相对而言，它比AT油的粘度更低，另外还具有一定的阻尼摩擦力防止传动链条打滑。

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DCT变速箱

定义：DCT是双离合器变速箱。也有人称之为DSG，中文表面意思为“直接换挡变速器”。因为其有两组离合器，所以有人称“双离合变速器”。