准报废的三菱得利卡，卖家标价7万，客户：花这钱买废铁呢？|三菱汽车|修车|底盘|得利卡|面包车

大家好我是逸车道的车辆检测师犇犇，近期疫情又有所反复，为了响应疫情的号召减少了出行，好多订单也是无能为力。

唉！我现在就期盼疫情快点过去，我们的生活好回归正常，这样也可以正常的接单，为大家检测更多的车辆，好甄别你们选的二手车车况究竟怎么样，为大家降低买二手车的风险。今天领导给我派发了一个本地订单，离公司还挺远，天呐！我的车今天车限号，那个地方连公交都没有，这可咋去，在一筹莫展的时候同事小戎说：我把电驴借给你，助你一臂之力。听见这句话我还是很心暖的，嘿嘿。

回到检测本身，这次的订单是三菱得利卡（参数丨图片），我相信大多数的网友只听过三菱这个品牌，但是没有听过这个车型，这款车犇犇也是之前干修车的时候修过，检测这个车也是第一次。我先来介绍一下客户为什么买这款车↓

三菱得利卡是原厂就带四驱的大面包子，车辆的通过性非常的好，车辆改装完之后穿越和露营都非常的适合。大哥对这款车非常的喜爱，小时候就见过这款车，长大后想实现这个梦想，所以就选择了这款小众的二手车。

骑上检测用的小电驴，该说不说在城市中骑电驴还挺爽的，不惧道路的宽窄，也不惧堵车带来的困难，就是有一点有点冷。客户今天有事就不来了，让我自己检测。

到了检测现场我也见到了卖家大哥，大哥挺壮的一看就不差钱，开始今天的检测。车辆旁边都有车挡着，必须先把车挪出来，要不然开车门会磕到别人的车，因为公司规定检测师不能私自驾驶检测车辆，所以我示意卖家大哥把车移一下，大哥也是爽快直接说：你自己开吧。虽然已经解释过了，但拗不过大哥，为了尽快检测，只能犇犇自己开了，坐到驾驶室车辆的毛坯风就扑面而来，委婉的说是古朴，实在点儿说就是垃圾，拧动车钥匙车辆传来的只有启动机微弱的嗡嗡声没有一丝引擎的声响，连续几次依然如此，很明显这是没电了。

这时大哥走了过来，说这个车好久没有动过了应该是电瓶没有电了，我先叫维修师傅过来搭一下电。没过多久两个修车师傅就开车过来了，拿着电线连到了他们开来的车上。看着车子启动后，犇犇走过去准备开走车时，然而刚踩下离合车就熄火了，额好尴尬，于是只能再搭一次电。这一次还好我把车顺利的开出来了，车是真的难开，基本没有怠速，挂挡费老劲了，而且还有各种的异响，说实话这个车还没有老家的拖拉机好开。

感受着车子带来的危机感，犇犇默默的掏出了手机给客户呼了一个视频电话，电话接通后给客户大体的看了一下车辆的情况，然后又解释说这个车基本算是开不了，开了不到三十米车就快散架了，买回去估计得当乐高玩儿，客户一听说了一句：辛苦了师傅，拿这样你就直接走吧，这车看了没啥意义，然后就直接挂断了电话。遇到了一个尴尬得局面，客户虽然让走了，但犇犇这刚把人家车挪出来就走人？车主不得追着犇犇打，象征性得把车看看再走吧···

OK，和大家聊聊这台车，不要被这辆车憨态可循的样子所迷惑，它虽然有着面包车的外观，但是它可以和越野车一样驰骋在荒郊野外，大家看到它装着的AT胎就应该知道它不简单，而且它的底盘离地间隙也远高于普通的面包车，它还装着十分霸气的竞技杠，这些都证明着它的不简单，这款车其实搭载着和自家越野车帕杰罗一样的底盘，可想而知其越野能力的强悍。

买这款车的人其实和买面包车的那群人不是一般人，买面包车的人是用来拉货的而且面包车售价低，拿面包车做个生意很容易回本，但是这款车大家知道售价多少钱吗？网上说这个车在当年的售价是24万，那个年代的24万和现在花100万买台车一样，这个车带来的不是经济效益。

这款车带来的是一种生活态度，这辆车的后面稍加改装就是一个可以给你温暖的家，你可以开着它回归大自然，感受自然的美丽，边走边看那些平日看不见的花花草草，累了就停车住在那个地方，这种随性的生活态度就是这台车带给你的。当然，以上说的这些是在车况良好的状态下，如果要是像今天检测的这种···我劝你慎重。

