近日，浙江省发改委组织召开水乡旅游线城际铁路浙江段系统制式及线站位方案专家咨询会。会议要求尽快完成全线客流预测等专题报告，进一步明确功能定位、系统制式和互联互通运营组织方案，并确定了两个接入萧山机场的方案，继续深入开展比选。这标志着该铁路项目前期工作进入新阶段。

会上，中国国际工程咨询有限公司组织的专家组听取了规划设计单位的项目介绍，省发改委及沿线的杭州市、萧山区、 钱塘区、嘉兴市、桐乡市、海宁市、湖州市、南浔区相关部门和单位提出了意见建议，并就运营组织、系统制式与车辆选型、线站位方案、供电系统等展开了讨论，与会成员基本认可了前期成果。

2021年6月，国家发改委发布的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》就水乡旅游线城际铁路的项目里程、估算投资、线路走向进行了明确， 该铁路也已被确定为浙江省城际和市域郊铁路近三年计划开工项目。

连日来，湖州市南浔区积极推进项目前期工作，此次会议的召开将有力推动浙江省内沿线各地的相关工作。2020年以来，项目已经完成江苏段和浙江段北线的预可研工作，江苏境内与如通苏湖城际铁路共线段即将开展可研编制，上海段水乡客厅站已完成选址。

此前，《长三角水乡旅游铁路淀山湖至盐官段规划研究》项目评审会在湖州召开，专家组一致同意《规划研究》通过评审。

根据规划文件和前期多地共同研究方案显示，水乡旅游线是一条都市圈通勤铁路，长三角水乡旅游铁路淀山湖至盐官段项目起于海宁观潮站，途径江苏省多个站点后，进入南浔高铁站，终点站为示范区客厅站，研究路线全长约149KM，共设站18座，总投资估算约422.61亿元。

该项目作为构建长三角都市圈通勤交通网的重要部分，是串联沪浙苏两省一市水乡旅游资源的特色轨道交通线路，建成后将大大提升南浔与上海通勤能力，同时盐官古镇、乌镇、南浔古镇等一批沿线旅游产业将会高质量赶超发展。

此外，值得注意的是，位于钱塘区新湾街道的钱塘站，具备终到始发功能，规模5台11线，主要引入杭绍台等高铁线路，同时引入地铁8号线，预留水乡旅游线、杭州湾南岸城际通道。

来源：今日南浔、钱塘发布等