国内合成旅分为三种，轻高机、中高机和重型合成旅，而这几种编织类型无维护都离不开车轮子，可以说现代机械化合成作战就离不开优秀的载具。一般军迷都比较关心国产猛士车族，目前轻高机的已经形成系列化的猛士战车。不过在猛士之外，在中高级领域还有个MV3新型高机动卡车，是目前轮式运输车辆的主力装备。而最近我们就有机会细品这辆国产新型MV3高机卡车，不仅有军用中控和外置模块装甲，甚至还能架设机枪。

根据媒体公开报道，我们有机会近距离接触到这款一汽MV3第三代通用军车。从外观上来看，这款新型高机动运输卡车头部比较方正，和之前的国产军卡气质上区别还是很大，更接近西方先进军卡风格，看起来还是非常霸气的。另外MV3的整体布局是非常紧凑的，没有太多多余的结构，看起来也很简洁，这样有利于大批量生产和维护工作。

MV3另一个直观印象是车体较高，悬挂装置非常不错，除了在硬质公路上行驶外，在复杂地形上也有不错的通行能力。目前MV3中高级运输车也是分为两种版本，一种是4×4底盘，还有一种则是6×6底盘，不过驾驶室内部架构基本差不多。进入驾驶室后，可以看到该车辆采用手自一体，作为军车来说算是开起来比较简单的。

而驾驶室也安装了触屏中控显示设备，不过出于军用考虑，就不可能讲什么大屏和高清了。而中控上面的APP也主要是行驶记录、维修指导、北斗导航等和作战任务相关的东西，不是拿来听歌看电影的。另外通过登录按钮来看，每个驾驶员可以登录自己的号码查看相关信息，信息化水平很高。

除此之外，驾驶舱的顶部也不同于一般卡车，是有一个可以打开的舱门，驾驶人员可以从里面探出身体去在车顶机枪之类的轻武器，以后说不定还有可能安装手动遥控武器站。是不是有点武装运输采矿车的感觉呢？

然后我们近距离来看一下MV3的车身部分，虽然作为运输车没有采用装甲设计，但其实MV3在制造时是预留了装甲固定螺栓的。也就是一旦有需求，驾驶室可以外置模块化装甲，可以有效抵挡普通破片杀伤和12.7毫米的机枪射击。不过这个外置装甲仅限于驾驶室，目前货仓部分不能加装，毕竟货物和驾驶员的安全比起来，还是后者比较重要了。

目前来看，MV3已经是目前中型合成旅的重要运输车辆了。另外还有一款HMV3第三代重型高机动车辆，分为SX2220的6×6布局和SX2306的8×8布局，前者越野状态时载重7吨，最大载重为15吨，整备重量可以达到22吨左右。

虽然说运输车辆不是战斗车辆，但是现代战争中，运输车辆的能力却可以左右战场局势。即便空运的情况下，地面车辆运输依然是战时最稳定高效的运输方式之一，可以直接联系战斗一线。而如今中高机运输车辆的巨大进步，也将奠定合成旅作战能力的重要基石。而从硬件环节的各个方面来看，在机动车辆上我们已经和西方没有太大差距了。