给大家看看这台车吧，车尾部车辆大大的4WD的标志就映入眼帘，这个标志仿佛时刻都在告诉人们，这款车是四驱的大面包。后保险杠上的落叶宣示着它在一个地方长时间未动。车辆虽然满是尘土但是看的出来车辆重新喷过漆，而且因为经历了20年风吹雨打的车辆不可能保持着这么好的漆面。

车门破败的痕迹就更明显，车门上的螺丝就更不要谈什么没有拧动的痕迹，螺丝换了都不知道多少次了，而且到处都是锈蚀的痕迹，右侧车门的限位器都是靠焊接连到一块的，这种状况的车门我只在报废的车辆上见到过。

额，这杂乱的线束是经历了什么，让他们都摊在了一起，这种中控都不用看，螺丝没有一个是一样的，不知道因为线束拆装了多少次，而且估计修车师傅觉得没什么整理的必要就给它摊在这了。

车辆内饰满满的塑料风，每一处都是以实用为主，然后那个当年来看硕大的屏幕，大家觉得是原厂的还是后改的？kenwood

满是尘土的扶手箱，上面还堆着不知道什么年代的杂物。看那已经变色的四驱挡杆，看这样子应该是有些年头没有用过了。

看看这个中控台，不要被这个颜色所迷惑，这个台子基本全是塑料的它就是一个仿皮的颜色。这个手动空调，大家还记得怎么用吗？

给大家说一个有意思的地方，像这种面包车的发动机都在前排的车座底下，因为车头为弧形的设计，这让发动机只能设计在驾驶室下方，这就有点像我们平常见到的平头大卡车一样，掀开车楼才可以见到发动机。这样的设计省去看发动机舱盖的步骤了。有意思的是透过粘的那层保护的防撞棉显露出来的是一种蓝色车漆，大家说这辆车有没有可能是改过颜色呢？

随着年代的久远车辆的发动机舱早已锈迹斑斑，检测的时候已经看不出来原有的颜色了，而且发动机舱内全是岁月留下来的尘土，各种地方不是土就是锈。

大家可以看见这个空调压缩机管道上浓重的油渍吧，这只是整个发动机的冰山一角，发动机舱还有不少的地方都有渗油，刚才在打开座椅的时候就闻见了浓重的油味儿，而且线束基本没有一个是完完整整包裹的，这个机舱是真的烂！这种发动机舱我真的没办法吐槽了，让我先去吐一会。

呕吐是开玩笑啦，我一个阅车无数的人怎么可能被这个车给恶心到了。

看看车辆的后部，犇犇废了九牛二虎之力才拽开后尾门，当时犇犇一度觉的把车门给拽掉了。打开后真的惨不忍睹，各种木板的拼接，虽然东西并不乱但是就是让人很不舒服，就像棚户区即使卫生搞得再干净它也是影响市容市貌的地方。别看车坐椅和顶棚还挺高大上，其实这都是后包的，座椅的原样看看前面的照片就知道了。

这个充电口和我家使用的插口一模一样，这也是我在车上看见为数不多的比较现代化的软件。

大家看见这个东西了没，这应该是车主喷的一种防刮涂层，为了车内免遭装载东西的剐蹭特意喷的，这个黑色的地方应该是长时间的剐蹭导致，这个图层原车是没有的，因为原来修车的时候，这款车的内部是没有这样的图层。如果我说的不对或者有知道这个图层是干嘛用的大佬请在评论区指出。

现在给大家看看这个硬派面包子的底盘。

板簧的悬架，这没什么可说的，和皮卡车上的基本一样。车辆应该是年久失修，后桥差速器已经溢出了很多的油液，而且已经形成了油泥。

再看看车辆的框架，这都锈烂了，说不定哪天风大就把车楼给吹飞了，想想就害怕。

车辆的传动轴连接处这都是陈年老油啊！再往前方看看车辆的油底壳还在往下滴油，幸亏没有从那边趴车底，要不然今天穿的衣服就要蹭一身了。

再看看这个地方，这些都是新的渗油痕迹，不对这都得叫漏油了，大家觉得这个底盘是不是叫漏油呢？这个车况真的不敢恭维，可以叫做准报废车了，平常检测准新车，今天检测了一个准报废车，真的是看的犇犇有点恶心，这个车烂的都无法修复了。

当时在现场反正就是象征性的看了看，最后给车主说可以了，回去给客户作报告，然后就离开了现场，我骑着小电驴返回的时候客户又打来了电话，通过蓝牙耳机我们简单的聊了一会，那个卖家竟然卖7万块，客户就想买这个车玩玩，这个车况连开都费劲，而且基本快报废了，要是车况好7万也就算了，额它都没法动了。